自从我国私家车报废年限取消后，有的车主梦想将爱车一直开到老，十几年后依然开着一辆古董“老车”上街招摇。不过注意了，当你真把车用到这么久的时候，你会发现将它转售出去时，老车可能一文不值！今年，“黄标车”和“老旧机动车”再度在政府两会工作报告中被提起。报告指出，今年我国基本淘汰黄标车，加快淘汰老旧机动车，对高排放机动车进行专项整治。“黄标车”和老旧机动车指什么？如果老广们手头上正有一辆，该怎么处理呢？
文/图 广州日报全媒体记者邓莉
车主四处碰壁：老旧爱车竟难卖
小江最近有点烦恼。他家有一辆2002年注册的桑塔纳99新秀轿车，平时就在花都附近开开。去年年底年审的时候，这辆桑塔纳被贴了“黄标”环保标志，今年他又听闻要全市禁行黄标车。这下他的车不得不处理掉。小江将车开到二手车市场转了一圈却四处碰壁。有的车商要么摆摆手，表示不愿意收；有的车商则表示只愿意出一两百元回收。
觉得二手车商“太黑”，小江于是开去4S店表示想卖掉桑塔纳，再置换新车。4S店销售员居然说：“你这车只能直接拉去报废，二手没法估价。”他顿时郁闷了：“车子还能开呢，竟然就成了破烂。”4S店的人告诉他，当前全国都要淘汰黄标车，他这辆车车商收回去只能找偏远的外地销售，如果等一个星期没人要，也只有拉去报废一条路，相当于卖废铁。
黄标车提前报废奖励早已过期
记者获悉，当前政府对“黄标车”的淘汰工作正有条不紊地进行，且今年要实现基本全部淘汰。市环保局相关人士告诉记者，有车主认为黄标车能通过加装尾气净化器等方式来“黄改绿”，但这是不可行的。该人士强调：“黄标车应尽快淘汰，而非改绿。”他提醒车主，2005年以前购买的老旧车辆，大部分都属于需要彻底退出市场的黄标车。如果车主们不确认是否属于“黄标车”，可以登录“机动车环保网”查询。
据悉，广州市两年前曾经推出黄标车和老旧机动车报废鼓励相关机制，算一算，比卖去二手车市场还值钱。然而本地一汽车报废回收公司的工作人员“辉少”接受记者采访时表示，之前市政府鼓励黄标车提前报废，按车型和上牌时间不同，给予的补贴金额从5000元到3万元不等，但补偿截止时间为2015年底，在此之前报废才可领取补偿。也就是说，如今再报废黄标车，已经没有任何补贴。
二手车商：10年以上老旧车很棘手
“10年以上的老旧机动车，绝对是棘手货。车行不愿意收，也不愿意估价。”广骏旧车交易市场的市场部负责人陈土强告诉记者，当前广州二手车市场上10年以上的老旧车二手车基本“绝迹”，甚至排放在国III以下的车辆也难得一见。记者在广州大道、新滘路等多处旧车交易市场走了一圈，发现二手车行工作人员一听见“10年老车”就摆摆手说：“不收，不收。”广丰一店销售员告诉记者：有客户开着超过13年车龄的老帕萨特、老桑塔纳等来置换新车，但了解到这些车都不值钱后，干脆直接让4S店帮忙免费处理，只要求放出指标置换新车。
记者获悉，按照市环保局统计，当前我市仍有大约2万辆黄标车尚未淘汰。同时，不属黄标车，但车龄在10年以上的老旧机动车数量则高达几十万辆，未来这些老旧车型也将逐渐进入淘汰行列。国家商务部新闻发言人姚坚此前在汽车流通发展促进绿色循环消费专题发布会上指出，我国已经进入机动车报废高峰期，到2020年机动车报废量将达到1200万~1600万辆，数量巨大。
“称斤”给钱 回收公司一手交货一手交钱
事实上，如果你的旧车使用年限太久，或者是经历了严重车祸的碰损车、水泡事故车等，要卖给二手车行基本没戏。“辉少”表示，最好选择是申请报废，将车卖给汽车报废回收公司，这才是“榨干”这辆车最后一点价值的最佳途径。
那么现在报废黄标车或老旧车型，还值多少钱呢？“辉少”告诉记者，当前报废汽车“称斤”给钱。“现在行情是三百多一吨，一辆1.4吨左右小轿车报废后，大概也就给车主500元左右。”辉少表示，车主觉得少也没办法。不过，他补充道：报废车辆只需车辆外观完整，发动机、底盘、车身和电器设备等五大总成齐全即可，至于大灯、座椅、备胎等则无所谓是否有。
注意，广州车主报废旧车必须要去政府部门指定的、负责广州地区报废汽车回收的正规企业。目前广州主要做汽车报废的公司有多家，如省金属回收公司、燕子岗车管所的市机动车报废中心等。一般而言，车主只需要打电话给这些报废回收公司，他们即上门收车报废。“我们负责免费拖车、上门回收，保费流程很简单，基本是一手交货一手交钱。”“辉少”告诉记者，报废流程很简单，办完报废手续，报废公司当场就付钱。车主主要提供证件及报废汽车，拖车及注销车辆档案的手续由报废汽车回收公司办理即可。
【老旧机动车报废流程】
资料：身份证、机动车行驶证、机动车登记证。
流程：交售机动车—免费拖车—提交牌证—确认机动车并解体—出车《报废机动车回收证明》—申请注销登记—审查—出车注销证明—重新获得号牌指标。
耗时：从申请报废到重新放出号牌指标，两个星期左右。
提醒：报废前，可以把车上还能用的配件拆下来。如空调、DVD、改装音响、备胎、新装的轮胎等。报废公司一般不在意这些小配件。
政策链接
5月1日起全市禁行黄标车
市环保局近日发布通告明确指出：从2017年5月1日起，全天24小时禁止未持有绿色环保标志的汽车在本市行政区域内通行。这意味着，广州从2009年开始分阶段对黄标车限行以来，今年5月起将实现全面禁行黄标车。
记者获悉，当前广州市中心区，花都、番禺、南沙、黄埔和从化、增城部分区域实施了黄标车限行措施，到目前为止，广州黄标车限行区面积达423平方公里。5月份之后，黄标车全面禁止上路。
市环保局相关负责人介绍，目前全市剩余黄标车约2万辆，仅占全市汽车保有量的0.9%，但所产生的污染较重，全面禁行黄标车是广州进一步改善空气质量的必须途径之一。有关研究结果表明，一辆达不到国Ⅰ标准的黄标车污染物排放量，相当于国Ⅳ车的28倍，国Ⅴ的37倍。市环保局的监测显示，2016年，与机动车排放密切相关的PM2.5平均浓度为36微克/立方米，二氧化氮平均浓度为46微克/立方米，虽较上年有所降低，但仍未达到国家标准。
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