最近小编的朋友圈疯传一个笑话和一张图片，在紧张的工作学习之余，童鞋们先来放松一下吧：
据说在东北下雪的时候，一定要约自己喜欢的人出去走走。因为走着走着，就一起白了头……
可是在上海就只会下雨，两个人走着走着，脑子就进水了……
然而在北京，尼玛就只有雾霾，两个人走着走着另一半就不见了……
此消息一出，听说全国各地的男士都想带媳妇去北京走走……
再看看这张图，这些都反映了身处北方城市童鞋的心声啊，雾霾太严重了！
今天智趣狗为大家带来的体验产品，则是小米最新推出的车载空气净化器。顾名思义，这款产品主要是针对车主而生，可以在短时间内帮汽车里的空气焕然一新，告别车里的毛发、灰尘、烟雾及PM2.5颗粒物的入侵，让用户开车同时也能享受到“相对”清新的空气。
那么，这款449元的车载空气净化器到底咋样？对得起咱们的几顿饭钱吗？
先来看看外观赏析
小米车载空气净化器延续了米家产品的简约范儿包装，随机包括净化器主机、滤芯（已经安装在主机里）、支架、皮革衬垫、车载电源和说明书保修卡。
小米车载空气净化器主机采用了长方体结构设计，只是四角比较圆润，给人一种圆筒的赶脚。
主机颜色为深灰色，表面有类似磨砂的喷漆处理，摸起来的手感不错，就是容易留下指纹，如果你的手容易出油，在将其固定好后就不要碰它了。
这款产品的体积为380mm×112mm×112mm，在前面板和顶部面板上配有进风孔，由无数的圆形小孔组成，越往两侧小孔尺寸越小。
至于出风口则设计在了顶部进风孔的两侧，表面配有类似汽车空调出风口的栅格，亮银色的边框挺耐看的。
在出风口旁贴有警告信息，省的马虎的用户将出风口的方向搞错，要让它朝上安置才正确哦。
在前置进风口右侧设有电源开关，汽车启动（电瓶工作时）空气净化器就能自动启动，我们可以通过按键上的指示灯颜色判断当前的空气状态。
比如，绿色代表空气质量好、黄色代表空气质量一般，红色则代表很差。此外，当滤芯寿命到期时该指示灯还会持续黄色灯闪烁的状态，提醒用户更换滤芯。
小米车载空气净化器除了可以用APP控制，也能通过单机这个电源键在静音模式、标准模式和极速模式之间切换，长按3秒以上进行开机或关机操作。所以，哪怕你忘了带装有米家APP的手机出门，也能对其下达指令，只是变成了纯手动而已。
这款车载空气净化器的右侧有一个可以打开的小舱盖，里面隐藏着粉尘感应器。
滤芯和工作原理
这款产品的底部设有滤芯舱盖和电源线接口。
通过拨动两侧的开关就能打开舱盖，取出里面的滤芯。小米车载空气净化器可分为两层，第一层的初效滤网可拦截毛发、灰尘等大颗粒悬浮物。第二层为日本东丽H11级高效过滤器，可去除小至微米级的微小颗粒，还可阻挡有害烟雾。官方资料显示，该滤芯展开面积约0.5㎡，折数高达70折，净化效果更强劲，使用时间长达4个月。
为了在小机身的前提下提升空气净化效率，小米车载空气净化器采用了双轮镜像风机架构。两台离心涡轮风机分布在主机两端，双劲速离心风扇共计74片离心风叶，立体三面循环进风系统可使空气沿着车内曲面流动，有效增加了净化面积。官方资料称，米家车载空气净化器CADR值高达60m³/h，相当于每1小时可以净化车内空气达20次。
前文提到的粉尘感应器可以实时检测车内PM2.5的变化从而智能调节工作档位。当然，我们也能手动设定小米车载空气净化器的工作模式，让它始终以最大功率运行。根据小编的体验，停车不动时标准模式的音量尚好，极速模式时可以听到明显的风扇噪音。不过，当汽车启动后，这种噪音就会被发动机、车内空调或车外的声音掩盖过去。
考虑到健康第一，建议大家让小米车载空气净化器始终以极速运行吧，至于原因后面小编会加以分解。
超简易的安装方式
小米车载空气净化器的安装方式很简单，先将主机套进随机支架中，然后再用束带捆绑在汽车后面中间的头枕上即可，然后再用皮革衬垫将束带隐藏起来。
小编的汽车后头枕尺寸有点小，将小米车载空气净化器固定后略微有点“晃荡”的感觉，需要将束带调节到最紧才可以。行车时净化器还是挺稳定的，想象中因头枕偏小而容易引起晃荡的情况并没有出现。
这款产品标配的车载电源线很长，足有4.5米，给埋线留下了足够的余量。小编比较偷懒，直接将线藏在了后车座垫下面，使用了后座上的点烟器供电。讲究的童鞋可以自己或找人将线缆完美的隐藏起来。
对了，小米车载空气净化器的电源孔很深，需要使劲将电源的插孔插进去才可以。小编最开始就遇到了怎么也无法启动的问题，捣鼓了半天才发现是电源插口没有插紧，稍微松一点就可能引起断电，所以埋线时也要考虑到线缆不要被剐蹭到。
实际净化体验咋样？
在手机上安装米家APP，打开蓝牙就能将小米车载空气净化器添加其中。
APP的管理界面很简单，可以手动调节工作模式，复位滤芯统计时长等。APP界面会根据车内空气质量，以不同颜色风格显示。
理论上讲，小米车载空气净化器拥有高达60m³/h的CADR值，仅需3分钟就能将3m³小轿车内空气焕然一新。但是在实际使用中，这个效率却很容易出现折扣。
小编拿到小米车载空气净化器刚好是北京空气质量最差的几天，2017年1月1日开车出门，京新高速因雾霾的可见度不足100米，应该算是最极端的测试环境了吧？
小米车载空气净化器的实际工作情形是，发动汽车后开始工作，几分钟以内就能让车内空气从差到优。但是，当开车上路并打开车内空调后，车内空气又会重新变差，而净化器也将进行循环反复的持续性工作。所以说，在空气不好的时候，小编还是建议大家让小米车载空气净化器始终以极速模式运行，用稍大一点的噪音换来最强的净化能力没亏吃。
449元价格挺靠谱
如今市面上车载空气净化器的价格从299元到数千元不等，就规格和理论性能来看，小米车载空气净化器60m³/h CADR值还是很抢眼的，至少与同价位产品相比优势明显。再加上简约范的设计和简易的安装方式，很适合懒得折腾的普通用户使用。
不过，小编倒觉得这款产品还有不少改进的空间。比如，能否加入锂电池，通过APP设定自动启动时间。每天出门前就让它提前开始运行，刚一上车就能呼吸到优质的空气，而无需等待汽车启动之后等待空气慢慢变好。此外，如果能方便配到便宜安全的12V AC充电器，让小米车载空气净化器放在家里也能使用，是不是能吸引更多小伙伴的关注呢？
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