随着时间推移，现在市面上可选择的房车样式越来越多，尤其是需求量最大的C型，单拓展、双拓展类层出不穷，但往往最走量的还是“基础款”无拓展车型。本期实拍的这台亚特纪念版Y9就是一款标准的无拓展车型，熟悉房车的朋友应该清楚纪念版的定位，是亚特C型家族中入门级车型，定价也相应更为亲民。相比起去年的纪念版Y8，Y9更像是一次全新换代车型，因为配置方面一点也不“入门”，可以说是拎包入住型的4-6人房车，下面我们一起来看看这台新车吧！
2012年亚特第一台房车下线，到如今已经第九个年头了，Y9作为一个以自己“生日”来命名的房车，可见厂家对它的重视程度。从市场销售层面来说，2021年Y8的销量占到亚特房车全系车的72%，可以说是一台家族内的爆款，新款Y9能否从Y8这里顺利接棒，并延续销量呢？
先从外观部分开始说起，车身总体造型方面延续了Y8的经典设计，一眼就能看出这是一台出自亚特家族的房车。额头处的设计饱满圆润，没有过分追求雕塑感，为的就是车内额头床充足的空间。底盘部分为满足国六(b)的最新款依维柯欧胜。
车身尺寸5990×2515×3195(mm)，依然满足蓝牌C本的准驾条件，高速节假日同小轿车一样免费通行，没有车辆的报废年限。车身右侧功能区布置得非常丰富，上方是3.5米手动遮阳棚；车门处安装有电动踏步方便上车。
车侧安装了置物桌板以及调味瓶架，上方还安装有电源插座，可以放置食材以及电器。车尾的灶台采用抽拉式设计，新车标配了柴油灶，使用更加方便。
车尾安装有快接取水口，是亚特房车上经常见到的配置，在车外可以任意连接喷头或水管。
车辆左侧是车辆常规的水电接口，位置安装很顺手。
下方的储物舱被820Ah磷酸铁锂电池占据，储备约10度电，在Y9车型上属于出厂标配，不再作为选装项目。同时车顶标配500W太阳能板，让整车续航再上一个台阶。
车辆箱体部分进行了加宽，让车内空间进一步增强，这点我们在车内详说。其实全新Y9最大的亮点是同时支持大通V90底盘的选择，相同上装不同底盘满足更多人的需求。
尾舱是全车最大的储物空间，纵向长度很足，横向因为内部有车体大梁的缘故并非完整的长方体空间，但依旧满足一家出行的储物需求。
储物舱内安装有220V以及12V电源接口，上方还有照明灯。
动力方面，新车搭载3.0T柴油发动机，最大功率167马力；与之匹配的是8AT自动挡变速箱。配置方面，底盘自带电动加热加宽加长后视镜、胎压监测、定速巡航、多功能方向盘、车机手机互联、ESP、倒车雷达、倒车影像、遥控钥匙以及150A 150A双发电机。值得一提的是，主副驾驶座椅均采用皮革包覆，同时均带有悬浮座椅，长途更加舒适。
来到车内，第一感觉就是Y9的空间表现很突出，虽然是无拓展车型，但是内宽加长到2.3米，过道的空间明显比上一代更宽敞了，车内高度也达到了2.04米。车内家居的配色偏向北欧风格，加上暖色调的灯光，让整车视觉效果比上代车型有了提升。布局方面还是经典的L会客区 纵床布局，但是每个功能区都对细节进行了优化，下面就逐一来看下。
首先是额头双人床，位于驾驶舱的上方，尺寸达到了2300x1400(mm)。两侧安装有透气窗，还有阅读灯以及充电口，顶部装有触控式顶灯，加强夜间照明效果。
床铺下方是一台32寸液晶电视，两侧装有一对富声扬声器，驻车时可翻起供客厅观看。额头床带有隐私拉帘，多人出行时可以更好地照顾隐私。
