空调暖风六大误区，你中了几个？
近来，气温下降明显，用车出行时，少不了空调暖风的作伴
在使用车辆空调调制的过程中
这六大误区你都了解吗？
误区一：开暖风会增加油耗
车辆空调暖风来自发动机工作产生的热量，在发动机冷却系统给发动机散热后
这些热量通过风扇输送到车内，形成暖风，仅仅是利用了发动机余热，不会额外增加油耗
误区二：车刚启动，就开启暖风
冷车启动时，发动机水温低
此时开启空调制暖，不仅没有暖风，还会增加发动机负荷，影响发动机温度提升
建议在水温指针达到中间位置时，再开启暖风。
误区三：开暖风不关A/C键
A/C键是空调压缩机的开关，也可以理解成是空调制冷的开关
当A/C键开启时，汽车压缩机开始运行，此时会额外增加车辆的油耗，
因而在使用空调制暖时，请记得关闭A/C键
误区四：出风口朝上制热更快
热空气比冷空气轻，若要达到快速自热的目的
应把空调出风口朝下，这样热空气会从下往上走，能更快提升车内温度。
误区五：空调需频繁手动调节
许多车主习惯频繁地手动调节空调，以此来保证乘车的舒适性
建议大家使用车辆AUTO模式，开启后空调状态能随着车内环境自动变化
从而保持温度处于适宜状态，免去人工调节的繁琐
误区六：开暖风的时间过长
冬季车窗紧闭，空间相对密封
若开暖风是时间长，车内空气不流通，容易造成车内人员胸闷，产生困意
建议适时打开空调外循环或者车窗通风换气
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