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在中国市场，双车战略大行其道，让合资品牌收获了销售成功。在双车战略的背后，大众无疑是始作俑者。但近年来，日系品牌展现出后来居上之势。在中型车市场，本田不仅有雅阁（广汽本田），还推出了英仕派（东风本田）。11月12日，2022款英仕派正式上市，全系推出2种动力共8款车型，指导价区间为17.99-25.59万元。面对8款车型，持币待购的你该如何选择？这篇文章将给出答案。
2022款英仕派是该车系的中期改款车型，主要对内外设计和细节配置进行了调整。“英仕派”这个名字看起来有些陌生，事实上，它是INSPIRE的中文名。从此以后，我们再也不用称之为“雅阁王”了。11月初，我的同事对英仕派进行了试驾体验，各位读者可点击链接了解详情（传送门）。
产品层面，2022款英仕派变化不算明显，毕竟它只是中期改款车型。整体来看，这款车本田范十足，基本功非常扎实，但没有太多凸显高级感的设计。英仕派提供1.5T和2.0L混动两种动力系统，动力表现和燃油经济性至今仍具备一定优势。
2022款英仕派 | 基本信息介绍
前文提到，英仕派提供2种动力系统，全系共有8款车型。具体来看，锐·T动（260TURBO/1.5T）系列提供典雅版、精致版、精悦版和精耀版4款车型，锐·混动（2.0L混动）系列提供净智版、净雅版、净尚版和净越版4款车型。就让我们从燃油版说起，看看260TURBO哪款车型最值得购买。
作为全系最低配，260TURBO典雅版不算慷慨，配置只是达到了够用水平。外观方面，260TURBO典雅版采用17英寸轮圈，大灯光源为近光LED/远光卤素，并且只配备了普通天窗。内饰部分，该车采用机械仪表，中控屏尺寸为7英寸，并且只有4个扬声器。以2021年的中型车标准来看，典雅版已经有些落后了。
260TURBO精致版售价提高了1.3万元，价格差异不大，配置却得到了极大丰富。1.3万元能带来哪些改变？就让我们盘点一下。精致版配有Honda SENSING驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、疲劳提示等功能。此外，精致版配备了无钥匙进入、前排电动座椅、化妆镜照明灯、后排手机接口、自适应远近光、弯道辅助灯等实用配置。与此同时，该车配有真皮方向盘、全景天窗、7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏，提升了车辆的档次感。
260TURBO精悦版售价为20.29万元，比260TURBO精致版贵了1.0万元。外观部分，精悦版将轮圈从17英寸升级至18英寸，轮胎规格则从225/50 R17变为235/45 R18，外观更显档次。精悦版提供侧方盲区影像、倒车雷达、主驾腰部支撑、Honda CONNECT 3.0、外后视镜加热/电动折叠，扬声器数量从4个增加为8个。如果确实对这些配置有需求，精悦版会是个不错的选择。
260TURBO精耀版是燃油动力的顶配车型，售价为21.59万元。比起精悦版，精耀版增加了ADS电控可调悬挂、前泊车雷达、感应尾门、换挡拨片、手机无线充电、车内氛围灯、自动防眩目内后视镜等配置，1.3万元差价还算物有所值。与竞品相比，英仕派260TURBO精耀版价格适中，还配备了同级罕见的可调悬挂，注重驾驶感受的读者可以重点考虑。
混动方面，英仕派同样提供4款车型。整体来看，锐·混动的每档车型都要比燃油版对等车型配置丰富。具体来看，混动入门车型是锐·混动2.0L净智版，官方售价19.99万元。锐·混动2.0L净智版和260TURBO典雅版配置水平相仿，区别在于前者增加了Honda SENSING和7英寸液晶仪表。虽然舒适性配置一般，但i-MMD混动系统和驾驶辅助功能为净智版增色不少，2万元的差价比较划算。因此，锐·混动2.0L净智版获得了四星推荐。
锐·混动2.0L净雅版售价高出1万元，配置与260TURBO精致版非常接近，差异只有扬声器数量。比起净智版，净雅版有着明显更丰富的舒适性配置，体现档次的全景天窗和电动座椅也悉数配齐，性价比较为突出。对于家庭用户来说，锐·混动2.0L净雅版是恰到好处的省油之选。
锐·混动2.0L净尚版是混动系列的次顶配，官方指导价22.99万元。比起燃油次顶配，锐·混动2.0L净尚版额外增加了HUD抬头显示、主驾座椅记忆、感应雨刷。因此，混动次顶配比燃油次顶配更有豪华感。这些配置固然有一定价值，但2万元差价不是个小数目。哪怕您对配置有较高需求，选择净尚版还是要咬咬牙。
锐·混动2.0L净越版不仅是混动顶配，也是全系最贵的车型。配置方面，锐·混动2.0L净越版几乎达到了越级水准。锐·混动2.0L净越版比260TURBO精耀版还多出不少配置，例如360度全景影像、主驾座椅记忆、感应雨刷、后排座椅加热、后排多媒体控制。配置固然丰富，可价格也确实不便宜，因此净越版只得到了三星推荐。
编辑点评：在这次中期改款中，东风本田英仕派重点升级了配置，设计和动力则基本保持原样。借助Honda CONNECT 3.0车机系统，英仕派在智能化方面进步显著，终于跟上了对手的脚步。无论燃油还是混动车型，次低配都是最划算的选择，推荐潜在消费者重点考虑。
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