进入冬季后，很多小伙伴感觉摩托车早晨启动越来越困难了，如果有急事更是如此，一个不留意摩托车就会罢工，那么这时候我们应该如何操作呢？我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
首先，进入冬季后摩托车启动困难的最主要原因和环境温度有直接关系，所以最简单有效的解决办法，就是给摩托车保温。
只要摩托车自身的温度不那么过低，它的启动表现就不会太差，因此有条件就可以将摩托车放在室内，没条件也要创造一个相对保温的空间，比如穿个车衣，盖点东西都是有一定作用的。
除了这种简单的操作以外，我们还可以给摩托车更换适合当地环境温度的“防冻”机油。所谓的“防冻”机油其实是一款低温流动性更好的，更适合冬季使用的润滑油，当我们的爱车加了这种润滑油，在一定程度上就会提升冷机状态下的启动效果。
它的奥妙就在于，摩托车冷机状态下，启动困难的原因主要就在于运转阻力增加，而加入“防冻”润滑油后，这类机油比较理想的低温流动性，就会规避这种现象的出现，所以我们就可以挑选10W30或者5W30的润滑油。
除了保温和更换“防冻”润滑油以外，冷机状态下的启动技巧也比较重要，原则上摩托车第一次启动时不能给油，车辆完成自检，轻触启动按钮就能正常启动了，不能正常启动的要立刻停手，不可以猛加油门或者晃动油门把手。
如此的操作很容易会出现淹缸现象，而淹缸后摩托车就会更难启动。
这主要是因为晃动油门把手或者猛加油门，会将大量的可燃混合气体，注入并不具备理想启动条件的发动机，进而就会造成火花塞被淹，如果出现这种现象，我们只能是更换新的火花塞，或者采用比较极端的方法对火花塞进行加热，如若不然再次启动的几率几乎为零。所以一定要谨防这种操作。
但有些车型，在冷机启动状态下可能不给一点点油，它是无法正常启动的，所以有这种现象，还要和上面的描述区分来看，并且一定要注意手法，我们只能稍微给油，不能大幅度转动油门把手。
其实这里还有一个小技巧，如果你的爱车有熄火开关，并配套有脚启动装置，那么我们就可以在关闭电门锁或者熄火开关的前提下，对发动机进行一个预启动。
如此操作的好处就在于，不仅可以更快地将缸内的温度提升起来，也可以降低发动机的运转阻力，这在很大程度上就可以增强摩托车的低温启动性能。因为它既解决了缸体温度较低的不足，也增强了发动机初次转动的速度，所以启动起来相对就会比较容易。
但请注意，这个过程不能太长，并且也不可以触碰油门把手，不间断地来回几次就可以，没必要长时间操作。
而对于一些既没有熄火开关也没有脚启动的摩托车，我们只能采用打开电门锁，拔下高压火嘴的前期准备，再进行预启动操作，反复几次，然后插上高压火嘴，轻触启动开关，车辆的低温启动性能也是会有所提升的。
除此以外，可能有些小伙伴还会有一种比较极端的操作，就是在缸体上浇开水，这种操作，虽然可以解决燃眉之急但它只会让车辆的低温启动性能越来越差，并且还会出现离合器回位不畅的不良现象。
这主要是因为发动机也有依赖性，并且冲着缸体浇开水，也会很容易将开水灌到离合器线中，这就会让离合线因为水的进入变得生硬起来，并不会像原来那样柔软流畅，所以这种方法不可取。
总而言之，要想解决摩托车冬季启动困难的现象，就必须费点功夫，除了保温，更换润滑油，掌握技巧别无他法，所以结合文章所述，就可以让你的摩托车一触即发。
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