C3-XR是东风雪铁龙专门针对国内市场而研发的首款小型SUV，早于2014年上市那会，就凭借独特、前卫设计元素以及不高的价格而获得国内年轻消费群体的青睐。
如今C3-XR历经将近7个年头，而为了更好的迎合当前新生代的审美趋势，其也将开启全新的变化。
新车变化亮点
1. 换装更大的进气格栅，时尚感强
2. 内饰全面革新，简约有品质
3. 配备致慧数字液晶组合仪表盘
4. 车机智能互联有一定提升
5. 或只推出一款车型配置，后期提供个性化选装
全新C3-XR整体造型虽然还是延续雪铁龙家族式的设计特征，不过却对部分细节做了进一步的优化和升级，让整车视觉更为时尚年轻化。
前脸换装更为硕大的倒梯式进气格栅，并在内部用以熏黑的斜杠状填充，配以上方连通LOGO贯穿前脸的银白色镀铬饰条，营造出强有力的视觉冲击力。
此外两侧嵌入式的多边形垂直日行灯，也进一步提升整车时尚感。
从A柱延伸到C柱并巧妙的与车窗黑区融合，拉伸了整体视觉感受，使的侧围感观更加修长大气，增强了全车的时尚感。配合钢琴烤漆材质的镶嵌式黑色行李架，时尚感加分。
新车还将配备16寸全新花瓣样式轮圈，亮黑与银色镀铬的色彩搭配也为新车增添了一定的运动气息。
尾部造型协调，下包围梯形的外轮廓沉稳而不失动感，与前脸格栅外造型遥相呼应，而隐藏式出风口使得后保更加整体。
尾灯组内部样式分割成4块长方状的形式，并且采用梯形元素排布于其中，点亮后，造型显得更为精致，并且也能很好的保持整车高度统一性。
C3-XR在内饰上以极致简约的设计风格为主，流畅的线条组合，简约的形面搭接很好的拓宽了整个内舱的宽阔度。
此外横向的分层贯穿式空调出风口使得上下层次感更加分明立体，也很好的提升了中控的整体视觉高级感。
标志性的航空造型式档把以及手刹得以保留。
新车将配备致慧数字液晶组合仪表盘 ，显示的信息比较全面，清晰度也十分细腻。
9英寸的镶入式触摸大屏，显示清晰度同样出众，并且采用全新的UI元素设计，整个操作界面，简单明了。
中控车机可支持GPS导航，在线音乐、电台、天气等日常使用率较高的功能，同时还支持第三方APP应用以及Carlife智能手机映射等功能。
此外，全新C3-XR还将配备有东风雪铁龙最引以为傲的Grip Control智能多路况适应系统，可一键切换公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种路况模式，能够满足不同路况的行驶需求。
全新C3-XR拥有2655mm超长轴距，相比同级竞品车型有着明显的优势，而得意于这优势，就是能够带来更为宽阔的内部乘坐空间，后排中央地台也相对平整，即使是满座的状态，也能以很舒适的坐姿驾乘。
车厢尾门的开启角度较高，后排座椅也支持4/6比例放倒，空间利用率多变，可以更好满足日常对于载物的需求。
全新C3-XR将于今年7月份正式上市，目前动力系统官方并未披露，有新消息我们会第一时间跟进。而在此前我们从官方处获悉，新车或将仅推出一款自动挡配置车型，取消现款手动挡和其他版本车型；与此同时，还会在后期提供一系列的个性化定制选装，包括车身颜色、配置、外观套件等等。
并且更明确表示该车定位为年轻消费群体的第一辆车，售价不会过高（现款售价10.89-11.89万）。
从目前来看，新车尚处于试装车阶段，未来量产上市，在内饰用料方面还会有进一步的提升，总的来说，全新C3-XR作为东风雪铁龙首款小型SUV车型，其地位不言而喻。
此次以全新的姿态回归市场，无论是外观还是内饰都更符合当下的年轻消费群体，显然也是做足了功夫，当然面对如今竞争如此激烈的小型SUV细分市场，想要打开局面，关键还得看定价。
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