今年 4 月份，F1 嘉年华在上海正式举办，无数喜爱赛车的人开始聚集在这里，酷炫的跑车、精湛的车手、狂热的派对和醉人的啤酒，这一切的一切全都因为人类对于速度与激情的无比追求。我想应该没有人会去拒绝一辆跑车所带来的畅快体验，无论是细腻的触感还是轰鸣的听感，跑车对于我们来说都不仅仅只是一辆交通工具，它更代表着人们内心深处的热血之魂。
我想应该每一位男生都有着买跑车的梦吧，轻踩油门，听着引擎低沉的轰鸣声，那种感受实在美妙。小时候，我们喜欢学着《头文字 D》中「86 上山了」的台词，手握着空气，仿佛就已经坐上了那辆改装过的 AE86，秋名山的山路也开始在脑海中浮现，每个人心里都有着那位用排水沟漂移过弯的藤原拓海，但真正能够成为他的并不多，最起码，「买一辆跑车」这个条件就已经是一道门槛了。
我们以保时捷 911 GT3 为例，目前其官方的售价为 1830000 元起，这对于大多数人来讲自然不是一个能够那么容易接受的数字。不过别急，PORSCEH DESIGN 曾在 2016 年推出了一款 911 音箱，这款音箱以 911 GT3 为灵感，将 911 GT3 车身上的排气消音鼓直接搬到了音箱设计上，值得一提的是，这些零件均为 911 GT3 的原装零件，并且因为内部结构精密，制作周期也需要几个月的时间，完全属于一款实打实的保时捷爱好者必买周边产品。
至于价格嘛，这款 911 音箱的官方售价为 2900 欧元，折合人民币约为 22490 元，你想想，花上 911 GT3 八十分之一的钱就可以听到原汁原味的跑车声，似乎还蛮值当的。（开个玩笑~）
非常幸运的是，对于这样一款极少数人能够看到真机的音箱产品，我还真就拿到了！需要注意的是，911 音箱的实物远要比照片震撼得多，整款音箱尺寸大约为 74cm x 28cm x 32 cm，净重约 19kg，当你看到那个霸气的跑车零部件就摆在你面前时，激动的心情难以言表，唯独只有一句「牛逼」才能形容。
911 音箱的整机分为两大部分，上面的自然是原装的 911 GT3 排气消音鼓，下面的则是音箱的主体，和大多数 Soundbar 产品一样，其正面有着指示灯和状态显示屏，后侧有着包括光纤接口、同轴接口、AUX 接口和 SUB 接口在内的多种输入输出端口，方便用户根据使用情况选择合适的接入方式。当然了，除去有线连接外，911 音箱也是支持蓝牙连接的，并且还支持 aptX 的蓝牙编码，如果你不想将其作为一款连接电视的 Soundbar 的话，纯粹当做摆在家中的蓝牙音箱兼艺术品也完全可行。
由于是其上部分为原装的 911 GT3 排气消音鼓，所以你可以很清楚的看到零部件上的划痕和焊接点，帅气的双排气管和粗犷的螺丝钉都展现着这款产品的硬朗，你可能永远也没法摸到的 911 GT3 原装零件，这次居然在一款音箱上摸到了。值得一提的是，911 音箱的遥控器机身使用了金属材料打造，质感非常棒，拿在手中也有点沉甸甸的，非常具有高级感。
注意，你可千万别以为设计师只是单纯的将 911 GT3 的排气消音鼓架在了音箱上，这部分的结构是有着它的用处的。PORSCEH DESIGN 团队巧妙的将 911 GT3 的排气消音鼓作为产品调音的一部分，通过它本身就具备的音效调节功能，可以有效增强 911 音箱的低频表现，其实说白点，你完全可以将它当做 911 音箱的前置倒相孔来看，目的也就是增强低频的能量感。
既然是 911 GT3 车身上的原装排气消音鼓，那我们完全有理由相信，911 音箱所发出来的音色和 911 GT3 的轰鸣声是有着共同点的。为此我还特意去了保时捷官网，在 911 GT3 页面下的媒体中心里听了听官方给出的声浪音频文件。虽然官方并没有告知 911 音箱的详细配置参数，但一听 911 GT3 的声浪从它体内迸发出来的时候，我就意识到这款音箱的最大声压级应该不小。正如上面所说的，原装排气消音鼓给予 911 音箱的低频加成相当明显，但这并不只是单纯的无脑加低频，911 音箱的低频质感和量感均表现不错，在保持着较高能量感的同时还可以做到宽松的质感，听感上非常舒服。
我其实还蛮喜欢在 911 音箱上聆听爵士乐的，恰到好处的低频质感将爵士乐中的那种懒散与自由很好的表达了出来，低沉的男声在耳边窃窃私语，明亮的萨克斯在身边缓缓围绕，这种感觉真的蛮棒的，将音量调高，音符传遍了办公室的每一处角落，此时的办公室早已变为午后的咖啡厅，空气中弥漫着惬意与轻松。自然，911 音箱声音上也有着一些毛病，虽然低频部分是 911 音箱的长处，但在高频的顺滑度上，它做得其实并不算出色，对一些器乐声的还原会出现毛刺感，亮度明显偏过了。综合来看，911 音箱还是比较适合于欧美流行和爵士人声。
在播放模式上，911 音箱内置了立体声和环绕声两种模式可选，前者适合于聆听音乐，后者则适合于观看影音作品，并且 911 音箱是支持 DTS TruSurround 虚拟环绕音响技术和杜比音效的，在连接影音系统时可以当做一款相当不错的 Soundbar 使用。我也简单试了一下它的环绕声模式，在该模式下整体的声场会变得很宽，对于声音的定位感也会增强，譬如我之前就是在该模式下试听 911 GT3 的声浪的，你可以很清楚的感受到跑车从你身边呼啸而过的临场感，更有意思的是，我的身体还不由自主的做出了避让的反应，可见真实程度非同一般。
如果你不并喜欢 911 音箱原本的声音效果，那么还可以通过调节其低音和高音来调整音色，在其系统中低音和高音均有着正负 6 档可调，可玩性还是有的。
也许你会问：「这款售价 2900 欧元的 911 音箱真的值这个价钱吗？」这个问题要分开来回答，如果你是一位音乐爱好者，听过的器材无数，那么这款 911 音箱自然不值得花 2900 欧元去购买，相比同价位的 HiFi 级音箱产品，它可能在声音上还差得远呢，但要是对于一名跑车爱好者，尤其是对于保时捷死忠粉来讲，911 音箱的真正价值就体现在了它的 PORSCEH DESIGN 造型设计、原装的 911 GT3 零部件、原厂的音效处理和保时捷品牌吸引力，声音只不过是它价值的一部分罢了。
当然了，我并不是在推荐大家购买这样一款音箱，一方面 911 音箱的定位就已经很小众，大众消费者买回来其实并不值当，与其说它是一款产品，倒不如说它是一件艺术品；另一方面，911 音箱不是一款普通的 Soundbar 产品，本身的制作周期较长，官网订购的话可能还需要一段时间，既然如此费时费力，不如看看图过过眼瘾就得了。
如今的市场上，其实除去那些传统的 HiFi 音箱外，像是 911 音箱这类集合着特别属性的音箱产品并不在少数，它们用着各式各样的方式在告诉着我们声音的另一种模样，当你看到它惊呼一声「牛逼」时，这款产品的价值就已经开始展现了。
911 音箱 原装 911 GT3 零件打造的 Soundbar 产品。
€2900欧元官方网站
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