夏季马上就到了，在炎热的夏天开车空调是必不可少的，尤其是中午时分和堵车的时候。但是每台车的空调制冷效果是不一样的，就算是同一台车，用久了之后也会感觉制冷效果大不如前了，一旦空调效果变差后很多人可能会立马想到缺氟了，但其他原因也能影响空调制冷效果，比如压缩机驱动带变松，压缩机"耍赖"，就会降低传动的效率，转速下降，传送制冷剂的速度就会下降，从而也会让人觉得制冷效果下降。
那如何判断制冷剂的量是合适的呢？
1． 制冷剂适量 当空调打开时， 我们 从视液镜中看到制冷剂不混浊、无气泡，平稳流动时，而改变发动机转速或关掉空调时，会出现少量气泡，这说明氟的量正常。当发动机转速改变时制冷剂都呈透明状态，手 摸高低压侧之间有明显温差，表明系统内制冷剂适量。
2． 制冷剂过少
（1）当空调打开时，从视液镜中看到每隔1～2秒持续有气泡出现；管道连接部位有油迹；手摸高低压侧无明显温差，这表明系统内制冷剂少量泄漏，需补充。
（2）正常情况下从视液镜中看到的制冷剂应该是透明污气泡的，所以如果看到里面有浑浊的气泡或无气泡仅有雾状的油沫流动，管道连接部位油迹明显，高低压侧温度基本相同，无温差。这表明系统内制冷剂严重泄漏，系统中几乎无制冷剂或制冷剂已全部漏完，需补漏。
（3） 还有一种能直接查看是否泄漏了，打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。
3． 制冷剂过量
当打开空调时和关掉空调时，从视液镜中始终看不见气泡，管道连接部位无油迹，高低压侧有明显温差，但异常，这表明系统内制冷剂过量了。（懂车师哥 黄丽编辑报道）
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