前天，小编发表了一篇关于房车改装和使用建议的文章，引起了公众平台和头条号车友们的热烈讨论。因为留言太多，小编没有一一回复，还请车友们见谅。如果车友们有什么问题需要小编解答，私信小编就可以了，小编一定积极解答，以感谢车友们的关注与厚爱。
车友们普遍都赞同文章作者“九头乌”先生关于房车改装和使用的理念以及建议，认为总结的非常细，很实用。当然也有车友有不同的看法，争议最多的是第一条：坚决不要驻车空调的理念。在小编看来，有争议是好事情，因为 它能够引发我们更加深入地去研究、去探讨。今天我们就来讨论一下房车驻车空调的问题，也请车友们继续围观讨论，给小编捧场。
1、房车上的空调分为：行车空调和驻车空调。
行车空调：行车空调就是原车发动机启动时带的空调，是车辆行驶的过程中使用的空调。驻车状态下，不能长时间使用行车空调，否则会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息。怠速状态下，行车空调制冷效果差。一般车5米的房车配的行车空调4000-5000大卡，长度5.5米-6米的房车，驾驶舱旅居车连通的情况下，原车厂一般配有“后空调蒸发器”，制冷量达到8000-10000大卡，才能保证制冷效果。驻车空调：驻车空调是提供驻车时使用的车载空调。一般安装在车辆顶部，外机在车外，内机在车内顶部。驻车顶置空调加高了房车的高度23-30CM。也有个别厂家的驻车空调是在座位底下的，因为不需要改变外观，比较适合个人改装的朋友。驻车空调分为冷暖空调和单制冷空调。车长超过5米的房车一般采用冷暖空调。
2、目前房车会选用的驻车空调的类型。
目前房车驻车空调的类型有顶置空调、底置空调和变频空调。前面两种是房车专用空调，后者则是家用的变频空调。了解房车配件的朋友肯定知道房车专用空调的价格动辄就是上万，而国内本土品牌格力的变频空调却只要两三千块就能搞定。但是顶置空调和底置空调的好处就是抗震抗颠能力强，在房车中占用的空间少，家用的挂式变频空调价格虽便宜但是在行驶过程中受到颠簸容易损坏，且占用的空间大。
顶置空调在欧美房车中比较常见，一些大型的房车会有两台顶置空调，而且是多风道的空调。而底置空调在一些自行式B型房车中更常见，这样可以保证B型房车的通过性更好。从舒适性上看，有风道的顶置空调会更加舒服，不过国内很多的顶置空调是没有风道的。对于房车空调的选择，我们可以从空调品牌、制冷量、冷风输送方式等几个方面去做选择。房车驻车空调品牌比较好的有多美达、特鲁马等。
3、驻车空调用电问题。
国内通用的驻车空调的输入电压是220V，无论国外还是国内，正规改装厂出厂的房车驻车空调用电方式只有两种：⑴外接220V市电电源 ⑵发电机供电驻车空调不能用车上副电瓶的电，现在房车通用的安全副电瓶是免维护的铅酸电池，重达100公斤的300AH的铅酸电池只能够空调使用3小时，大功率的驻车空调使用时会造成电瓶的过度放电，过度放电会使电瓶直接报废。因为电瓶过重，也占用车内空间，过度加大电瓶容量会降低车辆性能，并不可取。铁锂电池虽然重量轻，但过度放电撞击会产生爆炸，使得车辆存在安全隐患。
4、驻车空调制冷、制热功率问题。
单制冷空调制冷功率在1000W左右，匹配1600W的发电机即可。冷热空调的制热功率是在2200W左右，制冷启动时的功率也是2300瓦，制冷启动时间约在10分钟左右，制冷运行时的功率是1200W。冷热空调2200W功率要匹配2600W-3000W的发电机。
5、驻车空调的优势
驻车空调是专为房车和其他特种车辆使用设计的，相比家用空调，更加防震，防尘，防水，适合车辆使用环境。绝大多数正规厂家生产的房车标配驻车空调，极少一部分采用家用变频空调，其他有资质的改装厂会根据客户需要选择更省电的家用变频空调。夏天到了，对于很多人来说空调就是命，特别是生活在南方的朋友更是如此了，天气热的时候没有空调根本是无法入睡的。
6、家用变频空调优势
很多自己购买房车的朋友都会把驻车空调改装成家用的一匹变频空调。一匹的变频空调市场价在两千块钱左右，虽然变频空调在家里使用的时候能耗很省，但是和驻车空调比，还是略高。虽然现在很多房车企业在宣传时会说自己家的驻车空调静音系统好，但事实上肯定没有家用变频空调来得好。
家用变频空调最大的好处是省电，其次是恒温，再次是噪音小。缺点，当然是体积大，占用了非常宝贵的空间。
其实，装不装 驻车空调，装哪种类型的驻车空调，本身就是一个仁者见仁，智者见智的问题，虽有争论，但无对错。只是，车友们在做出选择的时候，除了借鉴参考他人的经验和建议外，还要结合自身的实际情况，包括用电量，常去的地方，以及个人的使用习惯等等，以做出最恰当的选择！
