这台戴森Dyson吸尘器其实已经拆了很久了，一直没愿意发帖，主要原因不是不想和大家分享，而是它坏了，无法维修宣布报废了，洗车器是港版220v的，国内质保5年，其实还没用超过5年，坏了其实并不是因为质量的事儿，而是误操作造成的，戴森吸尘器是不能吸水的，这个是因为误操作吸进了水导致其中的核心部件V4数码马达报废了。咨询过维修的地方，这个戴森引以为傲的1050瓦V4数码马达更换价格超过2000元，所以没有维修价值了。已经拆过几遍了，也不差自己再拆一次，亲眼看个究竟。图片分享给坛友，之前也在网上找过，全网都没见过有拆解戴森插电吸尘器的帖子，都是些手持吸尘器的拆解，这次也算给数码之家补充一片全网首拆的空白！
官方描述，这是一款非常牛叉的吸尘器，使用起来也确实不差。但值不值这么贵的价格就自己看了，戴森卖的是设计，几年前独家多锥气旋产品，这几年也被国产给复制了，不过国产复制的貌似还没掌握精髓，主要需要其他滤网辅助，单靠气旋貌似没有戴森过滤的干净。
开始拆解了：
主角戴森DC48/49吸尘器（国内版本是DC48）
集尘桶先拆下来，这个是戴森引以为傲的多锥气旋结构，用于分离灰尘，所宣传的吸力永久不减就是靠的它
摸索中先拆掉了连个轱辘，各种卸螺丝
不得不说，戴森的螺丝安装好多都太隐蔽了，打开这个外壳废了不少劲，感觉上螺丝都拆掉了，但无论如何也分离不开，用了各种撬也撬不开，由于是坏的吸尘器，维修费太高超过2000元，所以不打算修拆坏了也无所谓，所以使用了洪荒之力，结果，硬拆开发现，还有两个螺丝没没有发现，所以导致无法拆开，其实这款吸尘器外壳上并没有设计任何卡扣，完全靠螺丝固定的，只要拧开所有螺丝外壳自然就开了，并不需要费力，由于没有经验，硬给拆开了
拆开外壳之后映入眼帘的是这样的一个内壳结构，和线轮
内部什么样还得继续拆，戴森依然把很多螺丝设计的很隐蔽，摸索拆解中遇到很多困难，反正弄不下来就施蛮力，目的是必须拆开
终于将内部的这块密封的内壳拆了出来，至此，感觉跟预想的有很大差别，内部好像没什么东西，所谓的高科技还得继续拆下去才能看到
已经拆除的核心部件，还要继续拆
继续拆解
满地零件
数码之家的工具很借力，不然很难拆开啊，戴森用的螺丝有大概三种规格所以一会儿一换螺丝刀
拆解一地，摆地摊了
这种分离啊
就要拆出来了
终于，拆开了核心，见到了吸尘器的心脏，戴森V4数码马达，上图中一圈蓝色过滤棉圈套着的那个就是，这是目前戴森吸尘器里功率最大的无刷数码马达，功率1050瓦，这款吸尘器也是当时唯一一款实用了无刷数码马达的产品，现在市面上在售的插电的这种戴森吸尘器都用的是普通的交流马达，并不是这种数码无刷马达，所以当时买这款吸尘器也是奔着这个V4数码马达去的，目前这款V4数码马达还应用在戴森的干手器上，由于功率巨大，体积也大重量也大，无法用在手持吸尘器上，后期出的V8 V6手持的马达都要小于这款，当然动力也没有这个猛。
下面继续介绍这个核心部件
图片有些乱，上传过程顺序被打乱了，我就不在图片上说了，图片看官们自己发现探索吧，我在这里要说说我的一些发现，这款吸尘器报废是因为马达进水烧毁，之前看戴森的宣传知道这是一款直流无刷超高转马达，标称转数可达104000转，没写错是十万四千转，我以为是需要一个大大的变压器将220v交流电变成直流电输出给数码马达，但实际上拆解了才知道，戴森吧交流跟直流的转换全部集成在了这个电机里了，本想能弄个1000w的直流电源也不错，这样拆开一看啥也没有，就一个电路板烧毁的电机而已。太失望了。
这个戴森V4数码马达是220v交流输入的，通过里面的电路转换成直流输出给马达部分，标称功率高达1050瓦，集成度非常高，拿在手里也非常重，电路拿出来时是烧黑并且有锈迹的，当时手欠给擦干净了，现在也不知道都是那些东西坏了自己对电路也不太懂，所以无法维修，咨询了一些专门修戴森的店铺也不建议继续维修这款机器了，因为这款机器核心就这么一个数码马达，更换价格超过2000元，没有维修价值了，吸尘器内部非常非常紧凑，没有任何空间放入其他东西，所以根本没有能够替换的马达可以放进去，这样高度集成的东西坏掉了也就废了，所以在最后提醒家里有戴森吸尘器的朋友，千万不要吸水千万不要吸水千万不要吸水，真的会坏掉。
吸头和能用的东西送给朋友了，其他无用的东西扔掉了，自己留了一个坏掉的戴森V4数码马达留作纪念，等哪天无聊了暴力拆开这个高度集成的数码马达给大伙看看。（目前看不暴力拆好像根本弄不开这个马达）
当年上市价7000元的顶级戴森吸尘器就这样拆解成一堆破烂了。整个拆解过程结束。
谢谢观看
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作者：zlfati
本文来源：数码之家
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