本文来源：时代财经 作者：潘卓伦
你愿意花上万元甚至几万元选装大牌汽车音响吗？
小鹏汽车P7选装丹拿智能音乐座舱需要1.8万元，但这不妨碍其成为该车的一大卖点。据广州某小鹏汽车体验中心销售顾问介绍，其服务的车主中有超过1/3选装了该配置。
如今，越来越多的新车会在配置表上加入名牌音响的元素，一方面有助于提高产品甚至品牌的形象，另一方面也对产品成交价甚至利润率有帮助。但正如商场中绝大多数的情况一样，在名牌汽车音响邻域，也有滥竽充数的成分。如何让这动辄上万甚至几万元的消费物有所值，值得消费者关注。
丹拿Consequence音响 图片来源：时代财经摄
“行业中确实有取巧的方式，例如贴牌的。”11月20日，在第十九届广州国际汽车展览会11.2号馆丹拿展台，一位音响专家向时代财经表示，对于广大的普通消费者而言，要分辨一套名牌车载音响是否货真价实并非易事，“因为没有比较，一般来说很难听出来，有一些如果把扬声器拆出来可能可以分辨是否贴牌”。
据上述音响专家介绍，由于数字技术的发展，如今要实现环绕声模拟、音效风格模拟等功能较以前容易，但真正能体现一套名牌音响价值的，更多在于声场定位、高中低音的调较等。“当然，声音是很主观的东西，喜欢简单却足够震撼的模拟效果也没有错，适合自己的才是好音响。”其补充道。
那么对于追求纯粹声音的消费者，一套货真价实的名牌车载音响应该有怎样的实力呢？11月20日，歌尔丹拿汽车事业部CMO宋爱民向时代财经分享了他的观点，其代表的丹拿音响，正好是进口大众、小鹏、比亚迪、岚图等车企合作的品牌，包括布加迪威龙（Veyron）也曾经有配备。
丹拿车载音响 图片来源：企业供图
“我们跟车企合作，一类是前装，一类是后装。前装这一块比较复杂，（我们）从汽车产品定义开始就介入，跟车企工程师一起，研究整车扬声器的布置，打造最好的声场。”据宋爱民介绍，对于他们而言，只要是贴上丹拿品牌的前装音响系统，都会经过上至功放、扬声器，下至线圈、线材的车型定制化设计，系统布置好后还会经过3个月的系统调音，才会最终投放市场。
“我们炒一盘菜，菜最后是否好吃，主要在于厨师，通过大厨的舌头、味觉去体验。我们调音师可以理解为既是一位工程师，也是一位艺术家，我们称他为‘金耳朵’。‘金耳朵’可以听到这个音乐的表现，在调音的过程下，是不是最准确、最真实的，是不是符合我们丹拿的标准，针对不同类型的音乐，也会不断进行反复调试。一般调一个系统，大概需要3个月时间，2-3个工程师互相对比，互相协助来调。”宋爱民表示。
作为早在1994年便涉足高端汽车音响业务，并已经成为进口大众合作音响品牌的丹拿，其对汽车音响的理解非普通知名车载音响品牌可比。除上述聚焦音响系统本身的高研发标准，丹拿还会针对车辆定制隔音降噪方案，令装备丹拿音响的不同车型实现一致的声音表现。
为此，丹拿除了好听的声音之外，还有优秀的降噪技术，例如SDVC降噪技术，以及RNC路噪主动降噪技术等。据宋爱民介绍，RNC路噪主动降噪技术预计将在明年推向市场，有望在电动车领域有更广泛的应用。
丹拿Consequence车载音响系统发布会现场 图片来源：企业供图
事实上，在音响领域，一个品牌的实力几何既与其研发创新能力有关，也离不开其沉淀积累的经验。以丹拿为例，正是因为其曾经成功研发过震惊业界的Consequence音响系统，才有未来有望应用到汽车上的同名Hi-End车载音响系统。
据悉，该套车载音响系统沿用了丝膜软球顶高音单元、Hexis内置球顶技术、丹拿MSP音盆的低音单元等备受好评的丹拿扬声器单元技术。同时，丹拿又特别打造DSP数字信号处理算法，令Consequence音响系统能够更好地适配车厢环境。
值得一提的是，据丹拿集团亚太区总裁郭瑞介绍，未来丹拿还可能根据不同车型的产品定位，针对化定义音响功能。
“如果是特斯拉，它更年轻一些，更倾向于年轻人喜欢的style，我们可能给一些菜单上的选择，比如说你喜欢听现代音乐、古典音乐等，让他自己去选择。”郭瑞表示。
至于Consequence车载音响系统将首发于哪款新车，郭瑞透露称，将可能是大众、比亚迪等已经合作车企的高端车型，或者更高端的国际品牌，“（首发车型）已经有确定，但现在还不方便公布”。
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