会客区是标准尺寸的L型会客区，餐桌支持四向移动。相比较上代车型，沙发卡座的材质由布质升级为皮革，更易清理。卡座头枕也更贴合头部曲线，提升乘坐的舒适度。靠窗一侧中间座椅是一块可拆卸的木板，行车时拆掉就能保证3人的乘坐。
副驾驶座椅支持180度旋转，加上副驾后方的沙发卡座，让L型会客区形成一个闭环，休息时可以坐5人一起聊天休息。
夜晚降临，卡座区可以拼成一张儿童床，提升整车的睡眠人数。
会客区上方的顶置储物柜样式也发生了变化，原本曲面的柜门变为了扁平化的直板，柜门高度相比原来更高，空间以及视觉效果都提升了。
会客区电源接口配置齐全，电池的库仑计以及逆变器的控制面板放在了这里。新车除了前文我们提到的标配820Ah锂电池，还标配了3000W逆变器。
生活区的控制面板位于乘客门上方，可控制开关以及电器，净水箱与灰水箱通过指针显示非常直观。新车配备180升净水箱与50L灰水箱，配置均衡。另外，新车还标配了车载洗衣机，长途旅行可以清洗贴身衣物。
厨房台面相比Y8车型进行了小幅度缩减，因为车外厨房是国内车友主力炒菜的选择，车内厨房更多用来炖煮食物，缩减面积是出于实用性考虑，侧面由翻折拓展桌板改进为抽拉厨台，进一步拓展桌面的面积。标配了1200W电磁炉与金属洗菜池，水龙头也为独立式设计。
橱柜旁贴心的设计了两层鞋柜，实测容纳4双成年人的鞋是没有问题的。
在Y8车型中，冰箱布置在副驾后方。在Y9中重新与厨房区集成在一起。
最上方为储物柜，中间是一台美的家用微波炉，下方是房车专用弗罗斯特148L冰箱，带有锁扣设计；支持选配2个英得尔76L冰箱，总容积提升至152L，冷冻与冷藏区域可自由切换。
车尾是一张纵置双人床，依然保留了可拓展的设计，平时收纳不影响卫生间门的开启角度。相比上代车型Y8的床脚区域拓展，这回变成了整体式侧拓展，实用性更佳。针对出行人数更多的群体，还增加了上下铺子母床的选配，这样整车最多能支持“5大人 1小孩”一同休息。
床头位置进行了软包，提升视觉效果，侧面依旧是电源输出以及夜灯设计，下方留出了放手机的位置。
值得一提的是，床头部分设计了一处暗格，内部深度表现不错，在这里放置个人物品更加隐秘。
床铺的上方与下方都留出了充足的储物空间，顶置柜把角处的空间也用滑门充分利用起来了，车顶还安装了一台可调速双向换气扇。
尾床也同样带有完整的隐私帘设计，帘布材质很厚实。
卫生间也是Y9相对Y8变化的一个点，Y8为干湿分离式卫生间，Y9为整体式卫生间。虽然Y8干湿分离的设计很有亮点，但是选购无拓展车型中更多的用户还是希望尽量压缩卫生间面积，从而换取其他区域的更大空间，这次Y9迎合了大多数人的要求。
马桶为多美达盒式座便器，座便器可任意角度旋转，黑水箱容积18升。地板采用下沉式设计，排水更优秀的同时，高个子在卫生间内也有更充足的头部空间。
洗脸盆放置在墙角区域，尺寸适中；淋浴系统也为独立式设计。卫生间内安装有大尺寸梳妆镜、浴柜、外推窗、电源插座、换气扇以及床头的爬梯。
总结：一番评测下来，我们发现亚特Y9是一款均衡的“水桶”车，各方面配置都升级到了一个舒适好用的状态，相比起上代Y8惊艳的干湿分离卫生间，你可以说Y9更中庸了，但也恰恰满足了更多房车车友的需求不是么？最后，这款亚特纪念版Y9依维柯版本价格49万，大通V90版价格47万，您觉得如何呢？
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