首先汽车音响不同于家用音响，也不同于电脑音响等等的，那么何为判断一套音响好不好听呢？所谓的好听并不是单独的你觉得好听，你觉得好听多种都是带有个性化的喜爱在里面的，毕竟音乐本身就是个性化的产物。
例如：A喜欢低音重点
B喜欢高频多点
C喜欢声音平衡度好一点的，等等·······
这些都是属于个性化喜欢。不代表汽车音响的一个标准性。
第一：何为标准的汽车音响效果？
汽车音响无论怎么升级都是为了音乐的重放，那么重放都是达不到原本的效果，而升级就是为了尽最大的可能度去还原歌曲原本录制编排的现场重现。
1：舞台感
舞台感这个是很好理解的了，就如同我们现场看一个音乐会，（没找到合适的图，就以上图简单作为参考） 面前是舞台，我们坐在台下听演唱会。但是汽车的特殊物理环境问题，通常很难达到舞台感。而在汽车上，我们通常是左边的人听到的声音是趴在左边的门底下出来的，右边的人听到的声音是在右边的门底下发出来的，声音都是上不到仪表台的，没有舞台感。这就是由于原车音响的一个设计问题和调试问题，包括原本材质所决定。
而汽车音响所说的舞台感指的就是：
虽然车门喇叭是安装在门板上的，然后我们坐在车上的前后排的人听到的声音都是不能从门板喇叭发出来的，我们前后排听到的声音都只能是从仪表台之上发出来的，不能听到声音是从仪表台之下的门板喇叭位置发出来的，这就是所谓的舞台感。
2：舞台的宽度和深度
知道舞台了，就应该知道何为舞台的宽度和深度。
在汽车音响中舞台的宽度指的就是我们我们坐在皇帝位上听到的最左边的一把吉他到最右边的一把吉他的距离，这被称之为舞台的宽度。虽然汽车只有那么宽，但是一套质素很好的器材，经过调试后我们听到的声场是可以超出我们的车子宽度的，甚至是感觉到这两把吉他都似乎到了后视镜的位置，通常声场越宽越好。这也是为什么我们在升级音响的时候，高音单元最佳安装位置是在A柱上，并非门板，更不是车窗三角处。
那么何为舞台的深度了？
舞台的深度也是很好理解的，舞台的深度其实指的就是歌曲中最后一个乐器也就是鼓的位置和人声歌手之间的距离，这就被称之为舞台的深度。很多的小伙伴在升级音响后总是感觉低音是从后备箱打出来的，其实一套音响系统调试好之后，那么你听到的低音都是从仪表台深出玻璃之后的位置发出来的，也就是说低音炮虽然是放在后备箱的，但是低音却是从仪表台发出来的。
还有声场的定位，乐器的定位，人声的定位，人声的质感，乐器的质感，声部平衡，等等，因为实在太多，在这里也没时间一 一的全部详细地解说。有兴趣的小伙伴可以关注我，了解更多的专业内容。
那么这些就是国际音响赛事的参考以及评分标准。
当你了解这些之后，那么我们现在就笼统地说下音响效果。
所谓的汽车音响效果，指的都是最后的一个呈现效果，那么汽车音响的音质如何到底是有哪些因素决定的了？我看评论有说功放，有说喇叭，有说主机，等等的。其实说得都对，但是也可以说没有一个人说得对，都只是略懂略懂装作懂。从评论很容易看出没有一个是专业性的系统化学习，培训，专注过的。
汽车音响升级中通常分为：主机，发音单元（喇叭），功放，DSP处理器，安装线材，超低音，这些都是硬件条件，它们之间是相互依赖，相互牵制，环环相扣。所以根本就没有说把钱花在某一个设备上就能让最终的音质效果非常好。还有就是专业的安装和调试，这个更是不可忽视的，所谓三分器材七分安装调试，那么我们今天就说器材，不说调试问题。
