你是否在为音响问题发愁？原车喇叭声场不给力，歌声像噪音一样，堵车的时候也令人心情暴躁如雷。怎么解决？当然是找家靠谱的音响改装店进行喇叭升级了。别克GL8车主对多家店面进行考察后，毅然决然的选择到孚卡悦听进行音响改装升级。
【别克GL8汽车音响改装配置列表】
前声场：丹麦丹拿Esotan372三分频汽车喇叭
低音：美国来福P1超低音
功放1：意大利史泰格ST401四声道功放
功放2：意大利史泰格QM500.1单声道功放
DSP：日本先锋DEQ-100ACH自带功放DSP
隔音：大麦静音四门环保隔音
施工店家：济南孚卡悦听汽车音响改装品牌连锁
【门板隔音篇】
隔音之前先将原车汽车门板拆下，能够很清楚地看见原车门板上就只有一层塑料，这样的汽车门板是不会有任何隔音效果的。
将塑料薄膜撕掉，技师对门板进行了清洁处理后就进行门板隔音。门板隔音一般分为两层，一层是门板内部的隔音，起到增强钣金厚度的作用，一层是门板的密封，可以密封住门板上多余的孔洞，让门板内形成一个类似箱体的密闭空间，给喇叭一个好的发挥环境。
隔音是一次性工程，所以务必一次性做好，工艺如何是隔音效果的关键，孚卡悦听在进行隔音是会通过专业的隔音工具为车主门板进行隔音处理。
【A柱倒模篇】
在进行A柱倒模前通过对座椅位置的比对用科学的方法对A柱倒模位置进行设计安装。
左前门丹拿372高音与中音喇叭的倒模安装，改音响，A柱常被店家拿来开“刀”。这是为什么呢？因为A柱处于驾驶者前方，其高度，宽度，指向能调整灵活，特别是高度可与驾驶者坐姿人耳平齐，且能营造出宽而深的临场听感。所以，高音或者中音获得较佳声场定位，倒模装A柱是理想做法。
右前门丹拿372高音与中音喇叭的倒模安装，三分频比两分频更细分了，分成了高音、中音及中低音共三个频段，分别由两对高音、两对中音及两对中低音喇叭重现。而三分频对技师的调音技术也是有一定要求的，孚卡悦听专注调音多年，技术总监张之超先生更是业内为数不多的专业调音师之一，定是会给你呈现一场舒适的听觉盛宴。
倒模安装完成后效果
【中低音安装篇】
原车的喇叭与丹拿喇叭对比效果图，原车喇叭是纸质音盆，没有任何音质可言。
中低音喇叭接线效果图
左前门丹拿327中低音喇叭的原车位安装，中低音单体MF172采用MSP硅酸镁复合材质振膜、铝质音圈线、铝合金框架，以及著名的内磁式大音圈设计。
右门丹拿327中低音喇叭的原车位安装，低音喇叭安装位置加上防水罩及喇叭垫圈保护，这样的改装既能增强喇叭发声性能外也能更耐听，更能让扬声器出来的声音衔接更加自然，更加顺耳。当音乐响起的瞬间，能让人感受到歌声中的细腻情感，让人陶醉其中。
【功放与DSP安装篇】
意大利史泰格ST401四声道功放、意大利史泰格QM500.1单声道功放、日本先锋DEQ-100ACH自带功放DSP的安装，所有的功放与DSP均是后备箱侧面的隐藏式安装，功放推动喇叭发挥，DSP调试声场，让车内音质更加清澈。
日本先锋DEQ-100ACH自带功放DSP的安装，体积小巧便于安装，黑色磨砂的四方铝质金属外壳，A面板和底板两侧都有散热格，另外左右两侧也是散热格的设计，让机器内部保持空气的流通，能够快速的散热冷却，保持长时间的高效运转。推动声场的同时也能调试声场，让音质更好地释放。
器材安装走线细节效果，线材就像人的血管，音频信号传输是否顺畅无阻，跟线材有很大关系，很多车主宁愿花2万改音响，也不想花钱买组好线，这是一个误区！好的线材可以将系统缺失的那部分完全呈现！让你少走弯路，钱就要花在刀刃上！
【低音安装篇】
美国来福P1超低音的左侧倒模的隐藏式安装，低音在汽车音响系统里有着不可缺少的地位，没有低音的音响系统就像炒菜少放了一勺盐一样淡然无味！听蓝调或者有鼓点节奏的音乐如果没有超低音，纯粹靠门板的中低频喇叭是无法完美展现低频的力度和厚度，声音会显得单薄，或者一些低频细节完全听不到~这对于声音效果价值就是损失！
后备箱安装后恢复效果。看不出任何改装的痕迹。
后记：通过专业调音之后，车内发出的每个声音都清晰悦耳，和谐柔美的就如天籁一般，就像在现场收听一样，高音音质饱满富有立体感，中音精准密度感极好，中低音通透厚实，每个音质细节都能给人意想不到的惊喜。
