如今的汽车驾驶又多了一个"ECO"模式，但是大家对于这个模式褒贬不一。有的表示很好很实用，而有的却表示危害太大了，到时候省下的钱还是照样花出去。那到底这个"ECO"模式怎么样呢？它是不是真的经济呢？他有什么样的优缺点呢？今天，小编就来和大家探讨一下。
首先，它的优点就是节能省油。一辆车的油耗表现直接关系到了养车的花费，对车主的生活水平也会产生一定的影响。作为一般家庭日常使用的汽车，油耗表现也是重点考察的一项。很多人都会选择经济的、油耗表现良好的汽车。ECO模式就能让原本的车具有更省油的效果，对于大排量的汽车省油效果更是明显。
但是，俗话说有得必有失。主动的ECO模式会更勤快地更换档位，降低喷油，所以才能达到省油。其实这样的降低油耗的方法是牺牲了动力的。对驾驶感受灵敏一些，常常驾驶汽车的老司机一下就能感受到，ECO模式下，油门会有明显的迟钝，加速效果就差了。对于常年需要高速行驶或者上高速的人来说，ECO模式可能就是个摆设了，高速下它可不适用，说不定还会适得其反。
很多人都说ECO模式下，汽车会有积碳。长期低转速的确是更容易生成积碳的。而且积碳的害处也是可大可小的。但是，日常的驾驶，红绿灯或者高峰期堵车的停停走走也会导致大量积碳的产生。所以，关键还是要是不是高速跑跑运动模式，它就与ECO模式完全相反了。
所以其实ECO模式好不好和油耗表现一样，也要看个人的驾驶习惯。自然，也是不能太长期一直使用ECO模式的。在合适的状况下使用合适的驾驶模式才是正确的，也能让燃油利用率达到最高。
比如市区堵车走走停停，可能很多的动力是多余的，此时用ECO模式省去一部分使耗油更少是不是就很划算呢？高速上就不行了。而且像有些排量低的车，打不打开ECO模式小排量相差的油耗本就要少一些。有时候载重又大，又开空调的情况下，你还要牺牲动力去节省耗油，怎么可能能有良好的效果呢？
所以，最最关键的就是要养成良好的驾驶习惯。ECO模式再能省油也只是辅助。使用不当，油耗上省下来的钱，可能就因为积炭等原因又花出去了。不要觉得一直使用ECO模式就是一直在省油，减少花费。偶尔用用运动模式，根据驾驶的情况选择合适的模式，这要远远来得更有效果。
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