中国车主在开车时都有一个习惯，油门和刹车总是轻轻地踩，不敢用太大的力度，生怕一不小心把汽车给开坏了，这样的想法也让中国车主在开车时显得非常的拘谨。地板油驾驶对于中国车主而言就是奢望，有99%的车主表示，自己开车从未踩过地板油，踩一脚地板油挺简单，但一脚油门把发动机干废就得不偿失了。本文就“地板油”这一概念帮助大家展开深入的讨论。
所谓的地板油驾驶，是指油门踩到底，让发动机的进气量达到最大限度，发动机的喷油量也达到最大的值，这种情况下，发动机会将其潜能充分的爆发，车辆的动力达到最佳的状态，推背感也最好。当车主踩地板油驾驶时，变速器会出现升档延迟现象，发动机升挡转速会高达6000rpm以上，此时，发动机噪音明显，穿透至驾驶室后，会让车主和乘客有一种非常不舒服的感觉，但这种感觉很man，很运动。
正是由于这样的激烈驾驶表现，也让车主认为，地板油驾驶对车辆的损伤比较严重，因此，很多车主都不敢有地板油开车的习惯。如果你有这种想法，只能说你的道行还浅，开车的经验还远远不够。
不知道大家有没有见过试车员？就是车辆刚刚制造出来之后，会有专门的司机来试驾这些车辆，以检查制造的车辆是否会存在质量问题，而地板油驾驶则是必备项目，地板油百公里加速，地板油60~100km/h加速，换言之，你所买的爱车，早就已经被别人地板油试驾过了。既然人家都这么做，那就说明地板油驾驶不会对车辆造成实质性的损伤。
汽车是一件非常昂贵的交通工具，它的开发过程也是非常繁琐的，其中有两项开发项目涉及到地板油驾驶，一项是车辆动力试验，另一项是耐久性测试。
我们常说的零百公里加速成绩，是指车辆在地板油的状态下，直接由静止状态加速至100km/h，以检测车辆的加速时间，在车辆开发过程中，这一试验需要进行无数次，但试验车并不会因为地板油试验而有任何损坏。汽车最高车速试验，也是在地板油的状态下，让车辆的速度达到稳定的值，以此测试汽车的最高速度。
对于车辆的耐久性试验，其行驶工况就更为苛刻，车企会设计专门的行驶路线及驾驶模式，在各种车速下进行地板油超车加速测试，以检测发动机和变速器是否存在损伤，这样的试验过程要持续近10万公里，其试验强度相当于车主实际驾驶30万公里以上，有如此严格的耐久性测试为背景，试问，地板油驾驶又怎么会对车辆有损伤呢？
当然了，地板油驾驶是一个非常恶劣的驾驶工况，在这种驾驶模式条件下，发动机转速很高，磨损量很大，变速器所承载的扭矩也非常高，驱动轴所传递的扭矩也很大，这种工况对于汽车动力传递系统而言绝对是一个考验，长时间驾驶肯定会削弱车辆的使用寿命，但我相信，没有一个正常人会一直保持地板油开车的姿态，大多数车主只是会偶尔的踩出地板油，这对车辆的损伤绝对可以忽略不计。
总而言之，地板油驾驶只是车辆的一种驾驶工况，工程师已经对该工况进行了对应的开发，发动机的扭矩和变速器的油压之间已经进行了最好的匹配，地板油驾驶并不会损坏车辆，它只是会增加车辆的油耗，仅此而已。
,
