2003年11月16日，新浪新闻报道了一个让人有些尴尬的新闻，11月12日16时左右，北京顺义区牛栏山镇龙王头村的村民突然听到一声巨响，农民张某家用石棉瓦盖的车库被砸了一个大洞。
据张某称，当日下午他们一家都去干活了，晚上5点左右才回家，结果发现车库周围好多蓝色的碎冰，车库顶上一个30x40厘米的大洞，这些蓝色的冰块有一股明显的香味，她将散落的冰块捡起，用塑料袋包好，冻在了自家的冰箱里。
事后就有了央视走近科学《天降蓝冰》的故事，据说后来还有村民尝了味道很香，并且有村民称是无根之水，非常珍贵，当然现在大家都知道了，这一定是飞机上掉下来冰，而且很有可能来自厕所，这让大家非常担心，天上的飞机那么多，哪天这飞机上的屎尿就砸到头上来了？
人在家中坐，屎尿天上来？各位还别说，当年的飞机马桶还真特么是天上飞屎，到头上拉屎就已经很严重了，现在还要在天上拉屎，这风吹PP凉的究竟怎样的过程？
从莱特兄弟发明飞机后很久，飞机都是没有厕所的，毕竟就在天上飞几十分钟到一两个小时，还要上厕所？但后来飞机从军事用途向民用转变，人员增多，飞行时间也越来越久，没有厕所可不行，因此第一种装备厕所的飞机诞生了。
Caproni Ca.60 Transaereo就是第一架装备了马桶的飞机，上图就是这种传说中的飞机，实在是太猛了，人家是单翼机，了不起双翼机，而它号称九翼机，可惜的是这架飞机只在马焦雷湖上成功试飞了一次，第二次试飞时因为控制太不灵活，爬升时候迎角太大失速坠毁。
Supermarine Stranraer
风吹PP凉的厕所在Supermarine Stranraer（水陆两用飞机上），有军民两用版，乘客6~7人，有一个著名的“whistling shithouse”（吹口哨的厕所），因为打开时马桶直接与外界空气流通，气流通过出口时会产生哨声，所以飞行员们给它取了各种绰号，比如Flying Meccano Set”、“The Marpole Bridge ”、“Seymour Seine Net”、“Strainer”、“ Lion's Gate Bridge"。
B-17上的化学马桶，位于第7主入口门旁
到了二战时期，比如“空中堡垒”B-17带的是化学马桶，啥意思呢，就是一个装了化学物质的水桶，有点像旱厕，只是在大便池中事先放入一些漂白剂等处理，消除部分臭味，但使用不太方便，甚至可能因为飞机机动导致粪便“喷出”，机舱里到处都是。
幸运十三的减压管
一些长距离飞行的战斗机，也会配置一些“减压管”，方便飞行员排尿直接通向飞机外，但高空经常冻结，并且对女性飞行员极不友好。
哈里·杜鲁门的专机C-54
C-54的厕所
二战后的长距离客机中基本都配备了厕所，一般按50名乘客一个厕所的标准，马桶也不再通向外部，而是在马桶下方有一个储存罐，早期的是普通马桶，美国发明家肯普尔（James Kemper）在1976年发明了真空马桶，这种马桶很省水，并且马桶内壁是不粘的聚四氟乙烯材料，冲厕所时在马桶和储存罐之间会有一个真空泵，将大小便吸入储存罐，使用时和家用马桶没有什么区别，只是有个好玩的故事，马桶的按钮为什么要放在背后：
话说美国某航班在飞行途中，有一名乘客体型比较大，坐在马桶上时基本上就把整个马桶给压住了，然后如厕完毕后顺手就在按了面前的按钮冲水了，结果飞机马桶上的冲水是负压冲水，也就是厕所内高压，粪便储存罐低压，直接将屎尿“喷出去”，结果这个负压将这位巨胖人士给牢牢的吸在了马桶上。
