进入5月，国内大部分区域天气是一天比一天热了，那么汽车空调问题也就越来越多了。前些天我们也遇到了好些问题，接下来我们就具体聊一些这方面的问题，希望大家对我们汽车空调有一定的认识。
汽车空调调整温度不宜过低，这样进出汽车温差太大对个人健康不好。
一、客户在线上自己买空调制冷剂。现在部分车主发现汽车开空调出风不冷了，就认为是空调肯定是没有“氟”（氟其实是我们习惯性叫法，汽车实际使用的是R134a制冷剂，千万不要买错了）了。
那么我们还是接着上面的话题继续聊，这个车主是什么问题呢？他也是发现自己在开空调后，空调出风口的温度也不像去年夏天那么冷了，就直接上网购买了三瓶“氟”（再次声明：“氟”是我们习惯性叫法，这种我们目前是不允许使用的，汽车可见的基本都是R134a制冷系统），最后，客户直接让汽修门店给加进去了，大家可能已经想到了吧，制冷效果还是没有一点点变化。
我们添加汽车空调制冷剂前须检查一下是否存在问题，要给客户提供维修建议，客户是不知道空调应该怎么维修的
这怎么办呀？加进去后和之前的空调效果完全一样呀，那不是这个钱就白花了。最后，客户可不管这些了，说什么都要让门店赔钱，门店可想不通了，你说的直接加进去，没说让我检查呀。聊到这里话，大家是不是明白了一些什么了，有两个问题：其一、客户也不要自己什么都懂，你门店就听我的，我让你怎么弄你就怎么弄；其二、门店接到客户维修需求时，我们是不是应该开一个维修工单呢，让客户签字确认一下，这样做的话，我们后面也主不会出现客户让赔钱的事情了。
以上只是我们陈述的一种维修事故问题，也只是想通过这件事情让大家要理解一下客户需求、门店需求，大家都相互理解一下。那么接下来我们就聊一下关于汽车空调不制冷的几种常见问题。
二、空调不制冷问题一：冷凝器散热不好。冷凝器是什么？它在汽车的什么位置呢，它在空调系统起到什么作用呢，接下来我们一一给大家说说。
汽车空调冷凝器之前大家可能都没注意它的存在，主要作用是用于散热
汽车空调冷凝器放置在前保险杠内侧，汽车散热器（我们俗称为水箱）前部，它的主要作用是用于散热。冷凝器位于前部，那么它就表面最容易脏，特别我们经常跑高速，或者跑灰尘比较大的地方，我们可以通过平时洗车或者做美容的时候，让门店小哥给冲洗一下，这样一直保持干净。冷凝器保持干净情况下，制冷效果也会更好。
三、空调不制冷问题二：空调缺氟（后面一直这样称呼，大家容易理解）。汽车空调制冷所需要必备的就是制冷剂，这个多了少了都不行。我们可以通过空调检查压力表检查高压和低压压力确定空调制冷系统状况。
汽车空调加氟或者是放氟时建议大家使用循环设备，这样可以减少对比环境的污染
那么空调缺氟是由于什么原因引起的呢？我们在这里就简单聊一下，具体细节我们后期会专题告知。其一、汽车事故后空调管路有破损，出现冷媒的泄漏；其二、空调长期不使用（A/C灯未点亮），由于空调管路接口或者空调压力检测口泄漏。这是我们常见的缺氟的两个主要原因。
四、空调不制冷问题三：电子方面原因。对于汽车空调电子方面的原因有多种情况，我们在这里举几个常见的例子。
汽车空调电子元件有问题，我们可以通过专用汽车解码器检查其实时状况。
我们常见汽车空调电子元件有哪一些呢，我是指对于空调制冷效果方面的。其一、室外温度传感器；其二、室内温度传感器；其三、阳光强度传感器；其四、空调电子控制单元；其五、空调出风口温度传感器；其六、空调鼓风机；其七、空调外部散热器风扇；其八、空调管路高低压力传感器。
五、空调不制冷问题四：空调压缩机故障。空调压缩机是空调的动力源，所以这个出问题的话，空调效果肯定不会好的，所以我们得看一下空调的压力怎么样，如果说这个有问题就算是你加多少瓶氟进去都是没用的。
空调压缩机更换的时候要对比型号、大小和安装位置是否和原车保持一致
六、空调不制冷问题五：膨胀阀或者节流管问题。膨胀阀和节流管为什么我们放在一起说呢？因为二者的主要作用差不多，都是起到一个节流的作用（他们有工作原理及结构形式是不一样的），如果节流大小问题或者出现结冰现象后，空调制冷效果会下降很多。
如果这二者出问题后，我们最直接反映的问题是，汽车空调刚开始制冷效果还是不错的，可能半个小时或者一小时后制冷效果就不好，那么我们可以判断为膨胀阀或者节流管有结冰问题。
七、空调不制冷问题六：空调蒸发箱问题。空调蒸发箱问题是我们今天说的最后一个，空调蒸发箱我们平常遇到最多的问题其实是泄漏问题，另外可能由于车主基本不更换空调滤芯，由此引发的其表面太脏出现的问题。
空调蒸发箱出现问题的话花的钱就比较多了，基本上来说几百块钱是处理不下来的，所以建议车主朋友小问题处理要及时，不要小问题变成大问题。
关于汽车空调不制冷的话题就聊到这里，希望能帮助到大家。最后，如果大家有好的建议和意见请留言，及时关注：8点汽车。
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