由于有着极为深厚的“肌肉车”文化底蕴，使得人们在说到美系产品时，无比折服于其霸气的造型和“大V8”动力的魅力。并且，美系车款的霸气属性，还不仅仅停留在SUV领域；就连福特F系列、道奇公羊等全尺寸皮卡，也同样受到了不少消费者追捧。不过，在北美皮卡市场，有这么一款日系品牌生产的全尺寸皮卡；它关注度和销量，却丝毫不亚于美系品牌。而它，便是来自于日系丰田的坦途。
如今，借由丰田TNGA-F平台的诞生，丰田不仅造出了全新一代兰德路泽，还在该平台基础上，带来了全新一代坦途。而在不久前的新车发布会上，丰田则亮相了全新一代坦途的普通版本和运动版两款车型。但不同于以往，其运动版车型已经从原先的“TRD”版本变成了“TRD Pro”版。那么，这款能在北美市场叫板美系品牌的全尺寸皮卡，在换代后实力究竟提升了多少？且让我们先从一组海外实拍照中，来一探究竟吧。
首先从外观上看，全新坦途TRD Pro作为一款全尺寸皮卡，对于气场的塑造自然是不会落下了。并且，由于有着运动套件的加持，使其具备了熏黑大尺寸点矩式格栅。搭配上棱角分明的硕大头灯、发动机盖上隆起的肌肉纹理和双向进气槽、扎实的前保杠样式，所透露出的霸气感，确实不亚于现售的任何一款美系全尺寸皮卡。
车侧一面，饱满且敦实的整体结构中，加入了强调着力量属性的线条；且同样在运动套件的加持下，还让其获得了熏黑镂空五辐式轮圈和大尺寸全地形越野轮胎。
车尾部分虽然和大多数皮卡车型保持一致，但毕竟有着十分宽大的身形，又有着大量熏黑设计元素，使之在运动设计层面，还是塑造得比较到位的。
目光转向车内，新车的内饰同样延续了“大为美”的设计理念。其宽大的布局走向，加之简洁有力的线条排布以及四辐式多功能方向盘等设计元素，无不诉说其全尺寸车型应有的大气感。此外，为了迎合当前的科技化设计浪潮，新车不仅用上全液晶仪表，还辅以悬浮式中控屏；并且，这块中控屏的尺寸，宛如一台“大彩电”。搭配车内氛围灯带，使之在科技视觉效果上，足以媲美家用SUV。
而在动力方面，全新一代坦途和全新一代兰德路泽一样，都取消了“大V8”设定；取而代之的是3.5升V6双涡轮增压发动机；其最大功率394马力，峰值扭矩650牛·米；并匹配10AT变速箱和分时四驱系统。此外，新一代坦途还会首次加入混动系统；该套混动系统将以3.5升V6双涡轮增压发动机为基础，且名为i-FORCE MAX。其综合最大输出功率可达443马力，综合扭矩则达到了790牛·米。
整体看来，全新坦途TRD Pro无论是设计还是动力选用，实力确实提升了多个层级。那么，如果该车未来有机会进入国内销售的话，会是你考虑的对象吗？
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