《我有车》原创对比：最近《我有车》收到了一位女性用户的买车咨询问题，其购车预算在30万元左右，对车辆的要求并不追求大空间只要有个性，主要用于日常城市通勤使用，问有哪些SUV值得选择。
根据这位用户的预算及用车需求，基本可以将选车范围锁定在豪华品牌紧凑型SUV级别，其中沃尔沃XC40、奔驰GLA、奥迪Q3和雷克萨斯UX这几款大概都能符合她的选车标准，接下来就看看哪款值得买吧！
◆ 沃尔沃XC40：安全配置高，CMA架构真香
主销车型：2020款T4四驱智远豪华版
官方指导价：31.88万元
作为紧凑型SUV的XC40出自沃尔沃和吉利联合开发的CMA架构，领克02同样出自该架构，先进的生产平台为其提供了2.0T 爱信8AT变速箱的动力组合，其中对于XC40主销的2.0T低功率版而言，其190马力(140kW)/300牛-米的性能参数却是今天这4款SUV里动力水平最高的产品。
虽然这套低功率2.0T 8AT的动力数据足够突出，但开起来也并不会一踩下油门就表现得十分活跃，而是以相对平顺的车身动作来强调油门线性感，如果实际提速能有推背感，结合轻盈的转向手感，的确比较适合女性用户驾驶。
另外沃尔沃XC40还提供了三缸1.5T的入门版本，但该发动机的震动和噪音都比较明显，因此如果预算充足，还是考虑2.0T版本吧！
其实购买沃尔沃的用户大多对于车辆安全性有着更高要求，基于CMA架构打造的沃尔沃XC40全系标配City Safety城市安全系统，该系统包含的车道偏离预警/保持辅助、主动刹车等主被动安全配置是同级竞品所不能比肩的，新手或女司机开起来也会更有保障和信心。
至于XC40的内外饰设计则并没有呈现出太多特点，整体还是套娃设计，像“雷神之锤”LED大灯、12.3英寸全液晶仪表 9英寸中控屏、直立式空调出风口等都是沃尔沃家族的主要特点。不过沃尔沃XC40的内饰用料采用了大量环保材质，即便是新车也不会有太大味道，这点必须要好评。
至于空间方面，沃尔沃XC40比奥迪Q3高了36mm，同时2702mm轴距也更有优势，不过从实际体验来看，其后排腿部空间还是不如奥迪Q3宽敞。
小结：沃尔沃是豪华品牌里最注重安全性和环保标签的代表，因此这两大特点也贯穿于家族所有车型，不会有任何的偷工减料，如果用户同样看重这般车辆特质，那么定位较低、价格便宜的沃尔沃XC40真心是个不错的选择，更何况现在终端市场还有6万多的优惠力度，现在买这车可是太划算了！
◆ 雷克萨斯UX：外观年轻，开起来却是辆“老头车”
主销车型：2020款260h探·趣版
官方指导价：30.3万元
相比其它竞品多为涡轮增压发动机，雷克萨斯UX则自成一派力推2.0L自然吸气发动机，其中燃油版车型的动力参数只有173马力（127kW）/207牛-米，结合动力传输“丢帧”的CVT无级变速箱和1.5吨自重则更显乏味，这也难怪雷克萨斯被外界称为“老头车”！肉，的确也是雷车特质。
不过雷克萨斯UX也有其优势所在，独有的2.0L油电混动系统 E-CVT无级变速箱组合，虽然综合最大功率184马力（135kW）也不算突出，但车辆在低速阶段能以纯电动的方式来驾驶，需要急加速时发动机还会自动介入，整个动力切换过程都很平顺，非常适合日常城市上下班通勤使用，而且越堵车越省油。
然而受限于电池容量不大，雷克萨斯UX不能做到涡轮机那般持续的推背感，加速体验足够“肉”，不过考虑到混动系统的最大优势在于省油，像雷克萨斯UX的百公里真实油耗也才只有5升左右，况且雷家针对汽油车型还有4年/10万公里、混动车型6年/15万公里的免费保修和免费保养政策，省钱又省心！
虽然UX的动力表现比较“佛系”，但外观设计却相当犀利，结合其轿跑SUV造型后尤显动感。不过内饰设计还是很有日系车的柔和风格，但中控屏上的钟表盘设计则稍显老气，还好整体车厢观感比较新潮，能够讨好到年轻人。
受轿跑SUV造型影响，雷克萨斯UX的车身高度比较吃亏，1540mm不能为后排乘客提供足够的头部空间，后排乘客如果超过1.8米身高，基本可以不用对雷克萨斯UX抱有幻想，加上2640mm轴距亦不算出众，因此UX实际上更合适于个人通勤工具。
