为什么丹拿“Consequence至尊”入世即经典？
没想到此次广州车展上，不止有琳琅满目的新车能让视觉得到满足，更有音响让听觉上也能够获得莫大的享受。
路过11.2号馆，C68展位，从很远走来就听到了悠扬的音乐。放眼望去，原来是音响界的顶级品牌---丹拿开设的展台。众所周知，汽车除了核心的底盘、发动机、变速箱和众多科技配置外，音响也是很多消费者选购的重要依据，尤其体现在豪华品牌中。
而笔者作为半个音响爱好者，也折腾过不少汽车音响，丹拿音响始终都是我梦寐以求的对象。
而这次丹拿将自家传世经典的Hi-End音响“Consequence至尊”挪到了车里，让我满怀期待，忍不住去丹拿展台体验了一番视听享受。
鼎鼎大名的“Consequence至尊”一经问世就引起了轰动，无可比拟的声音表现使至尊在之后的25年里备受推崇，树立起最高声音品质的性能基准。当时的天价是每对30,000丹麦克朗，到90年代中期以后，大约卖出2,500对，相当于在四分之一世纪里平均每年卖出100对，成为行业历史上最成功的顶级扬声器之一。
丹拿为了发挥“Consequence至尊”的真实实力，倾其所有打造出自身前无古人后无来者的Hi-End级别功率放大器—— Arbiter 仲裁者。
由于当时丹拿自身对音响的理解让单元、分频器、箱体，等等组成部分十分考验电路以及功放重现的调试以及理念，因此市面上的放大器厂商要么电路设计有所欠缺，要么重放取向与丹拿的企业理念存在驳论。所以只能自己去研发。
经过三年的开发和 近150 万欧元的开发成本，Arbiter 仲裁者的最后一部分被组装在一起，放大器诞生了：提供尽可能真实、无音染和透明的音质。所以说，Arbiter 仲裁者诞生的初衷并非专门为销售而开发，更多是为了让至尊Consequence有一个好鞍，把所有潜力迸发出来。获得Arbiter 仲裁者强大能力加持之下的至尊Consequence向世人展示出传奇级别的声音。那么我们看看经过丹拿20多年的技术沉淀与革新，这套车载丹拿“Consequence 至尊”Hi-End汽车音响系统能去到一个什么高度？
丹拿“Consequence 至尊” Hi-End汽车音响系统
在30多年之后的今天，丹拿把“Consequence至尊”不断进化的技术及理念“挪”到车厢里头，接下来让我们看看丹拿是怎么把看家的时代经典之声与车厢进行一个完美的融洽！
接下来我们一边聆听一边从整套系统进行剖析-----
卓越的行业理解，先进的车载Hi-End界面
首先，这是基于车厢内的一个多单元多声道的Hi-End处理方案，丹拿要做的不仅仅是把声音做好，更重要的是把聆听端跟交互端去达成一个相互媲美体验。
看似没有什么奇特的交互界面，细看之下会发现很多厂方在美学方面的小巧思，当这些设计元素组合在一起的时候，你会感觉到丹拿的高级审美，而这界面端在极简主义的外观设计之下，透露出的是一种科技感、高级感。
“只要科技积累到位、真的可以为所欲为”
从低频单元到高频单元，从发声腔体到声学环境等，都有自己的独到造诣。
然而当众多教科书般的硬件技术跟尖端的软件科技结合在一起，能做成这样的碰撞，着实让笔者大为惊叹。贴心以及先进的科技算法模拟出各种各样的3D环绕音效，让车厢跟“Consequence至尊”有了一个不可思议的表达深度。
每一套的丹拿车载Hi-End解决方案都经过精细打磨
现场丹拿技术人员说，丹拿的工程师在开发每一套车载Hi-End解决方案的时候都会先对车厢进行严密科学的声学处理。
打个比方吧，比如说前门喇叭的尺寸、厚度、方位都进行一个精确且科学的布置，与传统的听感皇帝位不同，车厢里面的聆听位置要求相当苛刻！那么怎么做到每一个位置都能让聆听者感受到“音乐原本的样子”呢？这就不得不引入一下丹拿独特“DDC指向性控制技术”这是一项可以把声音更精确的指向聆听者，从而减少不必要的多次反射，让音乐聆听起来比较纯净，减少驻波。让本来不具备声音扩散力场的车厢做到声低干净，杂讯污染极低。
再通过各种各样的获奖技术加持的零部件通过科学的声场布置，以及反复的后期共鸣反射、扩散的调教，这相当考验一个音响企业的声学造诣。
丹拿“Consequence至尊” Hi-End汽车音响系统的硬件
丹拿“Consequence至尊” Hi-End汽车音响系统包含21个扬声器单元，采用一系列丹拿备受好评的技术，包括丝膜软球顶高音单元、Hexis内置球顶技术、丹拿MSP音盆的低音单元、DDC-lens纯铝音圈、不对称定心支片、以及丹拿指向性控制技术，为用户带来极佳的还原度，以及鲜明的音色。
丝膜软球顶高音单元
Hexis内置球顶技术
丹拿MSP音盆的低音单元
众多具有时代创新意义的技术界面投入其中，如此的浑身解数，在笔者看来，丹拿展现出势在必得的决心与诚意。
