2月16日，梅赛德斯-AMG EQE的车型官方图片正式发布，新车采用EVA电动平台打造，这次推出AMG EQE 43 4MATIC以及AMG EQE 53 4MATIC 两个版本，后者的最大马力达到626匹。
过于低调的造型
AMG EQE采用封闭式前格栅设计，它采用十分经典的直瀑式中网设计，提高了前脸辨识度。
新车的前包围造型更具有攻击性，两侧的散热开口也彰显出性能气息，但整个前脸设计并不算非常激进。
AMG EQE的车身侧面造型很流畅，前后侧翼子板营造出类似宽体的视觉效果。
作为一款AMG车型，新车提供多种样式的大尺寸轮圈，并采用金色的制动卡钳，还可选碳陶制动系统，以保证制动性能。
新车的尾部采用溜背式设计，小型扰流板和熏黑的贯穿式尾灯组，视觉上十分简约。
而它的后包围加入大尺寸的尾部扩散装置，增强车身的空气动力学效应。
内饰科技感突出
AMG EQE的内饰拥有EQ家族的科技化配置，3D显示的全液晶仪表盘、大尺寸纵向布局的中控多媒体显示屏还有副驾驶位前的多媒体显示屏科技感满满！
多屏幕设计带有不错的人机交互体验，新车配备AMG运动座椅，内饰碳纤维装饰。
MBUX系统中还有AMG选项的特定功能，比如AMG音效功能，它会根据驾驶模式的变化而发出不同的声响。
AMG EQE 43 4MATIC
AMG对新车的悬架进行了强化升级，还加入了创新的AMG Ride Control 空气悬架系统，悬挂连杆和防倾杆经过强化，刚性表现更好。
另外，新车采用两个带限压阀的自适应可调阻尼器，以获得更出色的操控表现。
动力部分，AMG EQE 43 4MATIC搭载双电机全轮驱动系统，最大马力476匹，最大扭矩858牛米。
而AMG EQE 43 4MATIC的百公里加速时间只需4.2秒，设定的最高时速为210km/h。
AMG EQE 53 4MATIC
定位更高的AMG EQE 53 4MATIC 最大马力达到626匹，峰值扭矩更是达到950牛米，0-100km/h加速时间为3.5秒，极速为219km/h。
53版本的AMG EQE还提供Dynamic Plus套件让车主选装，它能在一定时间内把动力提升至687马力、1001牛米。
在Dynamic Plus套件的加持下，新车的0-100km/h加速时间仅需3.3秒，极速更是达到238km/h。
另外，新车配备AMG专用的电机与后轮转向系统，让新车拥有更强的操控性与动力表现。
新车配备90.6kWh电池组，WLTP工况下续航里程范围在442至515公里之间，比普通版本的656公里要低一些。
新车配备170kW快充功能，15分钟内可以充满180公里左右的续航里程。
写在最后
梅赛德斯-AMG EQE这款高性能的纯电车型将来要与保时捷Taycan、特斯拉Model S展开竞争，AMG EQE在加速成绩、续航里程方面相比特斯拉Model S其实没什么优势，但新车预示着AMG正在新能源领域发力。