例如：现在只有5000元的预算，让你去升级音响，就算你拿5000元去买大品牌的喇叭，什么丹拿也行，用原车主机直推。我用5000元买一些便宜的喇叭和功放，DSP，低音炮这些，我们可以对比一下最终的整体效果，我可以很负责任地告诉你，我的5000元系统秒杀你5000元的主机直推丹拿喇叭的系统。那么不服的可以挑战，这就是事实。
那么在看到评论说什么功放的功率啊，大功率啊，一定要大啊等等什么的
其实了功放的功率只是其中的一个参数而已，并非是决定音质的本质，那么功率又该如何匹配了？
功放的功率首先是一定要大过喇叭的功率就行，这是基本要求。功放的功率小于喇叭功率时，先不谈音质效果，那么这种情况下，当我们开大音量的时候功放发出的是失真的信号，对喇叭的损坏是非常严重的，也就是很容易就烧坏喇叭的，所以功放的功率大于喇叭的功率这是基本。至于功放的功率和喇叭的功率该如何搭配，这里就不做细说，有兴趣的点关注，或者加我有机会和你慢慢说。
算了还是说一下吧，功放和喇叭的功率最佳匹配是：功放的功率是喇叭功率的1.5-2倍。也就是你的喇叭是40W，那么功放的功率60-80就可以的了。
那么在你音响全部搭配好之后，还需要考虑的是线材该如何搭配，这个也是非常关键的，不能忽视的，电源线怎么使用，喇叭线需要怎么选，等等，以及喇叭，功放，DSP等等器材之间的阻抗，灵敏度，分频点等等，一个不专业的人士当然了上来什么都行，胡乱搭配一通，那么专业的在搭配产品时都是需要考虑这些各项因素的。
那么上面和大家说到：主机，发音单元，功放，DSP，超低音，线材这些都是息息相关，相互依赖，相互牵制的。那么在你原车音响的基础上，换了一台好的播放器，那么告诉你最终音质效果也会发生改变，那么就是变得更好。如果又在换了播放器之后，再重新升级了整套音响系统，那么又比你更换了播放器搭配原车喇叭的效果还要好。
简单说就是同一套音响系统在不同的播放器之下有着不同的音质效果，同一台播放器，在不同的音响系统上播放，也是会呈现出不同的音质效果。所以主机，喇叭，功放，DSP，超低音这些之间都是相互牵制相互依赖，息息相关，密不可分的。而在升级音响的时候，通常我们都是会选择先对整套的音响进行升级，因为更换播放器相对来说，有些客户比较难接受。因为所有的大屏机，安卓机都不是以音质为主的，所有的高端车播放器依然不是以音质为主的，所以如果你相信那些所谓的“大神”说的，买一台高端车的拆车主机就可以的，那恭喜你，你又掉坑了。目前市面上用的最多，最为广泛的音质主机就是，先锋，阿尔派，歌航无损播放器，这些是专做音质的。
上图就是新款的宝骏530倒模的先锋CD机，原车主机保留，而加装的CD机主要就是用来播放歌曲的。CD机最简单，但是音质好，大屏机，安卓机全部都是以功能，娱乐为主的，毫无音质可言的。大屏机，安卓机信噪比很低，解析力很差，也就是输出信号的同时产生的噪音比非常大。先锋主机解析力强，音质清晰，信噪比高，音乐背景干净，比较适合做一些人声，综合系统。而阿尔派CD机，低音比较充足，声音较为柔和，音乐背景略有模糊，更适合做炸机系统。
至于你说的车上音响效果太差，是换个播放器好还是换音响好这个问题，那么如果条件允许的话，而且对音乐有一定的追求的话，建议你是一起换。如果非要二选一，那么建议你是可以先升级一套音响系统，后期再可以升级一台播放器。
因为时间缘故，没办法做到每一样都详细的解说，只能是随便和大家聊一点了。
有兴趣的小伙伴可以关注，随时欢迎探讨，咨询。
