凭借着宏光MINI EV，宏光打了一场漂亮的翻身仗。有了这个成功的先例，众多汽车品牌便也纷纷效仿，想要借机从中分上一羹。就连一直默默无名的恒润，也都推出了HRS1。说实话，恒润真的像是一款突如其来的汽车品牌，不少混迹于汽车圈的老司机们对这款车都是陌生的。
这样一款还没有打出名气和口碑的汽车品牌推出的车型，你们敢用吗？而且，这个品牌是真的很大胆，不仅突然推出一款新车，并且对这款车的命名也很敷衍，不知道的人，一听这个名字，不但猜不到这是一款车，恐怕还会误认为这是什么病毒呢？不过，就算这款车有些“奇葩”，但既然它敢出现在市场上，显然它是有底气的。所以今天我们就来详细扒一扒这款车，看一看它究竟是想借宏光MINI EV热度炒作一番呢？还是说它真的有底气在汽车市场上站稳脚呢？
从外观上看，这款车的造型还算比较出彩，整体带有点SUV的味道。而且它整体设计比较偏复古风，有着独特的韵味，比较经典耐看。从前面看，这款车有着自己独特的设计魅力，显得颇具原创度。但是一看侧面和后面就能发现，这款车借鉴了不少热门车型的造型设计，显出了混搭风。
它的侧面比较类似吉姆尼，显得宽大修长，有着很强的运动风。它的尾部则带有几分揽胜的感觉，大气经典的设计元素，让这款车的尾部多了几分厚重感，增强了视觉效果。这种略带抄袭的感觉，虽然有些让人不齿，但这也是很正常的现象。而且，它能将几种风格巧妙地融为一体，这也算是它的一种本事。
这款车的内部设计，算是比较得体，整体中规中矩，既有当代的时尚感，又有温馨的氛围。一坐进车内，最容易被注意到的便是它的液晶仪表盘外加流行的悬浮式中控屏，这样的设计，出现在纯电动车上，算是很少见的。看得出来，在其内部设计这方面，恒润HRS1下了一番功夫。这不难理解，恒润既然敢横空出世，推出这样一款车型，自然是想要一炮而红、一鸣惊人。另外，车上用料以及细节，也算做的比较到位，座椅采用了织物材质，柔软度高，带给人的舒适性比较强，这一点也是让人满意的。
在配置方面，这款车也显得诚意满满。车上不仅有安全带未系提示、胎压监测、 ISO FIX儿童座椅接口、自动防抱死系统、上坡辅助、车内中控锁等安全配置，还有手动空调、 USB接口等能增强乘车者舒适性的配置。在精英版的车型上，它还带有倒车影像、蓝牙/车载电话、GPS导航系统等。作为一款官方售价在4.98~7.98万元间的纯电动车，能给出这么高的配置，也算是很高的性价比了。
接下来我们谈谈这款车的空间表现，它的长宽高为3560×1610×1705mm，轴间距为2250mm，这样的尺寸还真不算小。虽然它只用了双门设计，但这款车的大小足以支撑它实现四座布局。因为它的轴间距够大，所以就算在满座的情况下，乘客坐在里面也不觉得拥挤，因而这款车带给人的舒适性，宽敞性，都算是让人满意的。车子后排的座椅能够向前折叠，故而在二座的情况下，后排可以拓展出充足的载物空间，偶尔需要拉个东西运过货的时候，它能够起到很大的作用。
这是一款纯电动车，所以大家不要对它的动力抱有太大的期望。这款车上搭载的是44马力的电机，整车最大功率为32千瓦，最大扭矩为140牛米。根据工信部给出的数据看，它的续航能力可以高达305公里，这种续航能力算比较优秀的，至少在同级车内，很少有能和之匹敌的对手。就连热销的宏光MINI EV，续航里程也才170公里，基本上只是这款车的一半。另外，这款车的快充时间仅1.5小时，但慢充时间要达到12个小时。
小编点评：总体看来，作为一款起售价为4.98万元的纯电动车，能够有堪比SUV的空间感，能有亮眼的外观设计，能有充足的续航能力，能有众多实用的配置，它已经算是做得很到位了。我个人觉得，它的性价比还是挺高的，所以我认为它有着一炮而红的潜力。不过，这款车太让人陌生了，口碑和实力都没有得到大家的认可，因此它想要红起来，恐怕还有一段艰难的路要走。
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