本文只对新手，老手可以绕道。今天聊聊房车用电的问题。
问答里看到有车友问，房车电不够用，是该选择增加锂电，还是增加发电机？
如果让我选，我就选择增加发电机。另外，电这种东西，你应该省着点儿用啊同志！
先说增加电池这事儿，你单独增加电池容量有什么用？房车补充电量的方式基本还是靠行车发电，太阳能补给微乎其微，如果你很容易能找到补充电力的地方，那这就是个伪命题啊！找不到补给的地方，你电池加的再多也充不满，有啥用呢？把电池加到800-1000AH的亲们，你们电能充满么？
房车的电永远是不够用的！永远！
很多人以为房车就与家里一样，电力可以随便用，实际不是这样的。
先说点儿基础知识，房车里有个叫做逆变器的东西，逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V,50Hz正弦波）。
逆变器本身就是个耗电大户，你车上只要涉及到使用220V电，就得把逆变器打开，此时此刻，你即使什么电器都没用，你电频里的电也在一点儿一点儿流失。这个问题很多新手朋友都没想到吧？也就是说房车只要涉及到220V，你一直在用双份儿的电，一份自己用了，一份儿让逆变器给吃了……
一般房车上也就那么3~5度电，实际你自己用到的完全达不到这个数。用完就要想办法补给。就这点儿电量，你驻车多久，每天能用多少，自己心里多多少少都应该有点儿数吧！就算有太阳能，能补回来多少？铺满车顶每天能补充半度电就不错了！除非你带了发电机，否则你房车里的电永远不能像家里那样肆无忌惮的使用！
再说说锂电还是铅酸的问题，用锂电的号称自己车里10度电，但实际使用情况也是一样的啊！你驻车多久，电量怎么用，不还是需要细算计？唯一比用铅酸的舒服一点儿，就是你初始电量够大。但后续补给呢？开车充电不一样需要开的更久么？都是能源换来的，并没有谁高谁低。出门三天之后，如果没有补给（一般都没有），锂电和铅酸在可用电量上，能有啥区别？反正都是不跑长途充不满，你10度电得要跑多久才能充满？为了充电你是要跨省么？用锂电的好处，仅仅是相对而言没那么窘迫，另外体积重量确实比铅酸小。仅此而已！但考虑到安全性，特别是现在越来越多的采用重度锂电装配方案的，我真心不推荐！
电力的分配与使用：
房车最费电的部分是空调，如果没有这个奇葩的存在，你完全不用考虑你车用铅酸还是锂电，给你400AH铅酸都够用的。
很多买车的车友，之所以要把电池扩充到800AH锂电甚至更多，为的就是能在车上肆无忌惮的使用空调，这事儿想的确实美好，但仅存在于想象中。房车用电属于那种——有地儿消耗，没地儿补充！跑个几百公里只为了补充电量？那你还不如买个发电机呢……
除了空调，厨具也是个耗电份子，现在各种电锅，动辄就上千瓦，每次做饭如果全用电，一天三顿饭可能就要2度电了，电池配小了确实不够。但，离开电你就不会做饭了么？现在还有车友以自己车里做饭全靠电力解决为荣？忘了怎么拿火做饭你有什么好自豪的，很奇怪的想法！电磁炉电压力锅电炒勺加在一起，所占的空间，还不如直接上个燃气灶呢！我一直提倡的就是房车尽量能不用电做饭，就别用电做饭！关于房车做饭这事儿，不再多聊了，自媒体平台杠精太多，简直都快杠上开花了。只能说一人一个玩儿法吧！
说回房车最大的费电份子——空调！我车也装了空调，但仅仅是为了不时之需，房车还是应该跑到适宜的地方去玩儿吧？冬天去三亚，夏天去呼伦贝尔，春天开始追着油菜花开的地方跑，怎么也不会对电有过度的依赖的。不太热的地方，风扇足矣！装空调也是为了赶往目的地之前的，万一遇到极端天儿，有备无患，不至于被热到！
至于什么新疆西藏，我只能说你如果真想去，就选好的月份去，选择不用空调的时节去。你比如新疆，你夏天去？有空调你也遭罪啊！还有西藏，那地方即使我这么不推荐用电的人，也推荐你备个电压力锅！海拔太高做不熟饭，没辙！只能说用电这事儿因地制宜吧。
抛开新疆西藏，其实全中国这么大，追着油菜花玩儿的地方太多了！干嘛非去挑战极限呢。
反正就目前现状，房车的用电，是别抱太大指望了。锂电也好铅酸也罢，不够用的时候大家都不够用！发电机的噪音也够烦人的，但最起码也是个备选方案。真想玩儿好房车，电、就得省着用！适宜的时节去合适的地方，别让电力束缚了你的诗和远方，别让房车用电影响了你旅居生活的质量。
另外，现在城市里慢充充电桩越来越多了，要利用起来啊同志们！
以上，第一房车不负责任的随口一说，您就这么随便一听，别当真！但关注，还是要点的！今天就聊到这儿，明天接着白话！
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