纯电动汽车冬季续航缩水问题，人尽皆知；不少纯电动车主，本来出门时候高高兴兴的，但是看到续航快速往下掉后，不得已只能把空调关了，打着哆嗦开到目的地。难道，就没有一款新能源车，可以让车主在冬天尽情开空调，也不用担心续航里程问题吗？
答案显然是肯定的，采用了增程式动力的理想ONE便是典型的解决方案之一。
最高续航里程1080km，冬天空调随便开
数九寒天，续航里程缩水，充电排长龙，不敢开暖风等问题困扰着纯电动车主；理想ONE要怎么做才能让车主摆脱这些烦恼呢？
首先，理想ONE高达1080km的续航里程表现，让这款SUV足以从容面对冬季续航缩水问题。即便车主要出远门，拥有如此给力续航里程表现的理想ONE也能轻松满足车主的用车需求。
其次，理想ONE可以将燃油通过智能发电系统转化为电能，并补充到自身的蓄电池中；如此一来，这款SUV对充电、电池组的依赖程度就被大大削弱了，冬季续航缩水的影响也能被削弱。
另外，如果理想ONE用户在冬季碰到充电桩排队的情况，也可以直接去加油站加油，只要短短几分钟就能立马再次上路。
加热功能实用，冬季出行更惬意
对生活在北方的朋友来说，刚进入车内，会觉得车内和冰窖似的，很不舒服。那么，理想ONE能让北方用户在冬季的出行，更加舒适吗？
在用户开车前，可以先用理想APP打开车内的空调暖风，用户上车后就可以脱掉羽绒服，享受暖风。即便用户忘记提前热车，理想ONE的电加热空调也会在1-2分钟内迅速吹出热风，马上送来温暖。
与此同时，理想ONE还具备方向盘加热和座椅加热功能，其中这款SUV的座椅加热面积以及加热速度，在同级别车型里都属于优秀水准。同时座椅加热功能还支持语音控制，只要车主唤醒“理想同学”，并说出“打开座椅加热”，就能感到暖意。
另外，得益于理想ONE的先进热管理系统，这款SUV行进时候产生的多余热量可以为电池加温、保温，还能变成座舱内空调热风的来源，不仅节省了能耗，也让用户的冬季出行更惬意。
多种模式选择，理想ONE堪称冬季出行“利器”
除了增程式动力出色，车辆加热功能齐全外，理想ONE还为冬季出行设计有多种模式，将自己打造成了冬季出行“利器”。
比如说，车主如果发现理想ONE的空调比较耗能，那就可以启动空调冬季节能功能。在纯电动模式下，这项功能可以较好地限制车辆的运行功率，从而达到省电的目的。
为了提升理想ONE在极寒天气的使用表现，这款SUV还设计有专属的冬季工况选项。当车主选择这项功能后，这款SUV的增程器发电会更加积极，在不方便充电的环境下，就可以更好地保持住电量，带来更长的续航里程表现，以支持车主及时找到加油站或是充电桩。
结束语：
去年，大众CEO冯思翰公开吐槽增程式动力，认为这种动力模式并不适合当下用车环境。但理想ONE用事实证明，冬季出行也好用的增程式动力，恰恰是目前最佳的出行动力方案。现在，越来越多消费者认可理想ONE的动力选择，理想ONE在上个月的销量，甚至要比大众中国所有中大型SUV加起来还要多。
这个冬季，不妨考虑让理想ONE陪你从容过冬，陪全家人温暖出行吧！
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