其实我在提车的时候我犹豫了好久，感觉奔驰GLA、途观L、威兰达新能源这款车都比较不错，我25万的预算也可以买到。不过仔细思考之后，我还是决定买威兰达新能源。因为我老婆觉得奔驰GLA的空间太小，而且提奔驰GLA会略微超出25万的预算。途观L倒是空间够大了，但是保值率我觉得低了点。相比之下，威兰达新能源似乎更均衡一点，各方面都可以满足，关键这款车是新能源车，是可以上绿牌的，开它出门还不用担心限行限号的问题，这一点对我这个大城市居民来说，还是比较方便的。
我会看中威兰达新能源，还和这款车的外观设计有关。我就是个普通的90后，对颜值还是有一定追求的，威兰达新能源的设计贴合了我的审美观念。它的前脸我觉得蛮有气场的，修长的前脸大灯配备上黑色高光蜂窝状进气格栅，看起来蛮运动的。侧面有双色车身，轮毂则是类似于花瓣的造型。尾部能看到双边双出的排气，视觉效果还是蛮运动的。
比起我对威兰达新能源的设计的喜爱，我老婆要更喜欢威兰达新能源的空间。威兰达新能源的车长接近4米7，停在奔驰GLA的边上时，明显比奔驰GLA长了一截。而且威兰达新能源的车内轴距只差1公分就到2米7了，车内座椅又是比较常规的5座，我老婆身高1米65，平常穿个高跟鞋，身高很轻松就超过了1米7，但是坐在后排的时候，可以很轻松地翘二郎腿，一点都不担心乘坐空间会不够。
威兰达新能源的空间还不仅仅保证了乘坐舒适度，它的装载能力也很强。我平常喜欢开车出门郊游或是自驾，这也是我主要考虑SUV车型的原因，我就是看中了SUV的高通过性能，觉得SUV适合拿来自驾游。在我需要去自驾游的时候，威兰达新能源的后备箱可以轻松放下我们家需要带上的各种物品，哪怕是野营帐篷这种比较大件的物品，放进威兰达新能源的车内都一点问题没有。在威兰达新能源身上，还有一个我觉得很有乐趣的地方，那就是它配备了1500W对外放电，平常我们去郊游野炊的时候，可以轻松用这个功能给电磁炉、电饭煲供电，让我们在郊游的时候美美地吃上火锅，享受出游的乐趣。
另外，威兰达新能源还有让我满意的加速性能和强大的通过性能。它的动力核心是一台2.5L发动机和电动机，稍微深踩一下油门，我就可以感觉到比较明显的推背感。哪怕是在高速上，时速跑到了110km/h，再踩油门去超车，也是比较轻松的。而在面对一些坑洼路段的时候，威兰达新能源也可以比较轻松地通过，不用担心底盘会被剐蹭到出现损伤，但如果开轿车的话，我想过这些坑洼路段的时候，就得小心再小心了。
在我提车之后，还有人问我每个月的出行成本是不是特别高。理由是他看威兰达新能源尺寸很大，我又常常跑长途，就理所当然地觉得威兰达新能源的用车成本高。但其实并不是这样，威兰达新能源的用车成本蛮低的，在满电的情况下，它的百公里油耗低至1.1L，这个油耗很低。而且满油满电的情况下，威兰达新能源的最大续航达到了1152KM，别人说的新能源车续有航焦虑，在我开威兰达新能源的过程中，也从没遇到过。所以，我觉得25万提威兰达新能源还是比较划算的。
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