去年底，让长沙市民记住的不仅有2021年首场大雪带来的喜悦，还有雪后出行的畅通。其中除了工作人员的岗位坚守，还有“黑科技”的助力。
类似于家装地暖，长沙经开区的两座天桥上，也被铺设了发热电缆。一条条横纵交错的红色发热电缆，通过加热桥面温度来保证桥面不会出现积雪情况，保护市民出行安全。1月12日，记者采访到长沙经开区城建公司项目负责人周贤兵，他说，之前的效果很不错，综合各方面因素考量后，也许未来会继续推广到更多区域。
“湖南的冬季比较冷，可能会有冰雪天气，为了更好地化雪融冰，我们想到了安装发热电缆。这是初衷。当时盼盼路（电力职院）过街天桥和漓湘路（泉星二小）过街天桥正好在施工阶段，所以成为了首次尝试安装发热电缆的选择地。”周贤兵告诉记者，在桥面铺砖前埋下发热电缆这项工作并不困难。“为了将热量集中往桥面散发，在电缆下方安装了保温板、反射膜，避免热量从四周传递。
2021年12月26日，天桥的发热电缆第一次被使用。周贤兵表示，为了产生明显的对比，在雪下了半天时间后，当天下午3点左右开始启动发热电缆，那时桥面上的雪大概有6公分左右。“3个小时左右就被全部融化了。”
当下，发热电缆处于智能开关状态。在未来，只要气温达到 2℃时，系统会自动开通电源，保障行人上下天桥的安全。当自然温度上升高出设定的温度后，系统会自动切断电源。为了保障系统的正常运行，天桥上还被安装了多个温度感应的探头，确保这项化雪融冰设施经济环保，便于市民。记者了解到，除了智能化手段，也会采用传统的手动控制。比如春夏秋这三个季节，相关工作人员就会手动关闭电缆。实现高效节能。
周贤兵介绍，这两座人行天桥的发热电缆均采用耐高温双导加热电缆和导热系数小的其他辅助材料，采取发热电缆混凝土填充式地面辐射供暖的形式，从而最大限度地保证了化雪融冰设施安全性，不会出现漏电等问题。
潇湘晨报记者易思含
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