现如今国内汽车市场的竞争相当激烈，很多车企为了得到消费者的认可，拿下高销量，往往会在终端给出力度比较大的优惠力度。像是大众、奥迪、凯迪拉克旗下的不少车型，其实在线下就有比较高的优惠。而这些优惠，也确实为大众、奥迪和凯迪拉克带来了不错的销量，做到了“以价换量”。但是，这并不代表便宜的车型就一定好卖，有一款只需要18万就可以买的中大型SUV，如今销量却很差，这车就是雪佛兰开拓者。
其实在诸多中大型SUV里，雪佛兰开拓者的定价一直比较亲民，它的指导价是22.99万-32.99万，而大众途昂、福特探险者等车型，准入门槛都在30万左右。同时，雪佛兰作为影响力不那么高的美系品牌，在终端一直有较大的优惠力度，同样贯彻“以价换量”的策略，开拓者也拥有高达5万的优惠力度，让该车的准入门槛仅为18万。不到20万的价格买一辆中大型SUV，可以用“划算”来形容。可是在今年8月，雪佛兰开拓者的单月销量仅为927辆，该车今年1-8月的累计销量也才4757辆，卖得并不算好。
在外观上，雪佛兰开拓者延续了雪佛兰家族一贯的设计语言，拥有很明显的美系元素。该车的前脸能看到家族式的格栅设计，格栅的上部分扁平修长，下部分宽大，中间用横向的饰条作为分割。两侧的大灯用了独特的分体设计，也让这台中大型SUV多了几分时尚感和科技感。侧面的线条很凌厉，车窗的下沿从前往后逐渐上扬，虽然缩短了后排车窗的面积，但是让车身的观感变得更独特有辨识度。尾部比较方正，两侧大灯的内部能看到类似于Y型的灯源，下方则是双边共双出的排气。
雪佛兰开拓者的尺寸也对得起自身中大型SUV的身份，该车的三围尺寸是4999/1953/1717（1722/1726/1727）mm，轴距是2863mm。而在车内，雪佛兰开拓者的座椅布局提供了5座和7座两种，同样和大多数的中大型SUV差不多。这样的尺寸和座椅布局，让车内的活动空间变得比较宽敞，坐在第二排和第三排的时候，都不至于让乘客感到拥挤，乘坐体验较为不错。
该车的内饰相对来说要粗犷一些，不如同级别的很多车型精致，这也是雪佛兰一贯的设计风格。它的中控台上有一块悬浮式的多媒体屏幕，往下能看到一定的实体按键，按键的排布奉行左右对称，因此看起来比较和谐美观。不过按键的尺寸不是很大，按键下方的圆形空调出风口尺寸却很夸张，形成了一种反差。方向盘是四辐式设计，加入了比较粗犷的银色镀铬来修饰，高级感不是特别浓郁。不过在车内，该有的配置我们都能找到，像是胎压显示、全景影像、全速ACC巡航、自动泊车入位、全景天窗、电动记忆后尾门、方向盘加热、座椅加热/通风、Bose音响等该车都有提供。
在动力上，雪佛兰开拓者搭载了2.0T发动机 9AT变速箱组成的动力总成，部分车型带有适时四驱系统和48V轻混系统。其中，2.0T发动机有237马力的最大功率，350牛·米的峰值扭矩，能满足日常驾驶大多数场景下的动力需求。并且这台2.0T发动机还有智能变缸技术，在日常行驶中，能根据出行路况、出行环境主动调节发动机缸数，从而起到节油的效果。
总的来说，雪佛兰开拓者是一款设计风格偏向于年轻化，且空间比较大的中大型SUV，它具备丰富的配置和过得去的动力表现，并且这款车型的价格平易近人，整体性价比其实是比较高的。但是雪佛兰开拓者也有自己的不足，像是内饰设计比较粗犷，雪佛兰品牌力相对薄弱等等，这些不足也限制了该车在市场中的销量表现。
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