OLOM欧龙汽车音响在2019年以“超越顶配 享受声活”为核心，主推音改店·专业版、4S店·专车版和综合店·简装版三大专车专用套装系统，除了声场单元，欧龙为整套系统系统完整的配套，从DSP调音大师到超低音一应俱全，作为低音单元更有座椅超薄低音、备胎低音和箱体低音三种选择，这次小编就带大家来加深认识早前2019CIAAS点金长沙展上欧龙展台备受关注的C-BOX原装倒相箱低音。
编织纤维层 木箱设计抗性听感皆得
从外观上看欧龙这款C-BOX采用是低音箱常见的梯形木箱，以后背倾斜式设计。正中央加上专用的喇叭网罩保护，细看会发现箱体设计师以编织纤维层加上木箱构造。好处是保持了木箱做音箱的电声优势，同时编织纤维表层进一步提升表面的耐抗性和保护作用，也带来更好的防水防潮效果，在车厢环境中应用更耐听，编织纤维层还有一大好处是降低全木箱加上面层漆料做法带来的重量，更优化的箱体重量方便在车厢空间摆放。
10英寸低音单元使用的是复合纸盆加上皱褶处理，配合高性能橡胶边，带来优异的瞬态反应和响应速度。磁体是Y30级别永磁铁氧磁体作为驱动单元，音圈为50mm大尺寸规格，让C-BOX轻松带来150W-350W的功率输出。
后部面板可见，C-BOX在上部设有红色保护警示和绿色电源指示两组LED灯，下方则有两个按钮，自动开机信号开关按下为激活，弹出为关闭。相位开关按下为180°相位，弹出则为0°。下方的低通滤波调节则为50Hz和150Hz可选。以下则分别是高电平信号、低电平RCA信号、保险和电源接口。
倒相管设计低失真、可承受功率大
这个C-BOX最为重点的是在上方往上设计的圆柱状倒相孔，作为倒相箱设计的一大重点，欧龙汽车音响在长沙展位已经充分展示C-BOX倒相孔的优势。倒相孔带来更强的箱体内部空气流动，拥有非常优异的可承受高功率能力，虽然有源最大输出为350W，但接通外置功放情况下C-BOX最大可承受功率则达到1000W。此外空气流通散热让低音单元有更好的呼吸和冲程，带来量感足、失真低的低频效果。倒相管辐射外扬的低频，也远超密封箱的传播范围，在汽车行李箱中应用则可弥补低频传递不清浑浊等问题，让听感更为干净。
从欧龙主推这系列专用产品可见，虽然拥有K-BOX超薄座椅低音，T-BOX备胎低音和C-BOX低音箱多种低频补充手段可选。但以最近一次专业展会来看，设计更为传统的10英寸倒相孔低音箱C-BOX带来的低频量感受到消费者更广泛关注，而欧龙更是用心把这个往上设计的倒相管彻底地优化，带来丰富澎湃的低频量感，更凸显出上车听HiFi体验！
OLOM欧龙汽车音响C-BOX低音箱规格 / 低音单元规格：10英寸 / 额定功率：150W / 最大功率：350W / 灵敏度：86dB / 频率响应：30Hz-200Hz / 阻抗：4Ω / 音圈尺寸：50mm / 箱体：倒相箱 / 建议零售价：￥1,980元（不含安装调试费）
编辑 志远
,
