作为机务人员的工作者，掏厕所这种事应该在学习民航概论的时候就早有耳闻了吧，有不少机务工作者表示，他们在厕所里掏出过洗手液（整瓶装），卷筒纸（整卷），姨妈巾……简直不堪回首！想想风吹日晒，还要去掏飞机的厕所……机务大哥也是心塞到极点。
在客机上如厕，飞机马桶并不像普通家里一样用几升水去冲，那样一趟航班下来太浪费水了，而且飞机水箱也没有那么大。所以机智的工程师发明了真空马桶，当乘客每次冲厕时，会触发下水管道中一个阀门，管道中的真空能用极少量的水（或机用蓝色消毒液）就将马桶中的杂物吸入一个污水箱中，把马桶冲干净。对于大多数真空系统只需使用2升或更少的使用量完成冲厕（200毫升水的目的并不是将污物冲下去，而是清洁马桶壁 ），是节水厕所的1/3，老式厕所的1/10。污水箱位于机身中后部，落地后再由专用的粪便车抽走。污水箱通常会加入一种蓝色的除味剂，能起到解污排堵的作用。
以A320飞机为例，在地面或者飞在设定高度（4877M）以下时，通过真空马达将在废水箱中制造出负压力，此负压力通过管路传递到厕所马桶盆，把污物吸到废水箱里面，图中蓝色路径就是真空马达产生负压，将水箱内空气抽出机外的路径图。
而当飞行高度超过设定高度时，真空马达就不会工作，此时的负压路径由红色线路提供。因为，当飞行高度较高时，机外空气密度小，气压低，就可依靠机身内外压差使管路产生负压力，将马桶盆的污物吸到废水箱。
请将废纸丢进垃圾桶
真空马桶每次冲水只会消耗少量水，这就导致会导致一个问题：
卫生纸被冲进管道中的时候没有足够多的水让纸软化并被冲进污水箱，刚开始卫生纸只是堵在马桶独立的排放管道中，随着乘客多次使用慢慢往下挪，最后来自几个不同堵塞物集中到一起，这一马桶就全失效了。
所以恳请各位坐飞机的乘客们以后有东西掉进去千万不要冲，哪怕和空乘说一声，让他们去处理，否则后面堵塞了就非常麻烦。
真空马桶也有弊端
最重要的一点提示：在飞机上方便完之后，一定要站起后再按键冲水，否则可能会被马桶吸住，由于飞机厕所排污管路的设计，能产生极大的吸力，但由于马桶并非强大吸力直接作用，而且在很短时间内，飞机马桶排污的吸力就会消失，虽然并不会对乘客造成生命危害，但会出现局部皮肤破损、淤青等问题。
所以，人们日益增长的乘机需求，急迫的需要一款能替代真空马桶的环保型设计马桶，毕竟改进技术还能让机务大哥少掏几次马桶 厕所呢。
焚烧马桶的诞生
不同于上世纪飞机“速度至上”的设计理念，进入21世纪以来，随着低碳理念的深入人心、环保压力日益增大，越来越多的设计者将“低碳环保”视为飞机设计的首要目标，他们从外形、材料、发动机等多方面入手，努力提升飞机的环保性能。
荷兰有家公司为了节水环保，设计了一款不用水冲，改用火烧的马桶，使用前在马桶里铺一张漏斗状的衬垫，方便后按下焚烧按钮，便便在密闭燃烧室的高温下变成粪灰和水蒸气。
对于客机来说，这可谓是一款非常实用的发明！飞机也因此可以 减轻水箱的重量。要知道，在飞机制造中有一句名言是：“为减轻每一克重量而奋斗”。
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