自行式C型向来是房车市场中热度最高的车型，各大厂商也都瞄准了这块“大蛋糕”，投入更多的研发成本；这也使得中国的房车市场中逐渐涌现出一批不乏卖点的房车产品，颇有群芳争艳之势。在这些房车产品中，有些以抓人眼球的外观设计取胜，有些以经济实惠的价格杀出重围，而亚特房车则更像是一朵清香的兰花，不争奇不斗艳，踏踏实实以品质及做工赢得消费者的信赖。
本期实拍的这台亚特尊尚侧拓展房车是亚特房车的新款产品，基于刚上市不久的国产依维柯欧胜底盘打造，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，传动系统匹配6速手动变速箱，额定载客人数6人，官方指导价为59.8万元。外观上这台亚特房车没有依靠鲜艳的涂装或复杂的拉花设计来吸引眼球，整体纯白色的车身搭配简单的灰蓝色拉花，显得高端大气。
欧胜的前脸造型更多的借鉴了进口依维柯New Daily的设计，如出一辙的进气格栅，相似的前杠，要说区别最大的还是前大灯造型，New Daily的更加凌厉细长，欧胜的灯组造型虽有棱角，但相比New Daily还是要圆润一些，这一点让欧胜看起来少了些侵略感，亲和感更强。
依维柯欧胜的灯光配置相比老款车型变化不大，前大灯依然采用卤素光源(未配备透镜)，但配备了更具质感的条带式LED日间行车灯，同时在灯组造型上也更具棱角，看起来精神了许多。
这台亚特尊尚侧拓展房车的整车尺寸为5990×2535×3220(毫米)，车身采用三明治复合车身结构及白色FRP外面板，整备质量为4050千克，车身左侧配备有电动侧拓展舱。箱体的额头大小适中，在保证了足够的额头床空间前提下，也不会在视觉上显得笨重。
电动拓展舱上方配备了菲亚玛房车拓展舱专用遮雨棚，能够有效保护电动拓展机构，延长使用寿命。
车身左侧拓展舱后方分别布置有发电机及外置淋浴，标配为2600W便携式发电机，而实拍车型则安装了需要选装的房车专用发电机，机体上粘贴的“RV GENERATOR”代表着房车专用发电机，功率为3000W。发电机的配备使得车主进行长途旅行时无需为电量补给担心，只要准备充足的燃油即可产生源源不断的电量。即使不进入营地连接220V市电，发电机也可支持车主使用房车上各种电器，包括使用驻车空调。
发电机舱内部标有OHV的结构是汽油发动机，OHV(Overhead valve)代表着发动机的凸轮轴布局形式为顶置式气门，发动机将汽油燃烧产生的能量转换为机械能，而发电机再将机械能转换为电能供房车使用。在发电机上方固定座的四角均设有悬挂缓冲装置，使发电机与车体之间实现软性连接，从而保证乘客在使用发电机时感受到的震动更小。
发电机外盖板内侧带有厚实的隔音材料
发电机舱上方为外置淋浴，带有冷热水调节功能，内侧还带有挂钩，可用于固定花洒。
车身右侧配备意大利原装进口菲亚玛3米遮阳棚，房车乘客门下方带有瑞典进口拓乐电动踏步，方便乘客上下车。
车尾为非贯通式行李舱，舱门配备液压支杆，打开时舱门后无需手扶即可自行保持开启状态，方便乘客拿取及放置行李。
行李舱内隐藏有燃气总控阀门，通过三个开关可分别控制燃气冰箱、特鲁玛燃气暖风热水器及外置燃气灶的燃气供给。新车装备有进口燃气管路系统，并配备原装减压阀。燃气控制阀上方为两个USB充电口(5V 1A及5V 2.1A)，控制阀下方为220V交流电插座及行李舱照明灯。
在车尾行李舱前方配备有外置厨房，打开舱门可见抽拉式燃气灶，同时按压两侧蓝色按钮即可抽出。
