转眼间又到了七月，正值炎炎夏日，这可让房车家族蕊妹子犯了愁。要知道蕊妹子长住的小拖挂房车可是没有安装空调，这一到夏天车里面简直变成了大烤箱，大白天车里根本没法待人，到了晚上住在里面更是热得翻来覆去睡不着。于是乎我们做了个重大决定，拯救蕊妹子，给这台小拖挂安个空调！
说到给房车加装空调，大家第一感觉可能会觉得操作起来比较麻烦，今天我们就来全程记录一次给房车安装空调的过程，给那些想要为自己房车加装空调的车友作为参考。
此次进行升级的就是上图中这台飞神小拖挂，由于车顶造型的限制，顶置空调肯定是不考虑的，所以我们选用进口多美达房车专用底置空调，飞神小拖挂左侧地面上那个黑色的长方体就是多美达底置空调的机身。
这台多美达底置空调在我们仓库中放置了很长时间，储存中难免磕磕碰碰，所以机身看起来有些磨损痕迹，但功能上完全没问题，接下来我们准备开始安装了。另外需要说的是，上图中底置空调是倒置放在地上，是错误的做法，倒置容易损坏空调压缩机及制冷组件。
机身的一侧能够看到冷凝器及出风口
机身整体材质为泡沫，主要考虑到轻量化，这台多美达底置空调的机身重量仅21KG；其次泡沫拥有优秀的吸震性能，能够很大程度吸收车辆行驶中的颠簸，保护空调内部结构，另外该材质还有着不错的保温性能。
接下来有请安装师傅登场，师傅首先找来一块硬纸板，将空调机身放在上面后划出机身底部轮廓。
划出这块纸板是用来确定安装位置的
师傅解释说，底置空调本身是带有安装定位板的，但我们这台空调放的时间太久，定位板已经丢了，所以才用纸板自制了一张。看到师傅将硬纸板与底置空调机身上的进风口等位置对其用力按压，我不仅为师傅的机智点赞，真是方法总比困难多啊。
通过机身进风口在纸板上按压留下的痕迹，我们就可以用其在车内地板上定位需要开孔的位置。
接下来用刻刀沿着压痕将空调进气口预留位置割出来。
别看这顿操作看起来挺不讲究，往空调上一对还真是严丝合缝的。
在进入房车安装前，还需要将车内的物品移出来。这台飞神小拖挂内部布局比较紧凑，主要就是能变成双人床的卡座沙发和可升降餐桌，我们首先把餐桌移出来，然后将沙发的坐垫及盖板拿出即可。
空调机身尺寸为628×400×286(mm)，上图中这块空间正好适合放置底置空调。
之前制作的定位板现在就派上用场了，铺在地板上就可以确定进风口的位置，随后师傅拿出手钻开始在地板上切割进风口的安装槽。
在师傅一顿猛如虎的操作后，进风口安装槽完成。
纸板完成了它的光荣使命后就可以扔掉了，随后还要对切割出来的开口稍稍优化一下，把毛边和碎屑处理干净。
把底置空调机身安装在刚刚加工出来的安装槽后，确认一下装配是否合适。
确认装配完成后，师傅还要从房车的底盘检查密封性，并对底置空调机身与房车地板的结合处打胶，进行密封性处理。
经过上述步骤后，底置空调机身的位置就固定完成了，接下来要做的就是加工车内的空调出风口。
我们安装的这台多美达房车专用底置空调的制冷能力达到2700W，制热能力3000W，与1P家用空调制冷/制热能力相近，对于长度8米内房车调节温度的效果都十分明显。机身上共设有三个出风口，为了达到更加均匀的制冷/制热效果，出风口的距离不宜过近，所以在两个沙发之间的隔板上还要打一个孔洞方便另一根风道通过。
隔板打孔完成
接下来就要确定第一个空调出风口的位置，用出风口罩比对好位置后，就可以继续打孔了。
根据出风口罩的直径选择合适的圆形切割钻头
出风口罩安装孔加工完成
通过房车专用空调送风管连接底置空调机身上的出风口与卡座沙发外侧的出风口罩，第一个出风口就完成了，接下来开始定位并打孔第二个出风口。
第二个出风口罩安装孔加工完成后，继续连接第二根送风管。
留出合适的长度后将多余送风管切割
随后安装出风口罩即可
我们本次安装的这台多美达房车专用底置空调预设有三个机身出风口，但此次我们仅使用了两个出风口，实际安装时3个出风口一定都要安装送风管并设置出风口。
两个出风口安装的非常合适，看起来就像原厂配置一样。应当注意的是，选择空调出风口位置时应尽量靠上，风管向上走，风口向下吹风，这样制冷效果最佳，但这次受小拖挂房车的结构限制，我们只能将出风口安装在靠下的位置。
出风口安装完成后，就可以放心地将底置空调机身进行最后的加固了。
最后一步就是安装空调遥控器的信号接收器，上图中师傅正在寻找合适的位置。
确定位置后继续在板材上打孔
打孔后将信号接收器的线路接好，同时也连接好底置空调电源，这台多美达底置空调的输入电压为230V/50Hz，耗电量为500W，制冷模式的电流消耗为4.3A，制热模式的电流消耗为4.8A。
最后将信号接收器在卡座沙发外侧进行固定。
到这里多美达房车专用底置空调的整个安装过程就完成了，用时2个小时，实际操作难度不大，动手能力强的车友甚至可以在指导下自己安装。
全部安装完成后将卡座沙发复原，这台飞神小拖挂也就完成了进化，从此再也不怕炎热夏季了。多美达底置空调配备多功能遥控器，带有制冷制热两种模式，支持夜间模式及定时模式，空调风速分3档。
最后为大家带来多美达房车专用底置空调的实测效果，我们将空调切换成制冷模式，温度设置在18度，风速3挡，随后关上车门开始测试。
上图为未打开多美达底置空调时车内测得的空气数据，车内温度为20度，空气湿度88%，虽然今天气温不是很高，但接连的雨天让车内空气稍稍有些闷热。
打开多美达底置空调，关上车门30分钟后，再次进入车内测得空气数据如上图所示，温度由20度降到16.3度，空气湿度也由88%降低到64%，进入车内非常凉爽。
工作噪音方面，这台多美达房车专用底置空调的抑噪表现也非常优秀，未打开底置空调时，车内实测的噪音值为51.6分贝，而打开空调后车内噪音变化不大，实测55分贝，完全不影响乘客休息。
别看我们这台多美达底置空调在仓库中放了有些年头，但制冷的效果还是杠杠的。另外这台多美达房车专用底置空调还采用了低噪音空气循环系统，在车内几乎感受不到空调工作的噪音，这下蕊妹子可以在房车内完美地度过夏天了。
总结：实际上给房车安装底置空调并非难事，整个过程也就用了2个小时，但安装后带来的变化却非常明显；对于没有标配空调的房车来说，是一种值得推荐的升级方式。据悉，本次实拍安装的这台多美达房车专用底置空调的官方零售价为8188元。
