福特蒙迪欧是一款有着近30年历史车型，初代产品于1993年在海外上市销售；2004年第二代车型由长安福特引入国产，自此蒙迪欧开始在中国市场生根发芽；第三代产品于2006年发布，次年引入国产并以蒙迪欧-致胜为名销售；2013年上市的第四代蒙迪欧凭借“小马丁”般的设计在市场上大放异彩，不过现如今其境遇已不比往昔。此情此景，福特亮出了全新一代蒙迪欧。
全新蒙迪欧是第五代车型，由长安福特生产，新车基于“势能美学”家族设计理念打造，搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配8AT变速箱。
福特最新家族设计语言我们已经在EVOS上领教过了，前卫气息浓郁。全新设计语言赋予新一代蒙迪欧极高的辨识度，时尚感出色。分体式头灯采用全LED光源，同时还有贯穿前脸的LED灯带。由于远近光灯组造型近似矩形，所以相比EVOS而言全新蒙迪欧多了一丝沉稳。此外，3D参数化鳞甲格栅也没有在新车上缺席，解锁车辆时会呈现起伏式的“呼吸”效果。
长宽高：4935/1875/1500mm
轴距：2945mm
新一代蒙迪欧轴距加长95mm，长度和宽度亦有增加，车侧比例协调舒展。分段式腰线搭配侧裙线条营造出力量气息。双色车身是营造时尚气息的惯用手法，隐藏式门把手既能够降低风阻也能够提升上车时的仪式感。
19英寸轮圈采用灰银双色涂装，旋风造型也能够提升前卫气息。轮胎规格为235/45 R19，是韩泰万途仕系列（Ventus S1 evo3）。
饱满、力量、层次三个词可以概括全新蒙迪欧尾部的特点。小鸭尾、双色尾灯、双边共两出排气装饰以及扩散器设计均能够彰显运动时尚气息。LED尾灯采用近似贯穿式设计，主光源内部的三个纵柱式设计颇有些Mustang的感觉。
如果你熟悉福特EVOS的内饰，那么全新蒙迪欧也不会令你感到陌生，二者的中控台造型几乎如出一辙。拉开车门你便会被长达1.1米的巨大屏幕所吸引，屏幕由12.3英寸液晶仪表和27英寸超大屏（4K）组成，燃油车中实属少见。环抱式中控台造型再辅以横贯左右的笔直线条，令车内视觉感受非常敞亮。
方向盘是最新家族样式，左侧按键控制自适应巡航、车道保持等功能，右侧按键控制多媒体。
12.3英寸液晶仪表显示效果比较细腻，支持显示多媒体、驾驶辅助以及时速、转速等信息。
27英寸大屏可分左右两侧分别显示内容，其搭载SYNC 2.0智行互联系统，主要集成在线导航、语音助手、车联网、在线天气等功能。
旋钮式电子换挡机构在福特旗下车型上常见，手机无线充电、电子手刹、自动头灯、发动机启停、一键启动、分区自动空调、内饰氛围灯、B&O音响系统等配置均没有在实拍车型上缺席。
座椅采用真皮 欧缔兰材质混搭，黑白双色再辅以红色缝线点缀，时尚感和品质感兼备，前排座椅采用电动调节，主驾驶座椅还带有电动腰托。
后排座椅与前排保持一致风格，三个座椅均有头枕，同时中央扶手、杯架、空调出风口以及电源接口也均有配备。双天窗既能提升车内通透性又对提升档次感有益。
新一代蒙迪欧将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率238马力、峰值扭矩预计376牛·米，传动系统匹配8挡自动变速箱。
悬架方面，新车采用前麦弗逊式 后多连杆式独立悬架的组合。
结语
面对如日中天的德系、日系中型车，现款在售蒙迪欧已然显露出疲态。全新一代蒙迪欧重整旗鼓，采用最新家族设计语言，外观内饰均展现出时尚前卫气息；轴距加长、宽度增加，车内空间理论上也会更加宽敞；带“呼吸”效果的3D参数化鳞甲格栅以及长达1.1米的中控大屏在同级同价位车型中实属少见。
静态来看，全新蒙迪欧有不错的综合实力，但想要重振销量离不开一个合理的价格区间。新一代蒙迪欧有望于今年第二季度上市，各位觉得多少钱起售合适？评论区聊聊吧。
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