奔驰被中国化了好多年，很多车型也都开始成为北京奔驰下的产物，但是对于Ta真正高端的产品——奔驰S级，却一直都是舶来品。而这，好像也成为了奔驰的魅力所在，毕竟人们口中的“大奔”，其实说的只有奔驰S级。
奔驰S级车型在美国的起价约为11万美元，约为人民币70万。看看中国的售价吧，随随便便百万起步，高端产品更是直逼200万的大关。没办法，谁让人家是原装进口的高端产物呢。但是，最近有个消息可挺有意思，据说梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将在印度为当地市场组装S级车型，这是什么意思？奔驰S级要降价了？
先看看奔驰S级在印度的售价吧。在印度，一辆进口的S级汽车的价格通常在2170万到2190万印度卢比(约29.2万美元到29.5万美元)之间，这可真不便宜。那么如果S级在当地组装的话，预计将使该车型的起价将降至约1750万印度卢比(约合23.5万美元)。
当然这件事情还没有最后落定，现在梅赛德斯奔驰也并没有发布任何官宣信息，所以一切都还只是个谜。但其实深挖一下印度汽车生产的实力，发现Ta已经具备印度进口同类车型的大部分功能。比如全新奔驰S级的12.8英寸屏幕信息娱乐系统、12.3英寸数字仪表集群和环境照明等，这些印度本土生产是没有问题的。不过像一些更高级的功能，如S级车型的4D Burmester环绕音响系统和后座娱乐屏幕，奔驰还是会选择进口的。
最关心的还是奔驰S级如果在印度组装之后的动力系统，按照梅赛德斯奔驰的打法，或许会让你参与一些非重要类目，但是动力上大概率还会沿用之前的产品。S 400d和S 450 4MATIC， 两款车型均采用六缸发动机，前者的最大输出马力为335，后者的输出功率最大达到了367马力。
鬼斗车观点：前几日就听说了保时捷绕路中国选择东南亚其他国家国产汽车，就为了能够让Ta在中国依旧保持纯进口的身份。这又来了奔驰S级的印度组装产品。哎哟，你买不买，来告诉我哟！
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