开大众Polo的朋友，也许会遇到这样的问题：夏天打开空调的时候，空调压缩机一会儿吸合，一会儿又断开，这本是一件很正常的现象，但如果总是在短时间内“吧嗒吧嗒”很频繁地出现，而且空调制冷效果不好，那就是毛病了。
其实这也算是Polo的通病了，到底是咋回事呢？不用去4S店、修理厂，今天修车老师傅教你自己动手，一招搞定。
一会吸一会停，其实是车辆在做自我保护。比如，在缺少防冻液的情况下，开空调时，水温容易过高，汽车电脑通过水温传感器就会感知到，然后就会启动过热保护。另一种可能就是，水温传感器失灵，总是错误地给汽车电脑传送高温情报，导致空调刚要干活就被叫停，反反复复。
所以针对上述现象，第一步要做的就是，看防冻液是否缺少。打开机舱盖，防冻液水壶上面都是有刻度的；正常情况下，液面处在最高刻度和最低刻度之间区域。如果处于最低刻度以下，就说明缺少防冻液，需要补充防冻液了。
第二步，如果防冻液并不缺少，则很有可能是水温传感器损坏。水温传感器的位置处在水箱的左下角，也就是司机座一侧；用24的扳手就可以把它拧下来，然后更换一个新的水温传感器就可以了。
不过为了保守起见，先不要盲目去更换水温传感器。在更换之前，先用X431之类的汽车诊断仪读取一下车辆故障码。如果故障码显示水温传感器故障，那么就先去更换水温传感器；如果什么故障码都没显示，那就先读取一下水温传感器数据流，看看水温是否正常。如果水温也正常，那就用汽车诊断仪的“动作测试”功能，测试温控开关的低速、高速状态，查看水箱散热风扇是否正常运转。
一般从上面这几方面排查一遍，问题基本上就解决了。当然，还有一种可能就是，空调制冷剂充多了，空调系统会自动进行高压保护。专业的汽修工一般不会犯这种低级错误，除非是不太懂的车主自己DIY。
