轮胎被人恶意放气了,一般来说,只能自己消消气,哪怕查到是谁干的,也没有什么办法,警察也不太会来管这种事情的。
就好比:你和女朋友吵架了,只能乖乖道歉,没办法的,不然晚上睡沙发,说不定沙发还有狗占的地方,对不对?
倒是被放气的车子,千万不要直接开到附近的汽修店去充气,否则轮胎、轮毂有可能就保不牢了,就报废掉了。
车上有充气泵的,把气充上就行- 胎压打多少
当我们的车胎被放气了,如果车子上面有充气泵,直接拿出来把气打上就可以。
至于充多少气?一般来说,车上都有的。
B柱铭牌上面有个推荐胎压值可以看的;有些车子是在引擎盖掀起来的地方;有的是在后面那两扇门边上,找一找肯定是有的,充完气就行。
- 自行车用的打气筒能不能打
那我没有到备胎家里去买充气泵呢?备胎没有卖充气泵呢?用自行车的打气筒能不能行?
以前我做过视频的,《自行车打气筒能给汽车打气吗?》,视频里面讲过:打气筒和汽车的气门嘴还真是匹配的,确实能打进去。
从1bar的胎压打到1.55bar,花了半分钟,压力不是很大,还算比较省力。
但是从1.55bar打到2.4bar的过程就十分艰辛了,按压打气筒需要非常非常用力,甚至要整个身体往下面压。
不过,这种程度的时候,基本上也比较接近于标准胎压了。
轮胎充完气,要检查气门嘴是否漏气- 记得检查气门嘴是不是漏气
给车子充完气之后,一定要检查一下气门嘴是不是漏气。
如果放气的人是用气门芯螺丝刀,「呲」这么一下,拧拧松的,就相当于螺丝被拧松一样,充满气最后还是会漏出来的。
要是气门嘴真的是在漏气的话,不要直接上路了。
- 还是漏气的话,在路上开有可能爆胎
刚才说的东西,你也觉得无所谓,也没有去检查。
充完气了,反正看看从瘪的变成鼓的,就开始上路的话,上路漏气有可能发生的就是危险了,不是财产损失了。
武汉理工大学薛念明的硕士论文,分享给你,《汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计》,上面讲。
轮胎胎压过低的时候,车轮下沉量就会增大,同时径向变形量也会增大,会造成胎体温度急剧升高,胎面老化速度加快,甚至是极有可能引发爆胎事故。
说人话:在路上面,一边开一边漏气,胎压不是不断地就降低了吗?就容易爆胎,比较危险,一爆胎就失控,一失控就容易撞。
自己没有充气工具怎么办如果说自己没充气工具,到底该怎么办呢?
- 防爆胎可以开去附近的汽修店充气
或者说车子是防爆胎,直接就开到附近汽修店去弄一下好了。
防爆胎不是防爆炸,它的严格的学名叫做“缺气保用轮胎”。
东风汽车公司技术中心高岗等人在《专用汽车》期刊发表了一篇论文,《安全轮胎技术的应用和发展》。
上面说:缺气保用轮胎能够在轮胎破损、气压为0的情况下,支撑车辆继续行驶,并且能够以80km/h的速度继续行驶80km,2个80。
- 非防爆胎不能直接开车去附近的汽修店
如果车子用的不是防爆胎,瘪瘪的,就千万不要直接开过去。
“哎呀,很近的,我开开到那边,坚持一下就行了,我这个瘪也没瘪到底,还有点气的。”几百米都不推荐。
李亚东等人在《世界橡胶工业》期刊上面有篇论文的,《缺气保用轮胎结构设计有限元仿真》,上面说。
轮胎缺气之后,胎面中间部分向内部方向凸起,不再接触路面,基本已经无法起到承载负荷的作用了。
好了,所有的负载基本上都是由胎侧部分,外面的、边上的部分来承担了。
非防爆胎的胎侧是没有增强件的,无法承担整个车子车身的负荷。
车辆行驶的时候,基本上靠什么?靠轮毂,土话叫“钢圈”,「刚啷刚啷」硬磨在那边转、在那边动了。
好了,本来给轮胎充个气就可以了,现在的话,「刚啷刚啷」来两下,不但轮胎要换新的,甚至连轮毂都变形要换掉了。
哪怕轮毂没有变形好了,轮毂就像一把刀子一样的,来回地磨,来回地轧,轮胎都压下来了,都压破掉了。
- 打保险公司电话,免费救援或者换备胎
那怎么办呢?「哎呀」打个电话给保险公司,叫个救援也是可以的,是不是?4S店也好,保险公司也好,一般一年都会送个1、2次的。
另外,车上有个备胎的话,也是可以考虑换上去的。
真的不会换、懒得换、嫌麻烦,宁可要等一个多小时也不想换,打个电话也是可以。
如果发现是被扎胎怎么办最后,如果轮胎是被扎了,而不是单纯的放气,那解决方法也是类似的。
防爆胎车主是可以直接开车去汽修店修的;非防爆胎车主直接呼叫救援就可以;如果有备胎的车子,换上去,换好了再去汽修店补轮胎。
有工具就充气,不是防爆胎别开车总而言之,轮胎被恶意放气了,有充气工具的,把气充上就行;如果没有充气工具,又不是防爆胎,千万不要开动车子,否则会导致轮胎、轮毂的损坏。
另外,不管是哪里充的气,充气后都检查一下气门嘴是否有漏气,漏的话,就把气门芯给拧紧。
修理店给轮胎打气,为什么打2.5bar说到给轮胎打气,有个事情是比较有意思的,汽修店给轮胎充气的时候,默认都是打2.5bar的,为什么?我就照样子,自己也打2.5bar行不行?
车子一年没有打过气,也没有检查过胎压,开着好像也没问题的,要不要紧?
要打气的话,一年打几次气比较好?不同的轮胎,情况会不会不一样的?
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参考文献
[1] 薛念明.汽车胎压监测与爆胎安全控制系统设计[D].武汉理工大学,2010.
[2] 高岗,宋圻,吴炜.安全轮胎技术的应用和发展[J].专用汽车,2010.
[3] 李亚东,冯希金,田健.缺气保用轮胎结构设计有限元仿真[J].世界橡胶工业,2014.
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