外置厨房对于中国消费者来说可以说是一项必需配置，国人烹饪习惯与外国人不同，炒菜需要较大的火力，同时油烟也比较大，所以炒菜时室内电磁炉肯定不如外置厨房好使。使用燃气灶之前需要打开车尾行李舱，将内部的燃气灶接口连接好。
外置燃气灶自带一个折叠金属防风板，不过根据我使用房车的经验，如果使用外置厨房时遇大风天气，这个单面的防风板效果还是比较有限的，车主可自行购买一个防风罩，价格也就在几十元。
乘客门前方还设有一个舱门，不过内部储物空间比较有限，主要布置有房车的线路及生活区电瓶，新车配备风帆200Ah免维护电瓶，可选装锂电池。
车身外部设有市电接口，在营地驻扎或有条件连接市电时，可使用220V城市用电为房车供电，同时也为生活区电瓶充电，标配10米电源线
车身外侧带有特鲁玛标识的结构是特鲁玛燃气暖风热水器的排风口
这台亚特尊尚侧拓展房车的箱体部分在细节处增加了造型设计，比如车顶从额头处延伸到车尾的护栏，后杠处的风阻优化造型，使得整车看上去更具高级感。新车还可在车顶选装太阳能板，增加该车的续航能力。
车尾配备三颗倒车雷达及倒车影像，可选装后爬梯及自行车架，新车的黑水箱也布置在车尾左侧。
车内配备赛特福德盒式座便器，黑水箱容积为17升。
黑水箱顶部带有折叠式金属拉手，底部配备两个滚轮，倒黑水箱时可直接像拉行李箱一样拉着走，更加方便省力，要知道17升黑水箱满时重量可真不轻。
驾驶室部分，依维柯欧胜驾驶室更加接近进口依维柯，视觉效果上要优于依维柯宝迪。动力方面与依维柯宝迪保持一致，搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率146马力，满足国5排放标准。
方向盘造型与进口依维柯几乎一致，同样也带有多功能按键，驾驶车辆时手不需要离开方向盘即可调节音量或接听蓝牙电话。
传动系统方面，依维柯欧胜搭载了一台6速手动变速箱，在换挡手感上相比依维柯宝迪有所提升。
依维柯欧胜新新增了ESP车身稳定系统，极大地提高了车辆驾驶安全性。
侧拓展舱的配备使得车内空间更加宽敞，无论是视觉上还是实际使用时都让乘客感觉更加舒适，摆脱了6米内C型房车的紧凑感。这台亚特尊尚侧拓展房车的车内布局还是较为独特的，乍看之下整个生活区共有两个卡座沙发区，实际上车尾的卡座沙发上方还隐藏有一个电动升降床位，同时车尾卡座沙发也能变成一张尺寸不小的床位。内饰配色上新车依然延续了亚特房车的一贯的风格，虽然没有特别吸引眼球的配色及设计，但纯白色的皮革沙发搭配深色木纹板材，高级感之中还透露着典雅的气质，让人感到安心舒适。
车头驾驶室上方为额头双人床，床位尺寸为2200×1580(毫米)，床位四周采用软包材质全包裹，提升档次之余也在一定程度上增加了舒适性。床位外侧带有护栏，额头床上方配备合氏璧双层保温天窗，优化车内采光通风。
经测量，额头床最大垂直高度为72厘米，头部空间表现不错。
额头床的两侧各配备有可调节角度的金属阅读灯及两个USB充电口，USB充电口带有1A及2.1A两种输出功率，充电口上还带有蓝色指示灯，方便乘客在黑暗中快速找到充电口位置。
额头床外侧带有拉帘，起到遮光及保护隐私作用，可为乘客提供更加舒适的睡眠环境，不过拉帘的配色感觉与整车内饰有些不搭。
将额头床板翻起为32寸车载电视，配备八方瑞杰车载卫星天线双边单面，可选装32寸智能电视及双边双面卫星天线。
车厢中部为四人对坐式卡座沙发，侧拓展舱的拓展部分即为整个卡座沙发区，打开拓展舱后卡座沙发整体向外侧平移，为车内腾出更多空间。
