从深圳国贸大厦的160米，到地王大厦的383.95米，再到京基100的441.8米和平安金融中心的600米……作为中国建筑旗下中建科工华南大区总工程师，拥有近40年建筑从业经验的陆建新，创造了3600米的超高层建筑施工总高度，见证了中国超高层建筑从无到有、中国建筑高度不断攀升的全过程。
2020年10月14日，在深圳经济特区建立40周年庆祝大会发言席，陆建新代表特区千千万万劳动者，向全世界讲述了他与深圳共同成长的奋斗故事。
“中国的超高层钢结构建筑从落后、赶超再到世界领先，靠的就是创新。有时候，技术创新要敢于天马行空。”陆建新说。
1982年，22岁的陆建新大学毕业后南下深圳，参与建设高达160米的深圳国贸大厦，参与创造了“三天一层楼”的“深圳速度”。项目运用的大平台液压滑模施工技术获得了国家科技进步奖。
此后，从地王大厦到广州国际金融大厦，陆建新踏上了创新、钻研的建筑之路。
在地王大厦项目，他摸索出新的测量技术，将钢柱总垂偏控制在内倾25毫米、外倾17毫米范围之间，是美国钢结构协会标准允许偏差的1/3，创造了中国超高层钢结构施工测量的世界奇迹。
经过反复钻研，他发明的斜钢柱无缆风绳临时固定技术，助力时为华南第一高楼的广州西塔创造了“两天一层楼”的世界高层建筑施工最快纪录。
2012年，在深圳平安金融中心项目建设中，陆建新面临着平生以来最严峻的挑战。
为保障工期，项目决定投入4台大型动臂式塔吊，可4台大塔吊在井筒内施展不开，只能附着在井筒的外壁上，这一做法当时在世界上还没有先例。
如何保证这4个庞然大物安全地附着？同时还要随着楼体的升高，快速地爬升到600米呢？项目位于深圳市中心，稍有不慎，就是一场巨大的灾难。
那段时间，陆建新经常茶饭不思，经常凌晨三四点还在钻研。经过反复研究、论证，陆建新带领团队想出一个方法——大胆突破常规，研发设计了一套具有自主知识产权的支撑系统，在安全施工的前提下还将塔吊数目增加到4台，大大提高了施工效率。
随着楼梯不断长高，塔吊要跟着爬升，按照既定方案爬升，塔吊拆卸会严重影响进度。
“如果有个超人，用2个强有力的手臂去拆支架，所有的塔吊即可正常吊装，使用效率还会大大提高。”夜以继日的琢磨，一个“异想天开”的想法在陆建新脑海里冒出。
通过不断试验，“超人”诞生了，这就是陆建新拿出的一套吊挂拆卸的新方案，可缩短工期96天，节约堆场600平方米。后经估算，仅这一项技术革新，就为深圳平安金融中心项目创造了7680万元的工期效益。吊挂拆卸的方法达到国际领先水平，得到了2015年的发明专利，并在2017年4月的日内瓦国际发明展上被评为特别嘉许金奖。
在陆建新的职业生涯中，这样的例子不胜枚举。他琢磨出的巨型钢管柱开孔泄水等技术措施，带领团队创下了“国内第一立焊”“国内第一仰焊”“国内第一厚焊”等施工技术纪录。主持研发的11项科技成果被鉴定为国际领先或先进水平，主持及参与完成的国家专利400余项。中建科工获得7项国家科技进步奖，他参与了其中4项，个人荣获国家科技进步二等奖1项。
“我是一名建筑工程师。”这是陆建新对自己的定位。
从一名普通测量员，成长为总工程师，陆建新不只有天马行空的灵感，更有持之以恒的探索、思考和突破，在一次次工程淬炼中，不断挑战中国建筑新高度。（矫 阳）
来源： 科技日报
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