汽车的火花塞就像咱们打火机里的打火石，通过高压放电，点燃发动机缸体内的燃油混合气体，汽油车如果没有火花塞，发动机是根本没有办法运行的。
汽油发动机缸内的汽油怎么被点燃呢？这个东西就是火花塞。它的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
那汽车上有几个火花塞呢？一个汽车上并不是只有一个火花塞，一般一个气缸一个，有的也有多个，这个要看发动机的构造的。
从上面的介绍就可以理解，汽车火花塞出现毛病了，直接的影响其实就是打不着火，这是比较严重的情况。如果是发动机上的其中一个火花塞坏了，发动机能够启动，但会抖动，加速无力，抖动甚至会传到方向盘，影响驾驶。气缸里因为混合气体过浓产生爆震，严重的尾气冒黑烟等。如果坏掉了2个或者更多，发动机启动困难，甚至无法启动。火花塞要是坏掉或是质量不合格的话最明显的就是车子启动的时候会有声音，不过很小就是，得仔细听。
那其实，我们如果不懂车的话，一般出现问题了，也不知道是不是火花塞的问题，只能去店里检查，有一个大致的了解，这是个什么东西。最主要的还是要搞清楚花花赛的寿命，然后到时候定期保养的时候，及时更换一下就可以了。
火花塞根据它的电极材料主要是七种：镍合金、银合金、钇金、铂金、铱金、双铱金、铱铂金火花塞，这可比买首饰种类多了，很复杂，哈~它们寿命呢，也从2万公里到15万公里不等，相差还是非常大的。
但是常用的有那么三种：
第一种是咱们最常见的，也是家用车用的最多的这种镍合金火花塞，寿命大概是2-3万公里左右，虽然性能很普通，但是最大的优势是真的很便宜，小几十块钱就能买一个，坏了也不心疼，所以很多人会选择买这种火花塞。
据车辆自身原因，以及火花塞的材质质量，它们的寿命大约从2万到10来万公里不等，相差还是非常大的。
第二种就是铂金火花塞，铂金火花塞，基本能用上3年~5年，算是质量比较好的火花塞了，再好点的这种双铂金，是中央电极和侧电极都有铂金，寿命更长一些，大概能用到8万公里。还有，铱金火花塞质量要更好一些，基本10万公里左右到是没有什么太大问题。
最后一个就是铱金火花塞，这个就比较耐磨损了，大约10万公里这么一个里程再换就行。
那火花塞除了寿命到了要更换，其实车子的积炭比较严重了，也会附着在火花塞的电极上，导致性能下降。当其中一个火花塞出现异常，说明其他几个寿命也快耗尽，这也就是为什么火花塞建议一起更换的原因。
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