在国内，丰田的SUV并不太愁卖，即便是大家都懂的双车战略，也往往会起到1 1＞2的作用。所以本届广州车展，丰田又带来了一款双车战略的SUV，其中广汽丰田的叫锋兰达。
先来看外形。广汽丰田锋兰达沿用了日版卡罗拉Cross的外观，基本上没有做任何修改。另一边一汽丰田的姊妹车命名为卡罗拉锐放，使用美版卡罗拉Cross的外观设计。
锋兰达的前脸设计没有卡罗拉锐放那么粗犷，和丰田家族的其他车型相比也是一个独特的存在。但这并不妨碍我们能一眼看出这是一台丰田车。
大灯与前雾灯都使用了LED光源，大灯轮廓与卡罗拉锐放相似，但内部灯组的设计有别于后者，以提升车辆本身的辨识度。
锋兰达出自TNGA-C 平台，定位紧凑型SUV，车身尺寸为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm，车身侧面线条比较丰富。
新车配备17英寸五辐式轮圈，造型相对普通，还有18英寸轮圈可供消费者选择。与轮圈搭配的是规格为215/60 R17的邓禄普轮胎。
在C柱上印有“FRONTLANDER”，也就是锋兰达的英文名。锋兰达并非此前媒体猜测的“广汽丰田版Harrier”，“广汽丰田版Harrier”是此次车展上发布的Venza威飒。
无论是车身侧面和车尾的设计，锋兰达与卡罗拉锐放都没有太多的不同。车尾设计非常简洁，甚至过于朴素了，尾灯也是使用卤素光源。
锋兰达内饰并未采用最新的非对称设计风格，还是丰田曾经的对称式内饰设计，没有特别出彩的地方，一块悬浮式中控屏矗立其中，好在还配备了全液晶仪表盘。
内饰所用的材质还不错，中控台上由软性材质覆盖，门板上也有大量软性材质。
三辐多功能方向盘由皮质包裹，手感还不错，可手动4向调节。通过方向盘上的控制键，我们能发现新车将配备定速巡航和车道偏离预警等驾驶辅助功能。据悉锋兰达会配备丰田智行安全系统。
新车的中控屏尺寸并未公布，但应该是一块8英寸的屏幕。车机系统无法在车展现场体验，但大家不妨参考一下目前丰田其他车型的车机系统。
新车有配备双温区自动空调，很不错，不过参考日版卡罗拉Cross，应该是取消了前排座椅加热功能，该功能的开关本该位于USB接口旁边。
新车前排主驾驶座椅可电动调节，副驾座椅还是手动调节。座椅比较舒适，前排头部空间也不错，身高176cm的体验者在前排能有1拳2指左右的头部空间。
后排配置比较一般，没有中央扶手，不过有空调出风口。后排的乘坐空间也不错，地板凸起不高，即便坐在中间也不憋屈。
车内储物空间就是常规的表现，前面也说了锋兰达没有后排扶手，其杯架位于车门上，不过杯架的深度不太够，或者说杯架内缺少限位装置。
后备厢空间非常规整，日常状态下的后备厢容积为434L，后排座椅还可按4/6比例单独或整体放倒来提升装载能力。
根据现有信息，锋兰达搭载最大功率171马力的2.0L自然吸气发动机，应该是和C-HR同款的2.0L发动机；与发动机配备的是CVT无级变速箱。车辆悬架则使用前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式非独立悬架。
编辑点评：
单就产品来说，锋兰达有些平平无奇，或许这就是丰田的“中庸之道”。不过本以为锋兰达会使用小排量发动机，但新车还坚持使用四缸2.0L发动机值得称赞。至于新车上市后的表现，应该还得看价格，这一次丰田的双车套路能有怎样的销量表现，我也好奇。
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