12,133台、12,247台、13,905台、12,584台、9,703台、12,,872台，合计73444台。
这是宝马X3今年上半年交出的销量成绩单，比老对手奔驰GLC的72437台，多出1,007台。
作为X家族的代表作品，宝马X3在中国高档中型SUV细分市场内的话语权一直落位于鲜明的个性与接近轿车的驾驶感受。如今汽车行业整体进入“新四化”阶段，宝马X3也到了该因时而变的革新时刻。
座舱是驾驶者日常行为的投射区，也是最容易与车辆产生情感联结的区域。相比现款车型，新宝马X3对舱内布局进行了人机工程学方面的优化，主导概念为“功能岛”：即把所有功能按键集中在驾驶员左侧灯光面板、空调和挡杆三个区域，节省空间。
其余部分，皮革升级为更环保的Sensatec 2.0合成皮，氛围灯提供6种颜色11种组合，三区自动空调，增厚的坐垫与靠背，后排座椅角度可调，后排舒适性头枕等。
作为一台2021年下线的新车，座舱智能化水平远比菱格纹缝制工艺来得要紧。在这一点上，新宝马X3的做法是直给：12.3英寸全液晶数字仪表盘，12.3英寸中央触控显示屏，第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理。
BMW智能个人助理针对对话能力进行了增强，用户可通过语音指令精准控制车窗开合程度，“车窗打开一半”这一指令变得可以执行。此前指令仅停留在开与关的层面。
驾驶辅助配置上，新宝马X3与宝马集团现有量产自动驾驶水准进行了对齐。这套驾驶辅助系统融合前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统以及主动巡航控制系统等功能。
动力总成上，新宝马X3取消2.0T中功率版的X3 28i车型，将发动机序列梳理为25i和30i两种，账面参数分别为135千瓦/290牛·米和185千瓦/350牛·米。变速箱均采用来自ZF的8挡手自一体变速箱，百公里加速最快6.8秒。
外观选择上，新宝马X3增大双肾进气格栅尺寸，替换上简洁纤细的头灯带，熏黑处理尾灯，首次提供M曜夜套装，为偏爱豪华感的消费者提供新可能。
售价区间排布上，新宝马X3只有一款25i车型，39.28万。两款30i车型，售价分别为43.68万和47.58万。
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