今天我们全面地把汽车自动空调介绍下，以后有关于自动空调使用的问题我想应该被终结了吧。
自动空调按键简介先做个简要的空调按键简介吧，看下图1，空调功能的全局概览图，看不清的可以点击看高清图。
接着看图2，点击看高清大图吧。
再上一个无图高清版图3 无图版按键详解。
参考图4
按下AUTO，工作指示灯点亮，设置你想要的温度，推荐温度22.5℃±2℃（ 因为22.5℃是工程标定温度，也是大部分用户的人体舒适温度），在AUTO模式下，风速档位，吹风方向，压缩机开启关闭，内外循环，吹冷风还是吹热风，都会处于一个全自动的状态。
优势1：舒适性最佳；
原因：AUTO就如同空调有了大脑，可以根据外界环境温度，车内温度，用户的设定温度，全自动运算给出最佳的风量和出风温度，以及最快的速度为乘客和驾驶员提供舒适的车内环境（这也是一开始风大的原因）。
优势2：最智能，且操作简单，方便实用；
原因：从上车到下车，从春天到冬天，只需两步，点击“AUTO”按键，温度设置为22.5℃±2℃，全程不需要再做任何调节（除温度设置不适合自己）。
优势3：保证舒适的情况下有效降低出风噪声；
原因：AUTO功能在一开始会以最快的速度达到用户的需求温度，所以一开始出风噪声略大，但持续一两分钟后，风速自动减小，最终会以一个能维持舒适温度的最小风速运行。所以整个驾驶循环下来噪音更优。
优势4：最节能；
原因：刚才提到的风速会控制在最小有效风速来维持车内舒适性；自动空调根据车内实时温度，通过有效降低压缩机排量（类似于家用变频空调的低功耗），合理调整出风温度，使车辆花最少的油来维持车内舒适性；低温潮湿环境下，压缩机排量处于极小位置，既能避免车内起雾，也能有效降低能耗。
优势5：最安全；
原因：避免车内起雾时行车过程中最大的安全问题，刚好自动空调具有自动防止起雾的策略，且如果你的车上配备了湿度传感器，那自动空调还有自动除雾的功能，且能根据玻璃表面结雾情况，自动开关A/C（如果没有配备湿度传感器，压缩机会一直低排量工作），既安全，又节能，何乐而不为啊。这也是Jeep车型下雨天不让你切换外循环的原因，等湿度到了起雾临界值时，更是会强制开启压缩机工作。
优势6：空气更洁净；
原因：如果车辆配备了AQS空气质量传感器，可以检测尾气及恶臭（氨气类，CO，NOx等气体），可以自动开启内循环避免更多的尾气或者恶臭进入室内
车主最关心的问题回答1 应该怎么使用空调？如何除雾，如何防雾，如何制冷制热？
回答：自动空调只需按下AUTO，温度设置22.5℃±2℃ ，OVER，可以制热，可以降温，可以除雾，可以防雾等等。需要注意的是，此时指示灯只有AUTO点亮，其他都不亮，说明其他都处于自动运行状态，你手动点了哪一个哪一个就退出自动，比如你按了风量，那风量就退出自动，其他模式，内外循环，A/C仍然自动。
2 有人问冬天时，AUTO下A/C是不是会工作，耗能吗？如温度设置22度会不会冷？
回答：如车辆配备湿度传感器：A/C冬天按需工作（需要除雾时工作,0℃以下不工作），且工作时会根据当前环境温度控制在合理的排量（低耗能），既保证舒适又保证油耗。
如车辆未配备湿度传感器：A/C在温度低于0℃（部分车厂会设置在-5℃以下）时不工作，其他环境温度都会保持开着，为了降低湿度避免车内起雾。但是冬天A/C工作也是通过控制压缩机低排量运行使得其处于低能耗的情况下，不必担心能耗问题。如果天晴，车内人数少，你实在想关闭A/C，可以关闭A/C观察一段时间看起雾情况。
如果下雨，建议你保持A/C开启。
A/C即使工作，设置22度当然也不会冷，应该知道有个温度混合风门的机构，他就是用来混合热风和冷风，以达到你所需的车内温度。而AUTO运行时，温度混合风门会自动调整冷风和热风的比例来保证车内舒适性。
3 冬天的时候，为什么吹脸出风口一直没有风？包括后排出风口也是。
回答：冬天，出风方向一般在前风挡方向出风和脚步出风，当你发现吹脸的几个出风口没有风时，用手到自己脚部位置（油门踏板位置）感受下是否有风。后排出风口一个道理，那是脸部出风口，所以没风，第二排的乘客可以到前排座椅底下感受下是否有热风出来。
原因：因为人的脸怕热，脚怕冷，如需保持最佳舒适状态，就需要头冷脚热。所以冬天脸部出风口不出风，如果出风，会很容易疲劳，且十分难受。而为了防止玻璃起雾，保持了前风挡方向出风来调节玻璃表面温度从而实现防雾。
目前大众把两侧脸部出风口改成了常出风状态，目的就是为了解决用户暖手的需求，如果你的爱车没有这个功能，可以通过侧面玻璃出风口来暖手（冬天此处一般也是常出风）。
4 冬天有必要把温度设置到最高（HI）吗？怎么采暖是最好的？
回答：冬天其实没必要且不建议把温度设置到最高，因为冬天发动机冷启动水温很低，那意味着空调即使出风也是冷风，有些车辆一旦温度设置最高，鼓风机风速默认就是最大，这时候一股冷风吹过来，你会是什么感受？
如果你使用AUTO，自动空调会自己根据水温值限制鼓风机风速而不会让你吹到冷风。
那怎么采暖最科学呢？推荐你冷启动不要原地热车，低速跑起来，预计5分钟内水温变动了的时候（已经超过60℃），开启AUTO，温度设置22.5℃±2℃最为合适。当然如果你的车有方向盘加热和座椅加热，这个时候建议你们都提前开起来，这样就可以避免几分钟的等待时间。当然如果你在零下十几二十度的东北，那还是建议你原地热会儿车，等水温到了90度以上再出发，那样会舒适很多。
5 夏天车子暴晒后，如何快速给车内降温？
回答：有条件的加层隔热膜在车顶。没有条件的上车前先开窗开门摆动车门扇一扇，把热气散一散，因为车内温度会比室外高很多，通过自然对流就可以降下20℃左右（夏天40℃高温情况下，车内可以达60多度），然后上车开启AUTO，具体设置不再唠叨了，再唠叨估计我要失踪了，哈哈。没必要把温度设置到最低或者直接去按MAX A/C，因为大家都懂自动空调了。
如果你的车配备了远程启动，那就提前开启空调降温即可。以后可以手机APP控制了，也可以远程开启天窗通风加空调制冷。
欢迎留言交流，下期讲讲手动空调怎么使用。
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