在2021成都车展期间，比亚迪正式发布了旗下小型纯电车「海豚」，新车售价为9.38-12.18万，共推出4款车型，续航里程分为301km、401km、405km、下面就让我们一起去了解下。
说起比亚迪，我们都会想到它的「王朝系列」，但是今天，比亚迪又把目标放在了「海洋生物」上面。比亚迪「海豚」，光听名字就足以让你记住它，为此，设计师也在这辆车上运用了很多「海洋元素」。
有的人认为比亚迪海豚走的是可爱风格，这个观点我不太认同，毕竟它的车身设计比较方正，我觉得可以用时尚、精致来形容。比亚迪海豚采用双色车身设计，提供多种颜色可选，名字非常可爱，例如「蜜蜜橙」「贝贝灰」等等。
与很多走可爱路线的车型不同，比亚迪海豚运用的鲜艳颜色只是为了点缀细节，所以看上去不会「花里胡哨」。车头采用相对方正的设计风格，LOGO进行了全新设计，两侧灯组采用类似「矩形」形状，中间配有U型的灯带以及带有花纹似的装饰板。下包围比较纷杂，可以突出运动性，据了解海豚提供两种不同风格的外观，一种简洁、一种动感。
车身侧面，微微上扬的腰线一直延伸到后尾灯，车顶采用溜背式的造型，营造出一种蓄势待发的感觉，同时C柱采用「斜纹」式的装扮，辨识度很强。值得注意的是，两种外观风格车型C柱的装饰纹理是不一样的，一种为「斜纹」设计，另外还有一种「水波纹」的设计。
新车长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。
外后视镜采用更加鲜艳的颜色，同时配备了手机NFC钥匙功能，只需要贴近后视镜就可以搞定。无钥匙进入位于主驾驶，充电口位于副驾驶车头叶子板处，配有快充与慢充两种接口。
轮胎采用尺寸为205/50 R17的朝阳轮胎，轮圈采用双色涂装，看上去非常时尚，据了解，此轮胎售价大约是400元左右。
车尾的造型设计很耐看，上方贯穿式的尾灯很科幻，同时拉伸整体横向视觉感，下方保险杠处与车头形成呼应。
车内采用大量曲线线条，贯穿整个中控台的饰板起到很好的环抱效果，空调出风口采用圆形的设计，灵感来自于水波纹，整体看上去很时尚。
方向盘采用平底式设计，采用皮质的包裹，手握上去很有高级感。多功能按键没有缺席，按键的回馈感很紧致，视觉效果也很不错，只是方向盘仅支持上下调节确实有点说不过去。
5英寸的全液晶仪表盘可显示的信息还是很全面，只是尺寸略微有点小，看上去有点小气。
12.8英寸自适应旋转屏幕算是比亚迪家族的杀手锏，除了最低配之外，其他车型全部配备。功能方面，采用的是最新DiLink 3.0智能网联系统，响应速度非常快，足够好用。内部配备的软件也很丰富，其中包括喜马拉雅、酷我音乐等第三方软件。
储物方面，比亚迪海豚真是非常值得夸奖，无论是中控台正中间还是水杯架，都能有不错的空间体验，而且前排还配有2个USB充电口。
位于中控正中间的椭圆形操作杆是用来控制空调温度、风量、以及挡位的调节，看上去很有机械感，这在同级别车型中比较少见。
前排中央扶手位置还配有手机无线充电面板以及自动驻车、电子手刹的调节。安全配置方面，海豚配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持、车道偏离预警、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制和智能远近光灯系统等实用功能。
座椅采用一体式设计，很有性能车的味道。整体的舒适度很好，填充物很充实，包裹性一般，采用电动调节的方式。
后排座椅椅垫很长，地板处于纯平，一定程度上可以提升乘坐的舒适度。后排的配置比较简单，只配有一个储物槽与一个USB接口。
后备厢内部十分平整，而且内部的深度很不错，可以放置行李箱等物品。不过后排座椅不支持按比例放倒，确实有一点遗憾。
动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机；而高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m，续航里程分为301km、401km、405km，悬架结构为前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
