1、制冷系统的冷凝压力过高。
2、制冷系统中制冷剂过多。
3、压缩机缺少冷冻油。
一、外机散热不良
外机回、排风短路：如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。
外机风量小，散热速度慢：如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。
二、外部供电电压因素
电源电压偏低或偏高，两种情况均会引起压缩机工作电流偏高，而国内电压偏低的情况占绝大多数，特别是用电高峰时。
电源电压（即开机前的电压）若太低：应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。
查开机后的压降：正常情况下压降只有十几伏，压降过大的，应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。
三、制冷系统故障
制冷系统中混入空气：如系统中是否有空气，空气往往积存在冷凝器的上部，因为它不能通过冷凝器的积液器，系统内是否有空气，一般可用系统压力的跳动情况来确定，如系统内有空气，则应重新抽空加氟处理。
氟过多：压缩机长期处于过负荷的状态，最终会导致压缩机过流跳机。此情况应放出部分氟至大气。
四、壳体/内部温度高
压缩机润滑不良：室内、外机高差大于5米未做回油弯，或只在一条管上做了回油弯，系统不能顺利回油，压缩机因缺少润滑在运行过程中温度慢慢上升，最后导致过热跳机。
系统内杂质，水分太多：使润滑油变质，碳化，不能发挥正常的效果，导致压缩机温度急剧上升，过热跳机。此种情况一般发生在维修过的机器或使用时间比较长的机器上，检查系统中的物质若呈黑色，则肯定存在该情况，此时应用氮气清洁系统，更换压缩机，毛细管组件，重新抽空加氟。
五、压缩机冷却效果不好
系统氟过少，压缩机工作时温度非常高，高温线圈是靠吸入的制冷剂来冷却的，如果氟过少，系统流量就小，不能满足蒸发器100%的负荷，导致吸气过热度增大，加上压缩机吸气流量小，冷却效率大为下降，这样长时间运行即可导致压缩机热保护。