小结：雷克萨斯UX是一款“人格分裂”型产品，外观个性张扬，但内饰及驾驶感受又略显油腻，显然目标人群主要针对心态比较年轻的成熟中产用户，这些消费者大多希望能在车辆外观上表达个性，而实际用车还是追求家用风格，如果你也有类似想法，那么UX会是你的菜。此外由于UX比较小众，因此目前终端市场只有1万元优惠，但对于向来要加价购车的雷克萨斯来说已属难得，有兴趣的朋友不妨可以考虑一下。
◆ 奥迪Q3：空间操控动力都很不错，表现均衡
主销车型：35 TFSI时尚动感型
官方指导价：28.68万元
奥迪Q3在换代以后，整车设计开始更多讲究年轻运动范儿，其中前脸更加突出棱角的运用，同时内饰也开始力推向驾驶员一侧偏置的设计，加上还有红色饰条的勾勒以及12.3英寸全液晶仪表 10.1英寸中控屏组合，活力气息根本遮盖不住。
此外奥迪Q3的乘坐空间表现也不赖，尽管其2680mm轴距并不出众，但实际上身高1.8米的用户坐进后排的腿部空间也能有一拳加四指，这也是今天这四款SUV里面后排腿部空间最充裕的一款，只是头部空间要稍逊于沃尔沃XC40。
从奥迪Q3主销的1.4T版本来看，动力数据150马力（110kW）/250牛-米，看上去并不亮眼，实际体验下来可以感觉到奥迪Q3主要追求的是动力平顺性，低速起步时油门响应很快很灵敏，中高速区间更是让人舒畅的动力体验，开起来指哪打哪如行云流水一般的车身姿态丝毫不会给人大车感，很适合女性用户日常驾驶。
小结：整体而言，奥迪Q3是一款各方面表现比较均衡的产品，设计、空间和动力都不会特别突出，但正因为各方表现均衡且没有短板的情况下，使得该车能够兼顾多数人的需要，无论个人通勤还是家庭用车都可以，另外考虑到奥迪Q3还有5.5万元的终端优惠，现在买真是不贵！
◆ 奔驰GLA：略显老态，但优惠幅度够大
主销车型：2019款200时尚型
官方指导价：28.28万元
奔驰GLA是这四款SUV里推出时间最久的一款，整车看上去已然失去了新潮特点，尤其是还即将面临换代，因此终端市场给出了7万元的优惠力度，可以圆不少年轻人想买“大奔”的梦想。
在接受如此钜惠的同时，大家也必须要忍受奔驰GLA的一些短板，例如轿跑SUV车身带来空间太小的问题，1535mm的车身高度比雷克萨斯UX还要矮，2699mm的轴距也没有带来想象中的大空间，相反后排腿部空间还相当局促，想入手GLA的用户最好做个心理准备。
另外还需要忍受的一点是，现款GLA没有用上奔驰的连体大屏设计，依旧是上一代老气的家族风格，不仅8英寸中控屏看着有点显小，按键区域也是排列得密密麻麻，与目前主打科技大屏的简洁内饰设计差距较大，这样的土炮造型实在让人难以接受。
从奔驰GLA主销的1.6T 7速怀挡湿式双离合变速箱组合来看，其156马力（115kW）/250牛-米的动力性能并不突出，实际驾驶的起步阶段也表现得比较慵懒，需要深踩一点油门才愿意往前走，只有速度提上来之后的表现还算积极。不过还好奔驰GLA的转向力度适中，方向盘虚位较小，女司机开起来不会有压力，新手拿来练车也比较合适。
小结：相对于奥迪Q3刚刚完成换代，沃尔沃XC40、雷克萨斯UX又是各自品牌旗下的全新车型，反之奔驰GLA则已经走到了这一代车型的产品生命末期，因此产品力方面确实难与竞品抗衡。不过要是对奔驰品牌情有独钟，现在倒可以趁着有7万元优惠的时候来入手，这种便宜再不抓紧很快就没了！
,《我有车》总结：这4款豪华品牌SUV，雷克萨斯UX和奔驰GLA的共同卖点都在轿跑SUV设计，其中前者还独有混动系统，反之后者则有着奔驰品牌及大幅优惠而加添了吸引力。而沃尔沃XC40和奥迪Q3的各方面表现都比较均衡，无论内外饰设计、动力、操控、空间等都能照顾到位，XC40更是得益于全系标配City Safety城市安全系统，这对女司机来说尤其重要。在这4款产品各有特点的情况下，相信总有一款适合你。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
