本内容来源于@什么值得买APP，观点仅代表作者本人 ｜作者：dousma
长期以来，因为通勤时间和方向一直无法兼顾，所以我们家都是我跟LG一人一辆车用于通勤。
但是随着限行政策的全面推行，每周每车都有一天要限号，特别是当家里的两个小朋友进入学龄后，因为限号，无形中增加了大人通勤，孩子上下学的出行难度，所以为了要那个不限行、还能走公交车道“绿牌”，购买新能源车的计划便被提上了家庭日程。
这个计划其实是始于三年前的，当时LG的那辆车已经开了六年多，出过事故，小毛病也不断，我们当即决定要换掉，但在选购新能源车的过程中，却因为各种各样的原因，最终购车计划没能成形，最后还是换了一辆传统的燃油车。
转眼到了今年，我自己开的那辆小破车也迎来了第八个年头，虽然开起来还算顺畅，但是车辆内部的各种部件还是如风烛残年的老人般，各种不灵光频频出现，于是，购买新能源车的计划又一次被提上了桌面。
于是，在LG的多方对比和挑选下，最后由我拍板，下定了小鹏今年的新车型——P5。
等待下定很早，七月份就通过支付宝信用分零元预定了P5的购买资格，当时承诺的优惠还是挺诱人的~
在发布会后也立马升级了5000的定金，因为没有现车，少的可怜的展车也是在全国转来转去，到我们这里时还特意跑去现场看了实车，虽然仍有些不算太完美的地方，但整体我们还是认可的。
之后销售也是一直催着我们签合同，不过作为一枚谨慎的值友，我们一直拖到10月中旬，门店有了实车可以试驾，约了时间去实地体验并试驾后才最终签了正式购车合同。
不过令好多下定的准车主们诟病的是，P5仅剩下下定时承诺的定金翻倍和3000度电/年的优惠了，而之前P7、G3的零息分期和二手车置换补贴统统都没了~
变成了睡眠空间套件……
特别是在十月底又来了出毫米波雷达缺货的戏码~真是让人感到无比郁闷~
虽然方案B看起来优惠颇大，但看到销售给我发来的缺少毫米波雷达对于车辆功能的影响，我瞬间就方了，选方案B就意味着要开上半年啥智能功能都没有的车？那还选什么小鹏呀~
最终，我还是选择了方案A，因为下定比较早，按照之前预估的交车时间线，11月初就收到了车辆运输中的通知，差不多一周后，接到了通知提车的电话，按照约定的时间，一大早便赶到交付中心~
先跟着交付专员验车，检查车身外观，以及内饰，还有附赠的睡眠空间套件~
因为我还有二手车置换和贷款业务，所以要先等待二手车部门验车，之后再等银行放款，等待的过程中，跟交付专员确认各种细节，打印发票、购买保险、线上报税、线上选号……因为银行放款仍需要时间，中午饭点的时候，还跟着去吃了个饭，不像传统车企4S的大锅饭模式，我们这的小鹏交付中心采取的是跟周边指定餐饮店合作就餐的模式，随便点餐，随便吃，感觉还真是不错的呀~~
我选的星湖灰，颜色比较中规中矩，不过这个灰色在光线充足的时候会泛着淡蓝，整体还是蛮耐看的，上面的花束是交车时的标配~
挺大一束的，我最后拿到单位摆着去了~
细节处也透着处也透着有心~
旁边的红色P7也在等待交付
同P7和G3比，辨识度还是蛮高的~
前脸和后背我觉得都比较方正，看起来特别庞大~
不过尾灯和前灯都设计了带状的光剑特效，看起来科技感十足~
前排双屏设计~
特别是中控的超大屏
车外看起来也非常明显呀~
标配17寸轮毂
前侧仿格栅设计~
前侧的激光雷达
后视镜的摄像头
充电孔，左侧是快充，右侧是慢充，只拍了慢充~
完成交付前，还要选择是否购买XPILOT3.5版本的软件，这个就是之前B方案赠送的软件，因为我选择了A方案，并且是在10月31日前签署的购车合同，所以可以以优惠价购买，于是，又花了2w5购买软件……
