四轮低速电动车行业发展10多年，鱼龙混杂的市场现在也越来越规范了，很多没有实力的小厂都被淘汰出局，留下来是那些真正有实力的大厂，比如像雷丁、御捷、丽驰、金彭、新日这些。而大厂最大的优势就在于产品。比如我今天要评测这2款热门低速电动车，就是其中行业中的佼佼者！
第一款 比德文 领捷
外观方面，比德文领捷基于当下年轻人的主流审美，脸沿袭了成熟、时尚、简约的设计语言，取消了中网设计，改用了新能源常用的封闭格栅，黑色的装饰条将前脸一分为二，科技质感兼具动感。两侧大灯则采用了矩阵式的LED透镜大灯，一字光导结构，极具辨识度。
整车采用了五门五座的两厢轿车设计，轴距达到了2440mm，属于微型车中的长轴车型，车身线条设计矫健动感，俊美灵动，从车身一直延伸到车尾。尾部设计层次感分明，融入全LED后尾灯，流水式的转向效果，看起来非常高级。
内饰方面，采用了环抱式的座舱设计，汽车同级别做工品质丝毫没有粗糙感，皮质方向盘、55°-150°可四向调节的人体工学座椅，高清炫彩液晶显示仪表和倒车影像，以及多个空调出风口，同时还标配了时速20km/h自动落锁，ESP精准转向调教，电动车门窗等。
底盘方面，该车采用了前后50：50的黄金配重，IED底盘精准调教技术，搭载了国轩高科的汽车级动力电机，具有11项安全保护功能，自带E-loop能量回收系统。该车搭载了8KW电机，实现了AT双档变速，最大续航可达120-150公里。
第二款 御捷 途悦
外观方面，御捷途悦造型沉稳大气，主打中年人的出行市场。前脸采用了多边形中网和镀铬铝合金材料，两侧标配了矩阵大灯，内置卤素光源，雨雪天气视野非常清晰。
整车采用了IDV一体式笼式车身，独立双重防撞钢梁，采用了汽车级冲、焊、涂、总四大生产工艺。相比较传统的低速电动车在安全性方面更有优势。
御捷途悦采用了也是五门五座的车身设计，整车长宽高分别为3378/1500/1500mm，轴距为2385mm，略小与比德文领捷。但是空间依旧宽大。驾驶者和乘客都有充裕的乘坐空间！
内饰方面，采用了微型车同级配置，搭载了独具Y0-LINK智行车联网系统，BCM控制系统，可选配冷暖空调，支持人流交互和智能互联。
动力配置上，该车搭载了7KW超强动力，配置了符合新国标的32131圆柱A 电芯，容量为8.06度电，质保8年，最大续航150公里以上。
总结：比德文领捷、御捷途悦可以说都是为了迎接低速新国标到来，提前准备的车型。只要一落地，就可以申报了。拥有了资质以后等于很多地方就有了路权。对于那些买不起汽车或者被限行的上班族、以及接娃的家长来说，是一个不错的代步工具。各位，你怎么看？欢迎你的留言!
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