机务人员与空姐们折腾了好久才将他从马桶上弄出来，所以从此以后的飞机马桶厕所冲水按钮是在背后的，要不是非常灵活的朋友很难不站起来就按到马桶冲水按钮。
不过这事儿在2012年8月份再次发生了，据人民网报道，一位大姐在某航空公司的航班上如厕时，由于太过灵活，直接转身按了按钮，结果她被牢牢的吸在了马桶上，折腾了一个多小时才把她弄出来。
所以各位灵活的胖子们千万别尝试哦，要不然可就尴尬大发了！
当航班到达目的地后，除了乘客下飞机后卸下行李、打扫卫生、消毒以及补充油料与水，地勤检查飞机的同时，会有一辆吸污车，就是专门将储存罐里的污物吸走，以便腾出空间供下次使用。
战斗机上没有厕所，飞行员拉肚子怎么办？
Quora（外国知乎）上有人分享了一个故事，一架A10攻击机在一次长距离转场飞行后，在飞行控制中心显示了“棕色代码”，并且是按照“non-jet emergency”（紧急情况）下首先着陆，并且直接滑行到了跑道尽头区域。
然后看到引擎关闭，座舱盖升起，舷梯打开，飞行员（A10攻击机）抱着一个纸箱跳了下来，就在“上帝”和地勤以及塔台的注视下，他脱下飞行服，然后蹲下，痛痛快快的来了一次释放。
当然也有在飞行途中遭遇拉肚子的，比如另一个飞行员分享的则是一架E-2预警机正在执行任务，然后其中一成员拉肚子，只能自行解决，没有地方方便只能拉在自己的飞行包中，结果飞行背包中的某个常压袋子在低压环境中爆炸了，把大便全部甩了出来，搞得舱内到处都是。结果降落后地勤发现每个人都戴着飞行面罩，平时这些大老爷们从来都不喜欢戴着那玩意儿。
还有一个案例是在越战时，一架F-105原本要执行轰炸任务，但却要求“紧急生理原因”要求降落，被批准后又要求继续执行任务，原因是已经太迟了，各位估计知道发生啥事了。
既然屎尿不会从天上来，那么蓝冰又是从哪来的？上文有点啰嗦了哈，但是很有趣的事情写起来收不住，各位读者原谅下，下文再说说既然现在的飞机马桶都已经封闭了，怎么还可能会有飞机上的厕所冰掉到地上呢？
飞机上的废水管路
首先来分析下这些蓝色的水会出现在飞机的哪个区域？一般洗手池内的水是洁净无色的，飞机后部茶水间位置也是无色的，蓝色的液体只能来自飞机冲马桶的水，从航空工业特种化学品制造商的网站上可以找到一种可生物降解的除臭剂香囊，名称为“Callington Blue Lagoon Water”，设计用作飞机厕所，具有香味，适用于再循环和真空抽水马桶系统。
可生物降解的除臭剂香囊
源头找到了，那么又是如何泄漏出来的呢？因为使用时间太久老化以及高空压力差导致一些冲水时的一些连接管线上出现一些泄漏，尽管比较罕见但也属于飞行器管路泄漏的正常范畴。
高空飞行时由于舱外压力比较低，因为重力以及气流原因将这些液体带到了舱外，低温导致逐渐结冰，如果液体量比较大的话结冰的重量也非常可观，而在飞机进入低空或者因为震动导致脱落就形成了天降蓝冰。
从1979年到2003年，美国记录在册的有27次出现“蓝冰”坠地，穿透屋檐砸坏汽车的情况发生。平均一年多一次的样子，这个概率还是比较低的！
有人说这些蓝冰是陨冰，但很可惜不是，有什么理由？首先陨冰理论上没有香味，另一个问题是陨冰进入大气层会经历高温过程，大概率已经化为水汽，掉到地上的概率几近于零，最后则是蓝色与飞机厕所的除臭剂香囊是一样的，因此可以100%肯定这是飞机冲厕所的水结的冰，至于有是冲厕所之前还是之后则有待成分分析。
希望尝过“陨冰”的朋友不会看到这篇文章！
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