学习并通过APP端的安全学习测试后，就可以开启车机上的NGP相关功能了~
以及提前下定的优惠，3000度电和充电套装~
完成交付，等待上牌中……
像脚垫、车膜这些装潢配件，小鹏是没得送的，虽然可以使用积分兑换，不过因为P5是新车型，在店里还没有配套脚垫的，只有车膜可以换，但是价格还是虚高的，我双十一就网购了康得新的车膜和定制脚垫，提车后就可以全部安装到位了~
我选的米粽内饰，
虽然车顶高度有些低，但后排空间还是比较充足的~
方向盘~
大大的logo~
两侧的控制键，左侧的小鹏logo键可自定义功能~
只有一把遥控钥匙，送了硅胶套，因为可以手机授权子账号使用车辆，所以一把钥匙也就影响不大了~
实际的钥匙光秃秃的~
妥妥的汽车造型呀~
前方左侧的疲劳驾驶检测摄像头
两侧各有一个可升降音箱
整体出风口为直线型设计
顶部灯控，就是我个人觉得后视镜有点太小了~
本身不带行车记录仪，但预留了接口，支持盯盯拍，只是目前仍没有配套的出来~
前排的储物空间倒是蛮多，手套箱、侧门上，以及扶手箱空间都蛮大的~
还有自带无线充电~
但两侧的遮阳板内的小镜子竟然不带灯……
后排除了两侧门边的储物空间，和前排座椅后带的储物袋，就再没有储物空间了~
顶部天幕，不带天窗~
三种味道的香薰~
隐藏式把手设计，解锁后自动弹起~
光一个睡眠套装就塞满了后备箱……
阳光下的车身颜色还是很好看的~
开车前，还是要好好学习使用手册~
充电中~
熟悉车机~
车灯的效果还是晚上看比较明显~
前灯可设置三种灯语，看起来很炫酷~
相比之下，尾灯的灯光脉冲就看着没那么明显了，
而关于驾驶体验，我最想说的就是其NGP功能，先来看一段视频吧~
请忽略手抖导致的画面虚焦，以及背景音乐哈~
虽然已经购买了3.5版本的软件，但一直以为目前NGP功能还没有在市区覆盖，特别是看到网上一些车主分享相关地市对NGP的限制，搞得我一直以为至少要到高速上才能用得上。
但没想到的是，在市内途径二环导航回家的时候突然收到了可以开启NGP的提醒，让人一下子兴奋了起来，居然市区内可用？
通过两次压杆档把便可开启NGP，放松脚，轻握方向盘，便能体验自动驾驶带来的刺激和新鲜了~
NGP不同于自适应巡航，无需设置巡航速度，全程有人工智能根据路段限速和道路交通实际情况来调节车速，并且能自动完成变道、超车、避让等功能，这才是真正的具有真人驾驶感的自动驾驶啊。
初次体验的时候，内心还是很紧张的，总担心意外发生，这感觉就真的跟自己坐在副驾看别人开车一样~
总结提车还不到一个星期，绿牌也已经挂上，不得不说现在各部门的效率都值得称赞~
短短几天开下来，对于小鹏P5的智能性和驾驶体验我还是很满意的~
- 人机交互非常顺畅，APP同车机间的互联也很顺畅，定位推送非常方便。
- 支持多账号登录，每位使用者都可对车辆和驾驶习惯进行单独的设置。
- 激光雷达也给驾驶带来了更多便利以及安全的保障。
- 即使不安装家用充电桩，3000度电/年的免费量对于普通用户来说也是绰绰有余了。
- NGP功能智能化程度很高，能完全自动完成行使、变道、超车、停车等功能，响应速度也很高，整体使用感非常流畅。
只是在车辆内部空间和乘坐的舒适度上，我觉得还是有可以进一步提升的空间。
- 内部装饰的一些小细节，如手套箱、遮阳板小镜子如果能安装照明灯会更好。
- 虽然550P带热泵加热，但北方冬天零下几度的天气里，空调制热功能仍感觉不够给力，并且续航掉电还是挺快的。
- 起步提速性不足，跟同类型同价位的某些新能源车相比，还有些差距。
- 电池没有终身质保也算是一个小小的遗憾。
最后，还是希望国产车可以越做越好~
也感谢大家耐心看完哦～
,
