对于纠结的人来说，选择，是件痛苦的事。就电动化大趋势的汽车市场而言，如何在续航与油耗、经济与性能间取舍是门学问。威兰达高性能车型的出现，便是为这个充满算计的市场提供了一种“鱼与熊掌”兼得的可能。
广汽丰田向市场推出3款威兰达高性能版车型，涵盖两驱与四驱版本，售价区间25.88万元至29.98万元。车辆采用丰田PHEV插电混合双擎动力科技，具备EV纯电动和HEV混动模式，丰田通过差异化的元素，为用户带来“一车双用”的驾驶体验。
动力和续航：鱼与熊掌
既然称之为高性能版，动力自然是备受关注的部分。广汽丰田为威兰达高性能版全系搭载2.5升直列四缸发动机，匹配E-CVT变速箱。两款高配四驱车型采用前后永磁同步电机组合，可输出225千瓦系统最大功率，此外还提供一款单电机两驱版车型，系统综合功率194千瓦。
相比于燃油版车型，威兰达高性能版有着专属设置。挡杆前方，负责行驶模式的控制按钮可以在EV、HEV和CHG间自由切换。车辆会根据对应的模式，自动匹配发动机与电机的运行关系以及动力回收力度等，这些都会清晰的显示在驾驶员前方的仪表盘上。除此之外，中控显示屏内，用户还可以通过能量监控页面，直观地获得车辆运行状况。根据官方的数据，这套动力系统下，纯电续航里程87公里（两驱版95公里），最大综合续航里程可达1152公里。至于油耗，即便在馈电状态仅使用HEV混动模式下，百公里油耗6.2升的表现，也足以让人满意。
平稳、顺滑，是威兰达高性能版在城市道路中给人最为深刻的印象。就像我们驾驶过的每一辆丰田车一样，普通道路巡航，威兰达高性能版的驾乘体验舒适且惬意，前麦弗逊后双叉臂全独立悬架总是在阻隔来自路面的颠簸，保持车身平稳。车辆搭载的E-FOUR电子四驱在后桥安装了驱动电机，能够做到100:0-20:80的前后驱动扭矩分配，提升车辆过弯时的动态表现。AIM四驱综合管理系统智能监测并调节四轮动力，实现平稳行驶体验。另外，车辆的转向力度适中，制动释放线性，给人较强的安定感。
如果你想获得运动的体验，这辆高性能版同样不会让你失望。车辆提供ECO节能、NORMAL普通和SPORT运动三种驾驶模式选择。随着油门踏板的迅速深入，2.5升发动机与电机高效协同工作，动力传递迅猛凌厉，相比其燃油版车型多了不少的驾驶激情与乐趣。中高速下，威兰达高性能版具有相当充沛的动力储备，当然，随着引擎的加入，发动机噪音也便成了需要接纳的一份子。
外观内饰：兼具舒适与实用
威兰达高性能版采用家族化的设计语言，其中，蓝色的丰田LOGO和车身多处鲜明的PLUG-IN HYBRID徽标，突显出其插电混动的特质。形象上，除了X型的纺锤式前脸、锐利的LED前大灯等重要的设计元素之外，设计师还通过采用黑色高光的中网格栅、哑光镀铬饰条、专属的耀动红配色，以及更多黑色与哑光金属色的碰撞等，营造出车辆动感氛围和性能定位。此外，两款高配车型还提供19英寸双色瓣状轮毂，以及铂金珍珠白黑等四种双色车身选择。
车内，威兰达功能设置以舒适和实用为主，当然各种数字化时代的应景装备自然也少不了。座舱的整体布局中规中矩，人机工程合理，各项功能按键都设计恰当的位置，使用起来非常的方便。车辆的中控台是分层式的，功能划分明确，表面辅以大量软性皮质包覆提升舒适性。广汽丰田为高性能版全系配备10.1英寸中控显示屏及10英寸HUD平视显示系统。顶配车型还搭载12.3英寸全液晶仪表盘，提升驾驶员专注度以及行驶安全性。通过多功能方向盘，威兰达可以轻松地调节从基本信息到驾驶辅助等大量功能，十分便利。
基于TNGA-K高端平台打造的威兰达高性能版，长4665毫米，宽1855毫米，高1690毫米，轴距2690毫米，驾乘空间较为慷慨。车辆的坐姿不算太高，合成皮材质座椅软硬适中，支撑有力，并配备10向电动调节及加热功能。威兰达高性能版提供了阔绰的储物空间，中央扶手箱、车门内侧莫不如此，车辆后排中央扶手处还设有杯架，与车门内侧的杯架和储物格一起，为后排乘员提供便利。
安全配置
威兰达高性能版采用的高刚性GOA车身，大面积的高强度钢和铝材零件使用，保证了车型足够的车身刚性和强度，全系标配了7SRS空气囊。同样，威兰达高性能版搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，包括带行人监测的PCS预碰撞安全系统、支持多种速度区间的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统。
作为一款插电混动车型，威兰达高性能版在其顶配车型上，同样提供时下流行的外部供电功能，电压220伏、负载功率1500瓦。满电状态下，可供1000瓦电热水壶煮热水188壶、600瓦电饭煲煮饭32煲或800瓦电磁炉工作12小时。车辆可在露营时，为用户提供野外照明、接驳音响、户外影院、烹饪炊具等诸多电器设备用电需求，在将车辆续航影响降到最低的情况下，实现用车以外的生活场景全覆盖。
出手的门道
站在消费者的角度，威兰达高性能版三款车型的选择并不困难。正常情况下，入门级两驱劲擎版就可以满足绝大多数需求。这款车型售价25.88万元，搭载134千瓦单电机，配置却毫不对付，如10.1英寸中控显示屏、10英寸HUD平视显示系统、Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）、LED前后灯组、带加热功能的混合皮质座椅、后排座椅加热、方向盘加热、智能PM2.5过滤系统等装备均有所配备。
对于那些预算充足的用户来说，激擎四驱版与劲擎四驱版，均搭载前后双永磁同步电机及E-FOUR电子四驱系统，在能力、装备和豪华性上无疑可以获得更多。其中，顶配激擎四驱版29.98万元价格超出劲擎四驱版1.7万元，可以获得12.3英寸液晶仪表盘、流媒体后视镜、外后视镜加热/电动折叠、360度全景影像、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、可开启全景天窗、带记忆功能智能防夹电动感应尾门、220伏/1500瓦外部供电接口、车顶行李架、间歇式雨刮器等一系列功能配置。
对于购车的需求和取舍，许多人“取”的，往往是解决基础用车需求和更低的用车成本，操控、动力则只能是屈服于现实的“舍”，但随着造车工艺和技术的不断进步，一些看似完全相反的要素，如今也能实现出色兼容。在满足生活的平凡琐事和用车经济性的同时，也能不失对驾控和生活的激情，或许这正是威兰达高性能版给我们的答案。
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