清新、雅致、充满未来感……伴随一辆辆地铁列车驶出站点，飞驰的“地下银龙”一路穿城而过，充满活力气息的“科技蓝”在千年彭城如约亮相。6月26日，由中国建筑投资建设、中建安装站后总承包建设的徐州地铁3号线正式开通运营。短短两年，徐州从“地铁元年”进入3线“轨交时代”，中建安装以实力和奉献见证了徐州城市交通“强筋壮骨”的一路风采。
徐州市委书记、市人大常委会主任周铁根，市委副书记、市长庄兆林，市政协主席王安顺，市委常委、秘书长王强，市人大常委会常务副主任冯其谱，副市长赵立群，中建集团党组成员、副总经理周勇，中建基础党委书记、董事长田强，中建安装集团副总经理赵喜顺，省市相关部门、投资运营及建设方代表共280余人出席通车仪式。
徐州地铁3号线一期工程线路全长18公里，北起于下淀站，南止于银山车辆段，均为地下线，设站16座，全程48分钟，是沿城市核心区南北发展主轴的骨干线路，建成后日运送客流近26万人次，对拓展淮海经济圈综合轨道交通体系、促进徐州市经济发展具有重要战略意义。继圆满完成徐州地铁1号线站后总承包建设后，中建安装再次承建徐州地铁3号线一期工程全线铺轨、系统机电、常规机电、砌筑装修、辅助设备采购及安装任务,全线综合监控系统和自动售检票系统。
幸福到站 铺筑“匠心之路”
徐州地铁3号线主打“科技工业线”，“科技蓝”为主色调的装饰风格引领科技与时尚观感的有机融合，展现着徐州作为淮海区域经济中心城市的发展速度和科技创新力。
其中，南三环路站以四大发明之一的司南为设计元素，站内“无柱化”设计造型让视野明亮开阔；玉泉河站则以“智慧之云”为主题，拱形吊顶与墙面“科技蓝”交相辉映，走入车站仿佛来到“时空隧道”，引起对于未来的无限畅想。
除了整洁统一的站内风格，中建安装团队注重细节优化，为乘客送去舒适便捷的乘车体验。站厅内采用国内先进的风水联动节能控制系统，实时采集分析站内温度、湿度等参数，自动调整空调进排风量和运行功率，确保室内温度湿度恒定。经过闸机时，乘客可用交通卡、手机或“刷脸”进站，简单便捷。
为提升乘坐舒适度，项目团队在铺轨时采用CPIII轨道控制网精测技术，配合轨检小车对全线轨道位置数字化精调，提高轨道平顺性和乘坐舒适度；焊轨时采用感应正火技术，再经过打磨机粗磨和人工精磨后将钢轨焊接面的误差控制在0.3毫米内，让地铁运行时的振动、摩擦声消失，打造静音乘车体验。
为了提升线路运能和安全层级，中建安装旗下中建电子搭建综合监控系统，构建线路运营实时信息共享平台，实现机电设备实时监控、远程调度及各专业协调调度，当出现异常情况，综合监控系统能迅速转变为应急模式，为防灾、救援和事故处理指挥提供方便。“坐在车上，舒适快速又安心。”开通运营后首批乘坐体验的乘客说。
创新管理 建证“品质地铁"
飞速生长的“地下脉络”承载着城市的梦想和未来，也凝聚着中建安装人的智慧与匠心。建设伊始，中建安装项目团队结合徐州地铁1号线、郑州地铁3号线的站后总承包管理经验，划分8个管理标段，集中调度、稳保运行，创新管理模式，通过实现信息智能采集、数据科学分析、高效协同管理，解决多项目群的施工管理难题。
为均衡各标段在轨行区展开施工作业，站后总包部统一调度指挥，根据各标段作业特点科学有序分配施工时间，并搭建数字化轨行区调度系统，实时显示轨道作业车的速度、位置和状态，便于项目部根据轨行区作业面情况，灵活调配各施工队伍开展轨道、电缆铺设及材料运输工作。
为提升工程质量，节约施工工期，站后总包部牵头成立BIM深化设计小组，对站内各系统设计图进行优化，解决管线空间不足、各专业管线冲突等问题3300余项。在机房施工中，BIM 装配式建造方式让冷冻机房内所有管道在5天内一次成型，全线共计节约了70天工期。
高标准起步、高效率推进、高质量达标，项目选取科技广场站、湘江西路等4个站点作为先行示范站，打造样板站点，并复制推广到全线建设。“我们发挥地铁站后总承包管理优势，不断总结施工经验，形成独具特色的轨道交通工程实施制度，有效确保项目优质履约、安全通车。”中建安装徐州地铁3号线站后总包项目总指挥李刚说。
全力“赶考” 助力飞速“闯关”
巨龙蜿蜒，横跨彭城，从晨露到夕阳，从繁星到曙光，列车安全平稳运行的背后，凝聚着中建安装人的汗水与坚守。新冠疫情、拆迁、环保管控......重重阻碍下，留给中建安装团队站后施工工期不到1年，攻关抢工、见缝插针成为项目建设的主旋律。
铺轨是中建安装团队攻克的头道“关卡”，在前期铺轨过程中，常用类似“千斤顶”的轨道支撑架架设于轨道两边的土建基础混凝土上，再微调轨道高度、位置及轨向。而在徐州地铁3号线建设中，银山车辆段的轨道铺设于混凝土立柱上，留给常规支撑架的间距有限。为完美闯过第一关，为全线工程开好局，华北公司铺轨团队创新改造轨道支撑架，使其可直接架设于立柱之上，施工效率提升了1.5倍。
为解决供电系统施工难题，华北公司系统机电团队研发直流牵引系统设绝缘安装一次成功工法，将设备下方垫板间的拼接面加工成斜面，减小拼接缝隙，进一步提升垫板的绝缘性能；再用鼓风机和吸尘器及时清理机箱，避免尘土和颗粒附着物的干扰，安装与检测工作同步进行，确保每台设备绝缘性能，避免返工。通过该工法，全线设备安装一次合格率提升为100%，节省工期30余天。
苏杭分公司团队仅用2天完成铜山新区站所有环控配电柜安装工作，提前5天完成原本需40天完成的机房安装工作，确保站点如期通电；南京公司团队1个月内完成3号线首个供电站房建设任务；华北公司系统机电项目团队4天完成近20天的接触网敷设任务，抢通全线最后一个师铜区间，确保热滑顺利进行；除夕夜，项目全员抢工，大年初三凌晨3点完成全线水沟浇筑任务，保证线路按期试运行。（张泽瑞 张雨）
来源： 新华社江苏分社
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