卡座沙发的靠背及坐垫均进行了优化设计，靠背对腰部位置增加了填充物，更加贴合人体背部曲线，同时坐垫也在最外侧增加了填充物，从而保证对乘客大腿的支撑性。
沙发靠背内部填充物非常柔软，填充物密度也较为合适，靠上去非常舒适。
坐垫的填充物比靠背填充物更加紧实充足，在保留舒适性的同时增加了支撑性。
经测量，卡座沙发坐垫宽度为103厘米，乘坐两名成年人空间也较为宽裕。
卡座沙发坐垫长度为46厘米，长途乘坐时舒适性得以保证。
卡座沙发四个座位均设有安全带，车辆行驶中也可乘坐，驻车生活时安全带可隐藏在靠背内侧，更加美观。
卡座沙发底部空间被设计为储物舱，在沙发外侧设有柜门，柜门带有锁止按钮。在卡座沙发储物舱内侧带有沙发的结构件，占用了部分空间。
卡座沙发底部设有一组电源插座，能够满足1-2名乘客的用电需求，这点稍有不足。
卡座沙发中央餐桌可前后左右平移，通过餐桌背面调节手柄即可解锁调节滑轨，使用时灵活性更高。例如仅一侧沙发乘坐乘客时，可将餐桌向对侧调整，为乘客腾出更多腿部空间。
餐桌上共设有两个金属杯架，内侧及外侧各一个。
卡座沙发上方没有像主流的C型房车那样设计为3个相同的顶置式储物柜，而是在两个储物柜之间设有一个开放式储物空间，增加了内饰的设计感，但在储物空间上有所减少。
顶置储物柜内部空间展示
卡座沙发上方设有一个照明灯，开关为触控式。
新车标配有阿尔派音响(双扬声器)
这台亚特尊尚侧拓展房车的厨房区布置在了车厢前部，这样的布局也是相当少见，优点就是为车尾的卡座沙发及升降床留出了更多的纵向空间，但相对应的厨房区的空间也减少了。
厨房区虽然较为紧凑，但该有的配置都有，在操作台上配有洗菜池及电磁炉，厨房区下方为车载洗衣机，不过厨房区基本就没有什么储物空间了。
经测量，厨房操作台的宽度为71厘米。
厨房区操作台长度为49.5厘米。
操作台上方配备有金属洗菜池，未配备盖板，水龙头可上下翻转，洗菜池的深度比较充足。
洗菜池右侧为志高1500W电磁炉，使用220V交流电，适用于在车内煮面烧水。
电磁炉的控制板位于操作台侧面，可调节功率大小。
厨房区内侧墙壁上设有一组220V电源插座及两个USB充电口，满足乘客使用电器需求。
车内配备一氧化碳探测器，提高安全性。
厨房区下方为韩国大宇MINI车载洗衣机、可洗涤衣物重量为2.5千克，可升级选装带烘干功能的3.0千克洗涤重量洗衣机。
洗衣机虽然内部容积不比家用洗衣机，但对于房车旅行来说还是非常实用，旅途中能够省不少力。
洗衣机采用变频电机，可免费保修12年，洗涤功能也较为全面，带有童装煮洗及脱水模式。
新车标配进口特鲁玛燃气暖风热水器，控制板位于厨房区，带有单色液晶显示屏。
靠近车门处带有进口发光扶手
厨房区上方标配美的微波炉，旅途中方便乘客加热食品或解冻肉类食品。但如此一来常规厨房区底部和顶部的储物空间就被洗衣机和微波炉占用了，厨房区基本没有储物空间。
电磁炉上方配备油烟机，若使用电磁炉煎蛋或炒菜时也可加快抽走油烟，电磁炉自带两组照明灯。
油烟机外侧为燃气探测器
美的微波炉的功率为1500W，使用220V交流电。
卫星电视机盒位于微波炉右侧的夹层中
新车配备德国进口房车专用门，乘客门上带有观察窗，同时也可拉上折叠帘保护隐私，新车还可选配进口电吸房车门。
乘客门右侧为灯光开关及发电机控制板
从上至下依次为户外灯、室内灯及乘客门电动踏步开关。
灯光开关右侧为房车发电机控制面板
乘客门上方为新车的生活区总控面板
