韩系车在近几年的中国汽车市场中表现一直不是太好，这主要是由于自主品牌的崛起，导致韩系车过去主打性价比的优势不再。而作为全球最大的一个汽车市场，现代以及起亚显然无法轻易失去这个中国这个市场，所以也在积极的推陈出新。现代上个月上市的菲斯塔可以说是取得了一个极为不错的成绩，12天卖出6688台让人们看到了重返一线的希望。而起亚呢？在前几日也推出了全新升级的K5 PRO，售价16.48-17.38万元，对于K5这款车，想必大部分不会陌生，有着屌丝三宝之一称呼的它也曾替无数年轻人圆过中级车梦。而新款的K5 PRO也已能否重新回到大众主流视线中呢，一起来看看。
外观方面，全新的K5 PRO的前脸变化很大，前格栅采用最新的直瀑式设计，视觉冲击力很强。车灯与格栅相连，造型尖锐，极具视觉冲击力。而底部也一改之前的平淡无奇，梯形的下格栅增添了它的霸气感，两侧的三角雾灯更是将这种气势发挥到了极致。一看这个前脸，就会让人觉得它十分得不好惹。
车侧方面，类似于溜背轿车的造型设计，让K5 PRO这款车运动感十足。车窗顶沿的黑色设计一直延伸至车尾处，十分个性，不过这些都跟之前的车型并没有太大的区别。不同之处在于轮毂的设计，熏黑式的轮毂进一步加强了其运动气质，视觉效果相当不错。
车尾的变化也是不小，在车尾顶部增加了一个扰流板，运动感很强。而且尾灯内部光源也发生了变化，L型的设计科技感更强。而底部的双边双出排气孔以及黑色的网状式设计，同样让它显得十分运动年轻。从颜值上来说，K5 PRO相比老款的K5 ，简直要提升了好几个等级。车身尺寸方面，长宽高分别为4855mm/1835mm/1475mm，轴距为2805mm，宽度略有减小，并不解，或许是老款的1860mm太宽了吧〜
关于车内，K5 PRO并没有对内饰的整体造型做出太大的改动，只是做出了一些配置方面的升级，配备了8英寸的中控屏以及4.3英寸的液晶仪表盘，带有百度Carlife和苹果carplay手机互联系统功能，另外，音响也升级成了JBL品牌音响。另外，车载空气净化器，胎压监测，前后头部气囊也都成为标配。
动力总成方面，将搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机，并且满足国六排放，其最大功率分别为161马力和180马力，峰值扭矩分别为193牛·米和265牛·米。传动系统方面，分别匹配6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱。总体而言，K5 PRO在外形更帅，配置更丰富的同时，还是保持了原来亲民的价格，不过，真正的销量估计还是要等后期优惠后才能爆发出来，毕竟现在的中级车市场，价格普遍都不高，月销1.6万台的雅阁也只要16.98万，而本田在品牌力上面，还是要高于起亚，当然K5 PRO的配置确实也要更高。
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