文：懂车帝原创 贾天钰
[懂车帝原创 行业]上周，懂车帝实地体验了位于北京银泰中心in01的华为全球首家新概念店，与华为深度参与打造的AITO问界M5。当提及上一款车型SF5时，华为银泰店销售人员表示，“SF5已经停产了，以后都不会再有了。问界M5上市以前，华为所有销售汽车的店已经提前撤掉了SF5。”
华为全球首家新概念店
如其所言，在随机逛了几家大型商场内的华为官方授权体验店后，笔者发现之前停放在各大华为线下门店的SF5确实都已消失不见，取而代之的是AITO问界M5电子宣传架。“SF5已经开走了，以后没有了。（问界M5）新车可能会在1月份到店。”一位华为官方体验店的店员说。
赛力斯店内仅一辆出售待提的SF5 图源：懂车帝
而在远离市中心的一家空荡荡的赛力斯展厅里，最后一辆已经出售的华为赛力斯SF5，孤零零地呆在新车交付区等待自己的主人。“这车（SF5）现在已经订不着了，年后还生不生产得看厂家安排。”一位店员告诉懂车帝。值得注意的是，这家店的店标已经由此前的“SERES”更换为“AITO”。
此前的“SERES”已更换为“AITO” 图源：懂车帝
时隔半年，受“千人簇拥、万人宠爱”的主角就由SF5换成了问界M5，然而，对于问界M5对SF5的快速“替代”，却招致了SF5车主们的不满。
新车上市半年就停产？SF5车主“怒斥”厂家“割韭菜”，官方否认近日，有SF5车主在懂车帝车友圈发帖称，截至目前，厂家仍未兑现此前宣传时提到的“整车OTA”“车内wifi”等承诺。更让车主难以接受的是，一款仅上市半年的新车，有的车主才提车10天，而有的车主还没提到车，就听到了爱车已经停产的消息。
车主抱怨 来源：懂车帝车友圈
车主吐槽 来源：懂车帝车友圈
车主“心寒” 来源：懂车帝车友圈
今年4月的上海车展上，赛力斯SF5 2021款华为智选四驱版和两驱版正式上市，现任华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO、智能终端与智能汽车部件管理委员会主任余承东还曾亲自为其站台。随后，官方宣布两款车型同时入驻赛力斯体验中心和华为体验店，并在华为商城和赛力斯官方APP同步开启预订。
2021年4月上海车展余承东为SF5站台
当时，SF5华为版的火爆程度丝毫不亚于如今的问界M5，官方也接连公布了SF5华为版“两天订单破3000辆”“一周订单破6000辆”的喜讯。而在华为光环的加持下，在股市沉寂已久的赛力斯母公司“小康股份”，股价也犹如坐上火箭一般，一度暴涨超过500%。
据媒体报道，SF5华为版上市一月订单就已突破1万台。而根据最新的上险数据显示，包括华为智选版在内，赛力斯SF5今年1-11月已累计上险6564辆。如果媒体报道的订单量属实，那么SF5华为版至少还有3000多辆未交付。
赛力斯最新声明
“针对下大订的用户，我们将尽快完成车辆交付。因为春节前交付量已经全部售完，短期内无车源供应。”赛力斯官方对懂车帝表示。1月5日，赛力斯发布《给赛力斯SF5用户的一封信》，信中表示：赛力斯SF5会继续接受用户订单。
赛力斯官网显示，截至2022年3月31日前，SF5仍然可以预定，但与2021年的不同之处在于，2022年的车主预定权益中，取消了1000的意向订和“专属充电”的两项权益。
2022年官网预定SF5页面
2021年12月SF5订购页面
那么已经提车的SF5车主，今后的权益该如何保障呢？事实上，为了安抚SF5车主，就在华为北京银泰店开业的当天，赛力斯已经在官方APP发布了一则公告：为赛力斯SF5首任车主的整车及增程器升级至终身质保、4年内增/换购AITO任一车型额外享受1万元折扣权益。在1月5日发布的最新公告中，新增的两项权益内容没有变化。
赛力斯APP为SF5车主推出新权益
“这几天确实有SF5的车主来找我置换的。”华为北京银泰店的一位销售人员告诉懂车帝。
至于部分SF5车主提到的“未来SF5的车机也会升级到和问界M5一样的鸿蒙OS系统”的传言，赛力斯官方对懂车帝表示：“赛力斯华为智选SF5目前并未搭载HarmonyOS智能座舱，其搭载的是HUAWEI HiCar解决方案。我们也期待HarmonyOS智能座舱能够早日搭载到更多智能汽车中，给用户带来智慧出行体验。”
M5搭载HarmonyOS智能座舱
而针对上述SF5车主提出的质疑，截至发稿前，华为方面暂未予以回应。
“卖手机式卖车”消费为何难接受？时隔半年，AITO品牌、问界M5于2021年12月相继问世，比当时风头无两的SF5有过之而无不及。据媒体最新报道，问界M5上市4天订单已超6500台。
12月23日AITO问界M5正式上市
但从消费者的反应来看，如果是新手机上市半年就更新换代，消费者骂骂这事或许也就过去了，但是汽车也这么卖，显然还不行。 “会让消费者有种实验室小白鼠的感觉，而且售后也是问题。”中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)秘书长崔东树指出，十几二十万的汽车毕竟与几千块的手机不同。
实际上，之前因为频繁调价、升级配置等操作，多次被骂“割韭菜”的特斯拉、小鹏们，已经证明过这一点。
华为银泰店内除了汽车还有手机、手表等智能终端
“随着造车新势力的进入，新车迭代速度明显加快，并且改变了原先传统的经销模式。但消费者还没有适应这种新零售的模式。”汽车行业分析师、北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为。
据悉，继问界M5之后，AITO品牌的第二款车也将于今年年内发布。你对SF5、M5产品的快速迭代和新零售模式有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。
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