升降床控制及侧拓展舱控制板位于总控面板左侧区域
经测量，侧拓展舱收起时，车内过道宽度为81厘米。
打开侧拓展舱后，车内过道空间为144厘米，前后增加了63厘米。
总控面板为机械表盘及物理按键，通过表盘可查看净水箱水位、灰水箱水位及电瓶电压表，净水箱容积为150升，灰水箱容积为70升。表盘下方物理开关对应功能如图所示，新车配备有房车专用3000W逆变充电一体机。
总控面板右侧带有一个储物槽，储物槽不带护栏，行车中不可放置物品。
接下来来到车尾的卡座沙发区，由于厨房区占用空间较小，车尾的卡座沙发空间相当充裕，驻车时可作为常规休息区，相比一般C型房车上的对坐式卡座沙发空间要大很多。
通过旋转侧拓展舱控制板上方钥匙可控制电动升降床，升起床位时应注意顶部的阅读灯。
升降床的床位尺寸为1850×900(毫米)
升降床顶部设有天窗，天窗四周还带有LED照明灯。
升降床内侧带有阅读灯、USB充电口及置物架。
实际上车尾卡座沙发也可变为沙发床，通过餐桌底部开关可降下餐桌，铺设床垫后可称为一张1760×900(毫米)沙发床。
在升降床底部设有一个开放式储物柜，对卡座沙发纵向座位的头部空间稍有影响，图中体验者身高为173厘米。
卡座沙发头部空间展示，体验者身高为173厘米。
开放式储物柜空间展示
卡座沙发内侧墙壁上设有四个置物架，置物架外部带有金属护栏，可防止物品掉落。
车尾卡座沙发下方设有电源舱，内部带有电闸盒、电瓶开关及保险丝盒。
车尾卡座沙发下方也设有一组220V电源插座
该车的冰箱布置在车厢中部的卡座沙发与卫生间之间，配备进口赛特福德房车专用三能源冰箱，可使用燃气、直流电及交流电三种能源，通过冰箱上方控制面板可调节制冷强度。
作为房车专用冰箱，冰箱柜门带有锁止装置，防止车辆行驶中柜门意外打开。
冰箱总容积141升，还可选装容积152升的12V压缩机冰箱。
卫生间布置在车尾卡座沙发对侧，最大的优点就是内部空间相当充裕，相比一般C型房车上的卫生间要大不少。
将座便器向内侧旋转后，卫生间内的淋浴空间表现不错，不会有过于紧凑的感觉。
卫生间内配备有进口赛特福德可旋转盒式座便器，黑水箱容积为17升，座便器水箱上带有冲水按钮及黑水箱水位提示灯。
卫生间内的洗手池采用金属洗手池，并配备大理石纹路面板，用料及视觉效果不错，但洗手池盆体容积稍小。
图为洗手池盆体容积展示，对比物品为iPhone 7 Plus。
洗手池下方设有储物柜，内部分布有原装进口水路系统，该车还配备了进口水泵。
卫生间内采用独立淋浴器，淋浴器带有金属支架，方便乘客调节花洒高度，在支架上还设有肥皂盒。
卫生间顶部设有换气天窗，带有电动换气扇。
卫生间顶部配备储物柜及储物槽，储物槽带有一定高度的护栏，车辆行驶中也能放置物品。
顶置储物柜空间展示
车内配备有宏都房车专用驻车冷暖空调，型号为BELAIRE3500，具有超薄内机及运行噪音低的优点。
总结：这台尊尚侧拓展房车延续了亚特房车扎实的做工品质，用料讲究，同时在生活区配置上也保持着相当高的水准，诸如房车发电机、进口车载洗衣机及燃气暖风热水器等在大部分房车上为选装配置的在这台亚特尊尚侧拓展房车上均为标配。布局方面，车尾豪华卡座沙发让人眼前一亮，电动升降床增加了车内空间的利用率，侧拓展舱的配备也是点睛之笔。据悉，这台亚特尊尚侧拓展房车的价格为59.8万元。
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