明明不输A6L，配16个丹拿音响，从34万跌到26万，厚道却没人识!
相比前几年，众多国产汽车品牌跟合资车品牌之间的距离显然是越来越近了，值得一提的是，正是国产汽车品牌的不断提升，让国内车市这几年的发展格局也有了很大的变化，甚至给大部分的合资车品牌都带来了非常大的冲击，其中最明显的就是咱们都能够感觉到，现在的合资车显然在售价上要让步了很多，即使是一线的大众，丰田也是如此。
常常能够听到有人说，如果经济条件允许，还得拥有一辆豪华车才行，尤其是像宝马5系，奔驰E级，奥迪A6L这样的车更是让人充满诱惑力，可惜却"遗忘"了这款和奥迪A6L同平台打造，明明不输奥迪A6L的大众辉昂，为了赢得众多消费者们的青睐，大众辉昂在售价上一路连跌，如今都从刚上市的34万降到了目前的最低才26万起了，无奈在刚过去的8月份，大众辉昂仍然只卖出了1054辆，相比奥迪A6L卖出的16429辆，还不到十分之一，或许就如很多人所说的，只有懂它的人才会选择这款辉昂把！
还记得大众辉腾刚诞生的时候，它一度比奔驰S级，宝马7系还要贵，而辉昂作为辉腾之后的又一款豪华轿车，虽说比辉腾要低一级，但不难发现，大众对这款辉昂显然是下足了功夫，记得第一次看见它的时候，说实话，整车呈现出的气势，豪华感也真的挺强，扎实的底盘调校和顶尖的机械素质，当把辉昂开上一圈就会感受到，整车体现出的驾驶感真的舒服，如果能够将VW车标换上四环车标，那就更加完美了。
在车身尺寸上，辉昂也拥有了分别达到了5074mm，1893mm，1489mm的长宽高，轴距超过了3米，相比之下，无论是在车身尺寸还是车内空间，辉昂都做到了不输奥迪A6L，奔驰E级。
在过去的好多年里，大众在内饰布局上的打造一直给咱们留下了简洁，耐看的视觉感，不过在辉昂的车内就不一样，虽说整个设计风格仍然是以简洁为主，但得益于真皮，钢琴烤漆，金属拉丝等材质的装饰下，让车内的触摸感，质感，豪华感都达到了同级车一流，明明不输A6L，配16个丹拿音响，从34万跌到26万，厚道却没人识！
相比众多同级车，辉昂在动力系统上也体现出了它实力不俗的一面，中低配车型一样搭载着一台最大能够爆发出224匹马力的2.0T发动机，高配车型则换上了一台3.0T V6引擎，最大输出功率299匹马力，而传动系统在有着7挡双离合变速箱的加持下（全系标配），让它在百公里提速上也做到了最快只要6.3秒完成，开起来，显然是能很出色的满足车主在各方面驾驶乐趣，关键是目前的售价还最低才26万起，面对众多消费者们，辉昂显然是拿出了十足的诚意，可为何偏偏赏识它的人却不多，可惜了。
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