似乎让丹拿“Consequence至尊” Hi-End汽车音响系统确实有继承“Consequence至尊”那份王者地位的实力。
作为一个对传统HIFI有一定了解的我，一直认为2.0才是真HIFI，那些动则5.1 、7.1声道系统只适合看电影，但是在我今天体验过丹拿“Consequence 至尊”Hi-End汽车音响系统过后，笔者竟打掉了这个烙印在心底的想法。
丹拿“Consequence至尊” Hi-End汽车音响系统听感环节
现场试听曲目《梁祝》（考验音响高频深度、泛音延展性、以及功放所带来的乐韵润色）
按下播放键，声底极其深邃、空洞，短暂的背景悬停后，一阵极具轮廓感的小提琴高音映入我的耳帘，我不由自主的闭上了眼睛，这美妙的泛音通过Esotar²单元输出周旋在我正前方，通过浓郁的国风古韵把主人翁双双化蝶的悲壮凄美淋漓尽致的呈现于我面前。这大概就是人们所说的“脱箱感”吧。
现场试听曲目《春江花月夜-赵聪》（考验音频分离度、低音下潜与层次、动态声压与气势）
“丝丝入扣”的琵琶声，从远处传来，我不由自主的再度闭上眼，随后一声超低频猛然打进我胸腔并下压至我座垫的位置，心里一阵发麻，这四个MSP音盆的低音单元以及高达500W最大功率的超低音单元，在车厢这么密闭的空间，所迸发出来的超低频宛如一阵暗涌，随时要被其吞噬。
多个高音单元营造出有迹可循的琵琶高频与动态有层次的低频营造出一副充满结像的音场，这个21单元系统让我感到身临其境，对比传统的2.0HIFI这次的体验让我对多声道音乐有了更超次元的理解。感谢丹拿声学让我本人的愚见得以消除。
强大的后级功放
回归到这听感上的动态表现，除了中低音单元的孔径与数量以外，不可忽视的是这台能量储备爆棚的大心脏------------最大功率高达4000W的功放机。
丹拿“Consequence至尊”Hi-End汽车音响系统采用丹拿独有的主动分频技术，每个扬声器单元单独驳接独立的功放通道，功放根据每个扬声器单元特性精细调校，最大限度减小失真，保持声音纯净通透。功放部分总共提供多达26个通道，总输出功率高达4000W，配合独有的声学DSP处理方案，提供多种定制音效模式，车内空间亦能呈现出厅堂般的聆听体验。同时，该套系统也提供了对杜比全景声的升级支持。
搭配强大功放推力的“Consequence至尊” Hi-End汽车音响系统，其每个分频单元的构成细节都有了淋漓尽致的表现。在其多单元的特性加持从高、中、低的频响区间都有一个不错的分离度，将每个细节都改进到最完美状态，各单元和分频器的完美配合，可以为您带来前所未有的宽广音场和不可思议的全频延伸，即便是最细微的音乐细节也清晰可闻。
听感总结：现场试听曲目选的相当用心，一浪接一浪的大动态转场过后，迎来纤细，泛溢着暖暖的、饱满的高解析中高频，强大的功放功率让即使多大21个喇叭的Consequence系统具有极具压制力级别的声压与动态、笔者从未于任何其他车厢之内感受过如此强劲的压迫感。
可谓“低音，澎湃气势逼人”“中音，温暖润泽回甘”“高音，空灵华丽保真”。
如何跳出技术、工艺层面去看待丹拿的“鉴证真实”？
表面上只是一套车载音响系统。
但从侧面所表达的是丹拿顶尖技术层面延申至企业的探寻精神。
汇聚了丹拿多年的专业知识和尖端扬声器技术，不断潜心研发，是丹拿对音乐的执着。
丹拿“Consequence至尊” Hi-End汽车音响系统在笔者看来更是致敬于“Consequence至尊”（家庭Hi-End系统）表达出丹拿对音乐执着表达的一种极致。
丹拿为什么要做车载“Consequence至尊”，出发点是为了什么？
在笔者的理解里，“Consequence至尊” Hi-End汽车音响系统不仅仅是停留于“Consequence至尊”（家庭Hi-End系统）的移植，更大程度上是把丹拿当前所掌握的理解精华，以及久负盛名的技术调校，通过用车厢这么一个载体去跟世人展现“声音正确的样子”，而这种展现不仅限于“Consequence 至尊” Hi-End汽车音响系统，而是每一个丹拿打造的系统。
引用丹拿自己的话术-----
“鉴证真实”，远不止精致的技术细节和专注的工艺。
曾经的时代宣言，既宣告着过去的荣耀，也预示着未来的传承。
总结：
丹拿通过“Consequence至尊” Hi-End汽车音响系统表达出对音乐理念的追求。
“Consequence至尊”与Arbiter 仲裁者的伟大降临，正是从侧面表现出丹拿声学的强大执行力与业界责任力，是推进人类HIFI乃至Hi-End跨越的一股不可忽视的力量。
通过当前的车载音响，丹拿正极富诚意的向音乐爱好者展示他们所向披靡的声学研究与技术成果！
,
